{"id":1078,"date":"2021-11-10T11:29:12","date_gmt":"2021-11-10T11:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1078"},"modified":"2021-11-10T10:36:20","modified_gmt":"2021-11-10T10:36:20","slug":"kia-telluride-2021-por-si-aun-tienes-dudas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/kia-telluride-2021-por-si-aun-tienes-dudas\/","title":{"rendered":"Kia Telluride 2021: por si a\u00fan tienes dudas"},"content":{"rendered":"\r\n

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El Telluride 2021<\/strong> es el veh\u00edculo que mejor demuestra actualmente la impresionante evoluci\u00f3n de Kia<\/strong>, desde aquella marca accesible de hace unos a\u00f1os, hasta un fabricante de modelos l\u00edderes en su clase.<\/p>\r\n

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Por: Roger Rivero<\/p>\r\n

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Telluride 2021, el Kia que no habr\u00edas imaginado hace 10 a\u00f1os<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Hace unas semanas en casa de amigos junto a la barbacoa y las cervecitas de tarde de s\u00e1bado, dos de los invitados entablaron una conversaci\u00f3n en la que escuch\u00e9 a uno de ellos comentar: \u00bfKia<\/a><\/strong>? \u201cEsa es una marca de pobres<\/em>\u201d.<\/p>\r\n

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Uno de los presentes que me conoce, pidi\u00f3 que interviniera y argumentara la raz\u00f3n por la que este joven estaba en un error. Para evitar una porf\u00eda, solo le suger\u00ed al \u201cofensor\u201d que visitara un concesionario de la marca, y pidiera que le mostraran un Kia Telluride<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n

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La escalada de Kia alcanza su punto m\u00e1s alto con la Telluride… por ahora

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SUV de lujo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

No s\u00e9 si este joven sigui\u00f3 mi consejo, pero yo que esta semana la he pasado probando el veh\u00edculo m\u00e1s grande de Kia<\/a><\/strong>, puedo asegurar que, si le quit\u00e1ramos los emblemas distintivos de la marca, bien pudiera estacionarse dentro de un concesionario de Land Rover<\/a><\/strong> o Volvo<\/a><\/strong> y no levantar sospechas.<\/p>\r\n

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Este es uno de los SUV de tres filas de asientos m\u00e1s vistosos, c\u00f3modos y tecnol\u00f3gicamente avanzados, y es una pena que algunos como el tertuliano de nuestra conversaci\u00f3n, todav\u00eda arrastren la ignorancia nacida de una percepci\u00f3n que hace muchos a\u00f1os no existe.<\/p>\r\n

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Las formas remiten a las grandes SUVs de carrocer\u00eda sobre bastidor

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Desde afuera<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Musculoso y robusto. As\u00ed podr\u00edamos resumir el aspecto del Telluride 2021<\/a><\/strong>. Parece uno de los grandes SUV de General Motors<\/a><\/strong>, pero con precisos y bien concebidos detalles que ayudan a su \u201cmaleabilidad\u201d, este Kia<\/a><\/strong> encuentra el balance preciso entre firmeza y docilidad.<\/p>\r\n

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Son pocos los autos de este tipo que pueden alabarse por su dise\u00f1o exterior, pero el estilo refinado y las proporciones cl\u00e1sicas permiten que el Kia Telluride<\/a> 2021<\/strong> sea uno de ellos.<\/p>\r\n

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Sin estridencias, La Telluride ofrece una presentaci\u00f3n de primera

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Por dentro del Telluride 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

La cabina del Telluride<\/a> 2021<\/strong> es sencilla y exclusiva, libre de adornos de dise\u00f1o innecesarios. La calidad de construcci\u00f3n es excelente, los materiales son atractivos y apenas lujosos con abundantes caracter\u00edsticas disponibles.<\/p>\r\n

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El acabado SX<\/strong> de nivel superior trae opciones m\u00e1s elegantes que incluyen configuraciones de memoria del asiento del conductor, una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal, asientos traseros con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, un largo techo panor\u00e1mico, tapicer\u00eda de cuero Nappa<\/strong> y un excelente sistema de sonido Harman Kardon<\/strong> entre otras prestaciones.<\/p>\r\n

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Pocas opciones quedan en el mercado con m\u00e1s espacio en las filas traseras

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El Kia m\u00e1s espacioso<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Kia<\/a><\/strong> tiene otro SUV de tres filas de asientos, el Sorento<\/a><\/strong>, pero este Telluride 2021<\/strong> es casi ocho pulgadas m\u00e1s largo, espacio que sustancialmente va a la tercera fila. Hay espacio para ocho personas o siete con las sillas de capit\u00e1n opcionales. Los asientos de la tercera fila no son tan suaves ni tan espaciosos como los de la parte delantera, pero est\u00e1n bien para salidas cortas, y entrar o salir de ellos es muy f\u00e1cil.<\/p>\r\n

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La segunda fila es el lugar para estar en el Telluride<\/a> 2021<\/strong>. Las sillas tipo capit\u00e1n de cuero con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n son c\u00f3modas y brindan apoyo, con una excelente cantidad de espacio para la cabeza y las piernas. Afortunadamente, el control de clima autom\u00e1tico de tres zonas tambi\u00e9n es est\u00e1ndar. Un sistema de entretenimiento en la segunda fila est\u00e1 disponible como una opci\u00f3n.<\/p>\r\n

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El equipamiento es bastante completo, incluso en un segmento tan competido

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Equipamiento y seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Los dos primeros terminados vienen con una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas, mientras que los acabados EX <\/strong>y SX<\/strong> muestran una de 10.25 pulgadas<\/strong>. Tambi\u00e9n en estos modelos m\u00e1s altos encontrara Driver Talk<\/strong>, que permite al conductor comunicarse con los pasajeros traseros sin alzar la voz, y un modo silencioso que desconecta los altavoces traseros.<\/p>\r\n

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Apple CarPlay<\/strong> y Android Auto<\/strong> est\u00e1n incluidos en todos los Kia Telluride 2021<\/strong>. El software de informaci\u00f3n y entretenimiento de Kia es esencialmente simple y muy f\u00e1cil de operar, lo que se agradece cuando en el auto llevamos ni\u00f1os, esas criaturas que pueden llegar a ser generadoras de interminables distracciones.<\/p>\r\n

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Las prestaciones de seguridad son muy generosas. Solo dejan de forma adicional los sensores de estacionamiento, c\u00e1maras en 360 grados, el HUD<\/strong> o pantalla de proyecci\u00f3n y las luces altas autom\u00e1ticas. El resto como el buffet; \u201ctodo incluido\u201d.<\/p>\r\n

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En las pruebas de choque el 2021 Kia Telluride<\/strong> termina con buenas calificaciones, tanto en las realizadas por la Administraci\u00f3n de seguridad en las carreteras como el Instituto de seguros para seguridad vial.<\/p>\r\n

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Aunque carece de asistencias, el motor V6 no carece de empuje
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Motor<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Solo hay un tren motriz disponible para el Telluride 2021<\/strong>. Compuesto por un excelente motor V6 <\/strong>de 3.8 litros, capaz de generar 291 caballos<\/strong> de potencia que es enviada a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas seg\u00fan la configuraci\u00f3n, a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades.\u00a0 \u00a0<\/p>\r\n

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Propiamente equipado puede remolcar hasta 5,000 libras<\/strong>, la econom\u00eda de combustible es aceptable para el tama\u00f1o de este SUV. 20 millas por gal\u00f3n<\/strong> (mpg) en la ciudad y 26<\/strong> en autopista que ser\u00edan 11.76<\/strong> litros o 9.5 cada 100 kil\u00f3metros. Con la configuraci\u00f3n de tracci\u00f3n total se disminuye en una milla el consumo.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\r\n

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El balance entre comodidad y manejo es adecuado para un veh\u00edculo familiar
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En la carretera con el Kia Telluride 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Sin la presencia de un turbo compresor, la aceleraci\u00f3n del Telluride<\/strong> no parecer\u00e1 emocionante, pero hay potencia m\u00e1s que suficiente para no considerarlo un SUV lento, y adelantar a velocidad crucero en la autopista no ser\u00e1 problema. \u00a0La armon\u00eda del motor con una efectiva caja de cambios de ocho velocidades realmente lo ayuda a brillar en su refinamiento y suavidad.<\/p>\r\n

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Desde el asiento del conductor el Kia Telluride 2021<\/strong> se nota grande, aunque maniobrarlo en estacionamientos o espacios apretados no ser\u00e1 un problema. El viaje es m\u00e1s bien firme, y donde el pavimento es muy \u00e1spero puede que este SUV de tres filas se sienta algo inquieto, sobre todo con los neum\u00e1ticos de 20 pulgadas, pero la suspensi\u00f3n esta bien trabajada y aunque hay rodamiento del cuerpo en las curvas, en general la experiencia de manejo es agradable.<\/p>\r\n

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El auto es muy silencioso, y la comodidad de los pasajeros esta garantizada, incluso en una tercera fila de asientos sorprendentemente espaciosa, caracter\u00edstica no muy com\u00fan en este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\r\n

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Si algo no ha cambiado en Kia es su garant\u00eda y el basto equipamiento desde los modelos base

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Para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

El Kia Telluride<\/a> 2021<\/strong> viene en cuatro niveles de equipamiento: LX, S, EX y SX. El LX de nivel de entrada por $31,990 USD<\/strong> es una excelente opci\u00f3n para la mayor\u00eda de los compradores. Est\u00e1 bien equipado con tecnolog\u00eda est\u00e1ndar y caracter\u00edsticas de seguridad, y ofrece el mismo motor V6<\/strong> y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica que los modelos superiores. Otras caracter\u00edsticas y comodidades se limitan a los niveles de equipamiento superiores, como asientos con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, o las sillas tipo capit\u00e1n en la segunda fila. Si le alcanza el dinero y desea mejorarlo o cambiarle algo su aspecto, pues hay un par que paquetes disponibles. El Nightfall Edition por $1,295<\/strong> lo vestir\u00e1 de negro.<\/p>\r\n

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El m\u00e1s caro de los Telluride<\/strong> es el SX, que por $42,190 USD<\/strong> viene equipado con casi todo lo que un comprador ambicione, incluyendo el paquete Prestige<\/strong> que ya viene integrado e incluye asientes de la segunda fila con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, limpia parabrisas con sensor de lluvia y el HUD o proyector en el parabrisas.<\/p>\r\n

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La competencia no es escasa, todo lo contrario. A pesar de esto, varias publicaciones especializadas colocan al 2021 Kia Telluride<\/strong> en la cima de las preferencias para los SUV de tres filas de asientos. All\u00ed tambi\u00e9n figuran su primo hermano Hyundai Palisade<\/a><\/strong>, Honda Pilot<\/a><\/strong>, Mazda CX-9<\/a><\/strong>, Toyota Highlander<\/a>, Nissan Pathfinder<\/a><\/strong> o el Subaru Accent<\/strong> por mencionar algunos.<\/p>\r\n

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La Telluride se coloc\u00f3 pronto como el modelo mejor ranqueado de su segmento. Tambi\u00e9n en el m\u00e1s laureado

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Kia Telluride 2021: concluyendo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dudo que el \u201centendido\u201d amigo de esta historia haya seguido mi consejo de visitar un concesionario de Kia<\/a><\/strong>, y mirar all\u00ed alguno de sus productos, especialmente el nuevo Telluride 2021<\/strong>. Usted que quiz\u00e1 est\u00e9 en busca de un SUV m\u00e1s grande, espero sea al menos curioso, y le de una oportunidad al fabricante coreano que ha labrado el camino al reconocimiento a golpe de buenos productos, y el Telluride<\/strong>, es un magn\u00edfico testimonio.<\/p>\r\n

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Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\r\n

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