{"id":1051,"date":"2021-10-21T23:28:38","date_gmt":"2021-10-21T23:28:38","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1051"},"modified":"2021-10-21T23:28:38","modified_gmt":"2021-10-21T23:28:38","slug":"kia-telluride-el-suv-disruptivo-mas-deseado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/kia-telluride-el-suv-disruptivo-mas-deseado\/","title":{"rendered":"Kia Telluride, el SUV disruptivo m\u00e1s deseado"},"content":{"rendered":"\r\n

El Telluride<\/strong> de Kia<\/strong> es un SUV m\u00e1s que completo, que justifica plenamente todos los reconocimientos que ha cosechado alrededor del mundo \u00bfC\u00f3mo se siente a un a\u00f1o de mover el mercado?<\/p>\r\n

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Por Juan Garc\u00eda<\/p>\r\n

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Kia Telluride, disruptivo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pocas veces un veh\u00edculo disrumpe tanto como el Kia Telluride<\/a><\/strong> que, desde su introducci\u00f3n en 2019, ha sido un \u00e9xito sin precedentes para la marca surcoreana. Seg\u00fan reportes del a\u00f1o pasado, algunos distribuidores lo vend\u00edan aproximadamente $5,000<\/strong> d\u00f3lares por encima del precio sugerido.<\/p>\r\n

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El Telluride se coloca como el SUV m\u00e1s grande de Kia

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Tiempos de especulaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Si bien 2020 fue un a\u00f1o peculiar \u2014por decirlo de alguna manera\u2014, la industria automotriz se vio afectada por la falta de microcomponentes<\/a>, por lo que hab\u00eda muy pocos de estos SUV disponibles. Recuerdo que converse con James Bell<\/strong>, jefe del departamento de relaciones p\u00fablicas de Kia<\/a><\/strong>, respecto al incremento de los precios de los autos y \u00e9l me comentaba que no pod\u00edan hacer nada, ya que ellos solo sugieren los montos y depende del distribuidor el precio final (por lo general es menor que el costo sugerido, aunque en este caso y debido a las circunstancias era mayor).<\/p>\r\n

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Multilaureado<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tengo que decir que, a pesar de que el modelo tiene m\u00e1s de dos a\u00f1os en el mercado y ha sido multipremiado \u2014en 2020 fue el auto del a\u00f1o por World Car<\/a><\/strong> y SUV del a\u00f1o por Motor Trend, entre otros reconocimientos\u2014, nunca hab\u00eda manejado un Kia Telluride<\/a><\/strong> y en este caso fue el de 2021.<\/p>\r\n

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El int4erior tiene una buena presentaci\u00f3n

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Al probarlo, me encontr\u00e9 con un veh\u00edculo refinado, con piel perforada en los seis asientos de la cabina, toques de alta tecnolog\u00eda como la pantalla de infoentretenimiento y muchas ayudas de seguridad al manejar; creo que mi favorita fue la visi\u00f3n lateral al poner las direccionales. Existe una versi\u00f3n con la pantalla digital de instrumentos, el SX, pero esta solo ten\u00eda una pantalla central de 3.5 pulgadas en medio de dos relojes an\u00e1logos con velocidad y RPM.<\/p>\r\n

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Al volante del Kia Telluride<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

La experiencia de manejo fue agradable, ya que tiene seis modos: Eco, Confort, Snow, Sport, Smart y Custom<\/strong>. En este sentido, la pregunta obligada es \u00bfqu\u00e9 es Smart<\/em>? Seg\u00fan Kia<\/a><\/strong>, se trata de un sistema que se ajusta a tus h\u00e1bitos de manejo, como si fuera inteligencia artificial, aunque no fueron m\u00e1s lejos en su declaraci\u00f3n.<\/p>\r\n

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El motor V6 tiene un buen empuje, aunque no es un corredor, es un transporte familiar

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El Kia Telluride<\/a><\/strong> viene con un solo motor de seis cilindros en V a gasolina que produce 291 caballos<\/strong> de fuerza. Al conducirlo en modo Sport pudimos sentir el poder de la m\u00e1quina, aunque siendo sinceros, nadie compra un Telluride para jugar carreras en las calles; las personas lo adquieren por el confort y el espacio interior.<\/p>\r\n

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Espacio interior<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

El Kia Telluride<\/a><\/strong> tiene tres filas de asientos, pero como en todos los SUV de este formato, la gente tiene que decidir entre subir a muchos pasajeros o muchas maletas; las dos opciones son imposibles, ya que con la tercera fila activada el espacio de carga se vuelve peque\u00f1o. En el modelo probado ten\u00eda asientos tipo capit\u00e1n en la segunda fila, por lo tanto, con la tercera fila abatida se convert\u00eda en un auto de cuatro pasajeros, algo que nos parece poco pr\u00e1ctico para el uso diario y para todas las familias que tienen que transportar art\u00edculos de carga como equipamiento deportivo o insumos.<\/p>\r\n

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La tercera fila tiene buen espacio, aunque consume el \u00e1rea de carga

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Rompiendo el segmento<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ser\u00eda in\u00fatil negar el potencial de este SUV y la recepci\u00f3n que ha tenido entre el p\u00fablico: entre 2019 y 2020 se han vendido 133,733 unidades<\/strong>, nada mal si se toma en cuenta lo dif\u00edcil que fue el a\u00f1o pasado. No obstante, en lo personal me gusta m\u00e1s el Volkswagen Atlas<\/a><\/strong>, pero el Kia Telluride<\/a><\/strong> es una excelente opci\u00f3n para familias o personas con necesidades espec\u00edficas que busquen un auto de este calibre.<\/p>\r\n

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Desde su presentaci\u00f3n el Telluride ha cosechado una gran cantidad de reconocimientos

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Para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

El precio inicial es de $32,190 d\u00f3lares<\/strong>, que es realmente bueno para un veh\u00edculo que ofrece tanto. Por otro lado, el SX, el nivel m\u00e1s alto, inicia en $44,390 d\u00f3lares<\/strong>, que tampoco es un mal precio para lo que brinda. El precio del modelo probado, con los paquetes que inclu\u00eda, era de $49,215 d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\r\n

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Para ser sinceros, nos gust\u00f3 mucho, pero al ser una familia de tres, no la considerar\u00edamos para comprarla.<\/p>\r\n

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