{"id":1180,"date":"2022-01-13T19:33:35","date_gmt":"2022-01-13T19:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1180"},"modified":"2022-01-13T19:34:11","modified_gmt":"2022-01-13T19:34:11","slug":"toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/","title":{"rendered":"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Por Joaqu\u00edn Ruhi. \u00a0<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>Recientemente tuvimos la oportunidad de viajar a Asheville, Carolina del Norte para probar la gama Volkswagen estadounidense para 2022. Las estrellas del evento fueron los nuevos deportivos Jetta GLI, Golf GTI y Golf R, sobre los cuales ya <a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/gli-gti-y-r-vw-para-los-verdaderos-entusiastas\/\">escribimos ampliamente<\/a>. Pero tambi\u00e9n tuvimos oportunidad de probar los VW Jetta m\u00e1s humildes. La actual 7a generaci\u00f3n del VW Jetta debut\u00f3 en el <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TCXOQu5a3-0\">Detroit Auto Show 2018<\/a> como modelo 2019. En aquella ocasi\u00f3n charlamos con el l\u00edder de su equipo de dise\u00f1o exterior Stefan Wallburg.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"New 2019 VW Jetta at 2018 Chicago Auto Show\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DV55KnjYwV0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Posteriormente, en agosto 2019 tuvimos oportunidad de probarlo en Miami.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Volkswagen Jetta 2019, todav\u00eda en nuestra cabeza\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ggt3eUnz_ds?start=33&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los cambios para 2022<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Transcurridos poco m\u00e1s de 3 a\u00f1os de su estreno, le corresponde refrescarse, un lavado de cara, <em>facelift<\/em>, como quieran llamarle. Eso fue revelado el 23 de agosto en Estados Unidos y, al d\u00eda siguiente, en M\u00e9xico. La parrilla frontal, faros LED y parachoques tanto delanteros como traseros cambian, as\u00ed como el dise\u00f1o de los rines. El exterior se ofrece en 7 colores, 3 de los cuales son tonos met\u00e1licos nuevos para 2022: Kings Red Metallic (rojo), Oryx White Metallic (blanco) y Rising Blue Metallic (azul). Algunos de los materiales del interior se han realzado y mejorado. Las puertas tienen inserciones en <em>leatherette <\/em>(cuero sint\u00e9tico) y pespuntes de acento en la parte superior del tablero de mandos, base de la palanca de cambios y en los reposabrazos, tanto el central como los de las puertas. La nueva instrumentaci\u00f3n digital (el llamado Digital Cockpit) permite hasta 21 opciones de visualizaci\u00f3n. Esta pantalla es de 8 \u00f3 de 10.25 pulgadas, seg\u00fan el modelo. El sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil central puede ser, seg\u00fan el modelo, el MIB2 con pantalla de 6.5 pulgadas \u00f3 el MIB3 con pantalla de 8 pulgadas. Pero el cambio m\u00e1s significativo para los VW Jetta que no portan las siglas GLI est\u00e1 debajo del cap\u00f3.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Small-13867-2022Jetta.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-111920\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Small-13867-2022Jetta.jpg\" alt=\"\" \/><\/a>\r\n<figcaption><em>Motor 4 cilindros 1.5 litros turbo EA211 del VW Jetta 2022<\/em><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>El nuevo <\/strong>motor<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Desde su lanzamiento, la 7a generaci\u00f3n del VW Jetta en Estados Unidos ha estado impulsada (con excepci\u00f3n del GTI, por supuesto) por el motor de 4 cilindros EA211 de 1.4 litros turbo con inyecci\u00f3n directa. En octubre del 2020 Volkswagen revel\u00f3 la variante estadounidense del nuevo <em>crossover <\/em>compacto segmento C inferior, el Taos. Este modelo fue concebido para las Am\u00e9ricas, Rusia y China (donde porta el nombre de Tharu). Su variante para USA y Canad\u00e1 trajo una nueva evoluci\u00f3n del motor EA211, informalmente conocida como TSI Evo (apropiado, \u00bfno?). Y ahora hace su segunda apariencia norteamericana en los Jetta 2022. Respecto a su antecesor en el Jetta USA 2019-2021, la cilindrada del nuevo EA211 pasa de 1,395cc a 1,498cc. La potencia del 1.5 turbo es de 158 HP, 11 m\u00e1s que su antecesor. El torque permanece igual: 184 lb-pie. La relaci\u00f3n de compresi\u00f3n aumenta de 10:1 a 11.5:1, mientras que la presi\u00f3n m\u00e1xima de sobrealimentaci\u00f3n del turbocompresor disminuye de las 31.9 psi del motor 1.4 a 25.9 psi en el nuevo 1.5. M\u00e1s all\u00e1 de eso, el nuevo EA211 1.5 turbo opera bajo una versi\u00f3n modificada del ciclo Miller, y es de los primeros motores turbo en Norteam\u00e9rica en emplear una turbina de geometr\u00eda variable (VTG por sus siglas en ingl\u00e9s). La presi\u00f3n de la inyecci\u00f3n directa ha aumentado notablemente &#8211; de 2,900 psi anteriormente a 5,076 psi en el 1.5. Esto \u00faltimo produce mejor atomizaci\u00f3n de la mezcla de combustible \/ aire, tiempo de inyecci\u00f3n m\u00e1s corto, y menores emisiones de part\u00edculas que el sistema de inyecci\u00f3n anterior.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4947-2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-111924\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4947-2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Las transmisiones<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Los VW Jetta con motor EA211 vendidos en Estados Unidos y Canad\u00e1 ofrecen dos opciones de transmisi\u00f3n. Los modelos S y Sport vienen equipados de serie con transmisi\u00f3n manual tradicional con pedal de embrague y 6 marchas. La gama entera ofrece &#8211; como opci\u00f3n \u00f3 de serie seg\u00fan el modelo &#8211; una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 marchas. Lo que la Volkswagen llama <a href=\"https:\/\/static.nhtsa.gov\/odi\/tsbs\/2019\/MC-10159424-0001.pdf\">09P \u00f3 AQ450<\/a> en realidad se trata de la adaptaci\u00f3n VW del transeje <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/AWF8F35\">Aisin AWF8F450.<\/a> Dicha unidad tambi\u00e9n la utilizan diversos modelos BMW\/Mini, General Motors, Jaguar Land Rover, Stellantis europeos, Toyota y Volvo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfVar\u00eda el consumo de combustible?<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Pese a los 11 HP adicionales, las cifras de consumo de combustible seg\u00fan el EPA USA para el nuevo EA211 1.5T permanecen iguales que para su antecesor 1.4T: 34 MPG combinadas con transmisi\u00f3n manual y 33 MPG con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica en los modelos superiores de la gama SE y SEL. Sin embargo, los modelos S y Sport autom\u00e1ticos reportan las mejores cifras de consumo reportadas por el VW Jetta Mk7 en USA: 31 MPG en ciudad, 41 en carretera y 35 combinadas. (En breve elaboraremos m\u00e1s sobre los modelos Jetta en USA).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfEn qu\u00e9 pa\u00edses se vende el VW Jetta?<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>La aparici\u00f3n de la 7a generaci\u00f3n del VW Jetta marc\u00f3 su desaparici\u00f3n del mercado europeo. Al igual que el Taos, el Jetta se vende principalmente en las Am\u00e9ricas, Rusia y China. Para ser m\u00e1s precisos, en el Nuevo Mundo se ofrece en los pa\u00edses T-MEC, Costa Rica, Panam\u00e1, Brasil, Per\u00fa, Argentina, Paraguay y Uruguay. En estos 3 \u00faltimos se denomina Vento. (No confundirlo con el Vento que vemos en <a href=\"https:\/\/www.vw.com.mx\/es\/autos-suvs\/vento.html\">M\u00e9xico<\/a> y en la <a href=\"https:\/\/www.volkswagen.co.in\/en\/models\/vento.html#MOFA\">India<\/a>. Ese viene siendo el sed\u00e1n Polo Mk5). En la China, el VW Jetta Mk7 tambi\u00e9n cambia de nombre. All\u00ed se llama Sagitar. Los trenes motrices en dichos pa\u00edses podr\u00edan variar con respecto a lo que hemos descrito en esta toma de contacto.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Las variantes VW Jetta 1.5 turbo<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Al lanzar el VW Jetta Mk7 en Estados Unidos, se ofreci\u00f3 en 5 variantes: S, SE, R-Line, SEL y SEL Premium. Con el <em>facelift <\/em>2022, la gama se simplifica a 4 modelos. Desaparecen el SEL Premium y el R-Line derivado del SE. Este \u00faltimo es reemplazado por el nuevo modelo Sport derivado del S. Por suerte, el Sport retiene el Cross Differential System XDS del desaparecido R-Line. XDS viene siendo un sustituto electr\u00f3nico para el diferencial autoblocante mec\u00e1nico tradicional. Como ese, XDS promete mejor estabilidad y manejo en las curvas. Por consiguiente, la nueva &#8220;escalera&#8221; es S, Sport, SE y SEL. Solo los S y Sport se ofrecen con transmisi\u00f3n manual. La unidad que probamos es un SE.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Small-14840-2022Jetta.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-111927\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Small-14840-2022Jetta.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Impresiones de manejo<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Hay un tercer video <em>Que Auto Compro <\/em>donde, en abril del 2020 aparece el VW Jetta Mk7 <em>pre-facelift. <\/em>Se trata de una especie de videotertulia donde discutimos, entre otras cosas, el impacto e importancia que el Jetta ha tenido en el mercado mexicano. Apenas pasados los 9 minutos del video, nuestro director Jos\u00e9 Carlos de Mier pregunta si hab\u00edamos tenido oportunidad de manejar alg\u00fan Jetta \u00faltimamente. Yo respond\u00ed, francamente, que no. Por suerte, ya eso se remedi\u00f3 por mi parte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"VW Jetta 1.4 TSI R-Line: hijo de la globalizaci\u00f3n (147HP)\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cYBCNVW0tzs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>De ah\u00ed, Jos\u00e9 Carlos coment\u00f3 que &#8220;es un auto que se mueve sorprendentemente bien para el tama\u00f1o de motor que tiene y, en este caso, los poquito menos de 150 caballos.&#8221; Bueno, para 2022 en Estados Unidos es un poquito m\u00e1s &#8211; 158 caballos, para ser exactos. Tras haber manejado el VW Jetta 1.5 turbo, concuerdo completamente con la opini\u00f3n de Jos\u00e9 Carlos. Viniendo de <a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/gli-gti-y-r-vw-para-los-verdaderos-entusiastas\/\">probar los Golf R y GTI<\/a> en las carreteras de monta\u00f1a, estaba esperando sentirme defraudado por el Jetta 1.5T. Pero no. Al contrario, su tren motriz fue una sorpresa grata e inesperada. Por supuesto que no tiene los niveles de aceleraci\u00f3n ni tenacidad en las curvas de los Golf. Pero no se queda tan atr\u00e1s de lo que uno pudiera pensar dadas sus especificaciones. Los motores turboalimentados est\u00e1n en su elemento a mayores altitudes sobre el nivel del mar, y aqu\u00ed est\u00e1bamos a no menos de 650 metros de altura. Posteriormente, probamos el Jetta GLI, y hay menos distancia entre los dos de lo que uno pudiera pensar. La direcci\u00f3n del Jetta 1.5T result\u00f3 comunicativa y precisa en las curvas. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica que viene de serie en los modelos SE como la unidad probada est\u00e1 bien acoplada al motor 1.5 turbo, con cambios suaves y nada rudos. La suspensi\u00f3n est\u00e1 perfectamente calibrada, notablemente suave y confortable, pero sin que ello afecte demasiado su comportamiento en las curvas. En el interior, la tan cacareada mejor\u00eda en los materiales no es muy aparente que digamos. Todav\u00eda quedan algunos pl\u00e1sticos duros, y el ambiente resulta algo austero. Pero hemos de alabar su amplitud, tanto en el interior como en el maletero. Este \u00faltimo tiene una capacidad de 14.1 pies c\u00fabicos (casi 400 litros).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Small-14857-2022Jetta.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-111931\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Small-14857-2022Jetta.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>En resumen, el VW Jetta 1.5 es un auto que, a simple vista, no llama la atenci\u00f3n. Su exterior lo pudi\u00e9ramos describir como un dise\u00f1o inofensivo salvo por su parrilla frontal grandota y no muy atractiva que digamos. El dise\u00f1o interior tampoco es nada del otro mundo. Pero su amplitud tanto interior como para equipaje impresionan. Y, a\u00fan m\u00e1s, impresionan su manejo, su confort y su tren motriz. Podr\u00edamos describirlo como un boxeador peso pluma que se las bate con los de peso mediano. Pero el Jetta tambi\u00e9n tiene contrincantes fuertes dentro de su categor\u00eda&#8230;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sus rivales<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Las empresas estadounidenses han abandonado el segmento C de los sedanes compactos en su pa\u00eds natal. Y, entre las marcas europeas no de lujo, el Volkswagen Jetta es el \u00fanico disponible en Estados Unidos. Por ende, sus rivales all\u00ed todos son asi\u00e1ticos. Del Jap\u00f3n tenemos los sedanes Honda Civic, Mazda3, Nissan Sentra, Subaru Impreza y Toyota Corolla. Corea del Sur, por su parte, nos trae los Hyundai Elantra y Kia Forte. De estos, dir\u00edamos que el Honda Civic y el Mazda3 son los rivales m\u00e1s fuertes del VW Jetta.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los precios<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Para el 2021, el VW Jetta era de los sedanes compactos segmento C cuyo precio base MSRP en Estados Unidos estaba por debajo de los US$20,000, al menos en las variantes S, tanto con transmisi\u00f3n manual como autom\u00e1tica. Pero el Jetta 2022 rebasa esa barrera, y el modelo m\u00e1s barato, el S con transmisi\u00f3n manual comienza en US$20,195. S\u00famele US$800 si prefiere un S autom\u00e1tico. Para el entusiasta con poca lana que sue\u00f1a con un Jetta GLI \u00f3 Golf GTI, el nuevo Jetta Sport pudiera ser una buena opci\u00f3n. Este incluye el Cross Differential System XDS de los deportivos m\u00e1s acentos en negro por solo US$900 m\u00e1s que el modelo S. (Base MSRP US$21,095 por el Sport manual y US$21,895 por el Sport autom\u00e1tico). La unidad probada SE autom\u00e1tica tiene un MSRP de US$25,640.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Small-14868-2022Jetta.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-111932\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Small-14868-2022Jetta.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/figure>\r\n\r\n\r\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Joaqu\u00edn Ruhi. \u00a0 &nbsp; Recientemente tuvimos la oportunidad de viajar a Asheville, Carolina del Norte para probar la gama Volkswagen estadounidense para 2022. Las estrellas del evento fueron los nuevos deportivos Jetta GLI, Golf GTI y Golf R, sobre los cuales ya escribimos ampliamente. Pero tambi\u00e9n tuvimos oportunidad de probar los VW Jetta m\u00e1s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":1181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,272,13,42],"tags":[538,540,460,664,58,543,665],"class_list":["post-1180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotriz","category-autos-nuevos","category-notas","category-prueba-de-manejo","tag-carro-volkswagen","tag-carros-volkswagen","tag-jetta","tag-nuevo-jetta","tag-volkswagen","tag-volkswagen-jetta","tag-vw-jetta-1-5t"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T - Jos\u00e9 Carlos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T - Jos\u00e9 Carlos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Por Joaqu\u00edn Ruhi. \u00a0 &nbsp; Recientemente tuvimos la oportunidad de viajar a Asheville, Carolina del Norte para probar la gama Volkswagen estadounidense para 2022. Las estrellas del evento fueron los nuevos deportivos Jetta GLI, Golf GTI y Golf R, sobre los cuales ya escribimos ampliamente. Pero tambi\u00e9n tuvimos oportunidad de probar los VW Jetta m\u00e1s [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jos\u00e9 Carlos\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-13T19:33:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-01-13T19:34:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/01\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"620\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"390\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Que Auto Compro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/Neckriagen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Que Auto Compro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Que Auto Compro\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b\"},\"headline\":\"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T\",\"datePublished\":\"2022-01-13T19:33:35+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-13T19:34:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/\"},\"wordCount\":1806,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/54\\\/2022\\\/01\\\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg\",\"keywords\":[\"carro volkswagen\",\"carros volkswagen\",\"jetta\",\"nuevo jetta\",\"Volkswagen\",\"volkswagen jetta\",\"VW Jetta 1.5T\"],\"articleSection\":[\"Automotriz\",\"autos nuevos\",\"Notas\",\"prueba de manejo\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/\",\"name\":\"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T - Jos\u00e9 Carlos\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/54\\\/2022\\\/01\\\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-13T19:33:35+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-13T19:34:11+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/54\\\/2022\\\/01\\\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/54\\\/2022\\\/01\\\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg\",\"width\":620,\"height\":390},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/\",\"name\":\"Jos\u00e9 Carlos\",\"description\":\"Miembro de HDN\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b\",\"name\":\"Que Auto Compro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Que Auto Compro\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/omoidendreams.blogspot.com\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/neckriagen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/Neckriagen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/en\\\/author\\\/virgilioordaz\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T - Jos\u00e9 Carlos","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T - Jos\u00e9 Carlos","og_description":"Por Joaqu\u00edn Ruhi. \u00a0 &nbsp; Recientemente tuvimos la oportunidad de viajar a Asheville, Carolina del Norte para probar la gama Volkswagen estadounidense para 2022. Las estrellas del evento fueron los nuevos deportivos Jetta GLI, Golf GTI y Golf R, sobre los cuales ya escribimos ampliamente. Pero tambi\u00e9n tuvimos oportunidad de probar los VW Jetta m\u00e1s [&hellip;]","og_url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/","og_site_name":"Jos\u00e9 Carlos","article_published_time":"2022-01-13T19:33:35+00:00","article_modified_time":"2022-01-13T19:34:11+00:00","og_image":[{"width":620,"height":390,"url":"http:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/01\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Que Auto Compro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/Neckriagen","twitter_misc":{"Written by":"Que Auto Compro","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/"},"author":{"name":"Que Auto Compro","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#\/schema\/person\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b"},"headline":"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T","datePublished":"2022-01-13T19:33:35+00:00","dateModified":"2022-01-13T19:34:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/"},"wordCount":1806,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/01\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg","keywords":["carro volkswagen","carros volkswagen","jetta","nuevo jetta","Volkswagen","volkswagen jetta","VW Jetta 1.5T"],"articleSection":["Automotriz","autos nuevos","Notas","prueba de manejo"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/","url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/","name":"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T - Jos\u00e9 Carlos","isPartOf":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/01\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg","datePublished":"2022-01-13T19:33:35+00:00","dateModified":"2022-01-13T19:34:11+00:00","author":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#\/schema\/person\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/#primaryimage","url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/01\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/01\/0IMG_4956-2-620x390-1.jpg","width":620,"height":390},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/toma-de-contacto-vw-jetta-se-1-5t\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Toma de contacto: VW Jetta SE 1.5T"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#website","url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/","name":"Jos\u00e9 Carlos","description":"Miembro de HDN","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#\/schema\/person\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b","name":"Que Auto Compro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Que Auto Compro"},"sameAs":["https:\/\/omoidendreams.blogspot.com\/","https:\/\/www.instagram.com\/neckriagen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/Neckriagen"],"url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/author\/virgilioordaz\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/70"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1180"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1183,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions\/1183"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}