{"id":1131,"date":"2021-12-10T18:24:50","date_gmt":"2021-12-10T18:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1131"},"modified":"2021-12-10T18:24:50","modified_gmt":"2021-12-10T18:24:50","slug":"jeep-wrangler-unlimited-rubicon-4xe-un-hibrido-versatil-para-la-ciudad-y-la-aventura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/jeep-wrangler-unlimited-rubicon-4xe-un-hibrido-versatil-para-la-ciudad-y-la-aventura\/","title":{"rendered":"Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4xe: un h\u00edbrido vers\u00e1til para la ciudad y la aventura"},"content":{"rendered":"\r\n\r\nEl Jeep Wrangler Unlimited Rubicon<\/strong> ahora se ofrece como h\u00edbrido enchufable 4Xe<\/strong>. Es mucho m\u00e1s civilizado, sin perder un \u00e1pice de su capacidad todoterreno.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nPor Juan Garc\u00eda\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Wrangler Unlimited Rubicon 4xe, el camino de Jeep hacia la electrificaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLas genialidades llegan cuando menos lo esperas. Son destellos de inteligencia que se hacen presentes en el momento preciso. Uno supone que en alg\u00fan momento dentro de las oficinas de Stellantis<\/a><\/strong> a alguien se le ocurri\u00f3 hacer un Jeep el\u00e9ctrico<\/strong>, pero como desarrollar un auto de este tipo es complicado, se decantaron por un h\u00edbrido enchufable<\/strong> y as\u00ed lleg\u00f3 el Wrangler Unlimited 4xe<\/a><\/strong>, que es una genialidad por donde se le vea.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El paquete h\u00edbrido s\u00f3lo se puede ofrecer con la carrocer\u00eda Unlimited, por su mayor distancia entre ejes<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Gasolina + electricidad por recarga<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u00bfQu\u00e9 es un h\u00edbrido enchufable<\/a>? Un veh\u00edculo que se puede cargar con electricidad casera o comercial en alguna estaci\u00f3n de carga, pero que tambi\u00e9n puede tomar la energ\u00eda de su motor a gasolina. Es decir, lo mejor de dos mundos.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEn este caso, el Jeep Wrangler Unlimited 4xe<\/a><\/strong> te puede dar 22 millas<\/strong> de recorrido puramente el\u00e9ctrico o un rendimiento combinado de 49 millas por gal\u00f3n<\/strong> mediante tres motores, uno de combustible y dos el\u00e9ctricos. Si se quiere manejar solo con el motor a gasolina el rendimiento es de 20 millas por gal\u00f3n.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Sorprenden las buenas maneras de este Wrangler, dentro o fuera del asfalto<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Al volante del Wrangler Unlimited Rubicon 4xe<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nProb\u00e9 el Wrangler Unlimited Rubicon 4xe<\/a><\/strong> y realmente es un auto que me encant\u00f3. Me pareci\u00f3 muy vers\u00e1til, ya que tanto puede ser tu transporte al trabajo como tu m\u00e1quina de aventuras y diversi\u00f3n.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nCuando lo recib\u00ed \u2014y como siempre hago con veh\u00edculos de este tipo\u2014 me dirig\u00ed a un parque todoterreno para Jeep<\/a><\/strong>; la clave es ponerlo en modo Save-e<\/strong> con la intenci\u00f3n de manejarlo en modo el\u00e9ctrico durante la aventura. Ya hab\u00eda tenido la oportunidad de conducirlo en su presentaci\u00f3n a la prensa, pero esta vez la prueba fue a fondo.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nNo decepcion\u00f3 en lo absoluto. Manejar este auto en terrenos sinuosos en modo el\u00e9ctrico es una experiencia religiosa<\/strong>: el silencio es sepulcral y el torque es endiablado, poderoso (es en este aspecto donde los creadores del 4xe<\/a><\/strong> merecen toda mi admiraci\u00f3n).\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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el acabado 4Xe combina un motor 2.0 l Turbo con dos motores el\u00e9ctricos<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00bfElectricidad o V8?<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nPor lo general, cuando uno hace off-road<\/em><\/strong> el sonido del motor es ensordecedor, ya que al ser un terreno complicado la m\u00e1quina se forza y se calienta. En fechas recientes prob\u00e9 el mismo Jeep<\/a><\/strong> pero en versi\u00f3n 392<\/a><\/strong>, con un motor de ocho cilindros, y a pesar de ser el mismo auto, la experiencia es totalmente diferente: el 392 se calienta, ruge y hace que no escuches nada, solo el motor.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEn cambio, el Wrangler Rubicon 4xe<\/a><\/strong> es totalmente opuesto. El canto de las aves es notorio, el sonido del viento se hace presente y, comparado con el ocho cilindros, no se sacrifica nada en cuesti\u00f3n de poder. Es m\u00e1s, me atrever\u00eda a decir que es m\u00e1s potente el h\u00edbrido, aunque quiz\u00e1 sea solo mi amor por los autos de este tipo.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El equipo y sus maneras m\u00e1s refinadas son m\u00e1s que adecuados para entornos urbanos<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tambi\u00e9n para la ciudad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nAdem\u00e1s de Save-e<\/strong> y El\u00e9ctrico<\/strong>, el otro modo de manejo es H\u00edbrido<\/strong>, es decir, para uso diario. Con este se puede observar que el Jeep Wrangler<\/a><\/strong> tambi\u00e9n es un auto normal para la ciudad debido a su rendimiento espectacular, m\u00e1s si se toma en cuenta que el precio de gasolina est\u00e1 en aumento.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El precio es alto, pero lo compensa con los incentivos y el consumo<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4xe: precio y conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLos Jeeps Unlimited Rubicon<\/a><\/strong> son caros por naturaleza, y este 4xe<\/strong> no es la excepci\u00f3n. Su precio inicial es de $51,695 d\u00f3lares<\/strong>, pero como lo manejamos sube a $61,265<\/strong>; inclu\u00eda pintura especial, asientos de cuero, parachoques de metal y algunos sensores de seguridad. Al precio hay que restarle el est\u00edmulo gubernamental, que te regresa $7,500 d\u00f3lares<\/a><\/strong>, m\u00e1s algunos incentivos estatales para ahorrarse en total unos $10,000 d\u00f3lares<\/strong>.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEn conclusi\u00f3n, es un auto ampliamente recomendado. Lo \u00fanico que no me gust\u00f3 mucho fue el techo de lona; yo escoger\u00eda uno firme removible o con quemacocos. No obstante, en general es el Jeep<\/a><\/strong> perfecto que yo escoger\u00eda: me encanta la aventura y este es el juguete perfecto para eso.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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