{"id":1204,"date":"2022-01-27T15:20:53","date_gmt":"2022-01-27T15:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1204"},"modified":"2022-01-27T15:20:53","modified_gmt":"2022-01-27T15:20:53","slug":"subaru-forester-wilderness-2022-dejemos-que-comience-la-aventura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/subaru-forester-wilderness-2022-dejemos-que-comience-la-aventura\/","title":{"rendered":"Subaru Forester Wilderness 2022: dejemos que comience la aventura"},"content":{"rendered":"\r\n\r\nLa Subaru Forester<\/strong> gana una variante Wilderness<\/strong>, ya vista en la Outback<\/strong>, que la dota de capacidades mejoradas fuera del asfalto, aunque sin llegar a ser un todoterreno duro (y m\u00e1s caro).\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nPor: Roger Rivero\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Subaru: peque\u00f1a marca, grandes terrenos<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nSubaru<\/a><\/strong> es un fabricante peque\u00f1o. Uno de los pocos que no tiene una gama completa de autos pero, aun as\u00ed, se ha convertido en el favorito de muchos en lugares donde el clima es inclemente. Quiz\u00e1 en Miami<\/a><\/strong> sea dif\u00edcil avistar uno, pero en la costa del Pac\u00edfico estadounidense donde vivo, los encuentras como insectos en los meses de verano.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"subaru-forester-wilderness-2022.jpg\"<\/a>
La gama de Subaru es limitada, pero tiene sus fieles<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEn estados como Vermont<\/strong>, Maine <\/strong>o New Hampshire<\/strong> predominan incluso m\u00e1s, llegando a sobrepasar el 11% de los autos que circulan en el primero de estos estados, lo que sin dudas habla muy bien del prestigio de Subaru<\/a><\/strong> es estos sitios con clima crudo.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nConexi\u00f3n tambi\u00e9n existe entre clima extremo, topograf\u00eda accidentada y estilos de vida en exteriores. Senderos estrechos y de dif\u00edcil acceso que pueden conducir a parajes que no todos conocen, y donde quiz\u00e1 se encuentren las mejores vistas desde el bosque estatal de Ahtanum<\/strong> en Yakima<\/strong> o el Engineer\u2019s<\/strong> Pass <\/strong>de Colorado<\/strong>.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"subaru-forester-wilderness-2022.jpg\"<\/a>
El paquete Wilderness ahora est\u00e1 disponible en la Forester y la Outback<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Subaru Forester Wilderness<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nAll\u00ed Subaru tambi\u00e9n tiene fuerte presencia, y el fabricante intenta ampliarla, ofreciendo versiones m\u00e1s robustas de sus autos, bajo el r\u00f3tulo \u201cWilderness<\/a><\/strong>\u201d o de zonas des\u00e9rticas o salvajes (traducciones se aceptan).\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl primer producto que conocimos con la etiqueta Wilderness<\/strong> fue el Outback<\/strong>, y llega el turno ahora al que quiz\u00e1 muestre ser incluso m\u00e1s popular, el 2022 Subaru Forester Wilderness<\/a><\/strong>.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"subaru-forester-wilderness-2022.jpg\"<\/a>
Hay detalles que distinguen al paquete Wilderness, aunque son discretos<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Desde afuera<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nPor dise\u00f1o, el nuevo Subaru<\/a> Forester Wilderness<\/strong> es m\u00e1s duro y resistente, y lo evidencia desde el exterior. Aunque basado en las capacidades del Forester<\/a><\/strong> regular, al recibir el tratamiento Wilderness<\/strong> se aumenta la distancia al suelo, agregan neum\u00e1ticos todoterreno, una c\u00e1mara para senderos, mayor capacidad de remolque, un portaequipajes resistente capacitado para acampar y por supuesto, un estilo m\u00e1s agresivo.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nMuchos de estos cambios ya los vimos en el Outback<\/strong>. Hablamos de una nueva parrilla que gana en tama\u00f1o, revestimientos adicionales de pl\u00e1stico en la carrocer\u00eda, parachoques redise\u00f1ados, elegantes luces LED antiniebla de apariencia hexagonal y detalles en color cobre, que tambi\u00e9n se aplican en las bases de la parrilla de carga (m\u00e1s resistentes ahora) un detalle productivo para encontrar al Subaru Forester Wilderness<\/strong> en un estacionamiento colmado.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Por dentro de la Subaru Forester Wilderness<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nInsignias \u201cSubaru Wilderness<\/strong>\u201d se encuentran justo debajo de los espejos laterales y en el port\u00f3n trasero. Los acentos de color cobre y los distintivos “Wilderness<\/strong>” se trasladan tambi\u00e9n al interior. El logotipo est\u00e1 cosido en los reposacabezas y en las alfombrillas de goma, y las costuras contrastantes tambi\u00e9n adoptan las tonalidades cobrizas.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nDetalles interesantes en el interior no faltan, y lo consolidan como un veh\u00edculo pensado para las andanzas en exteriores. El uso de tejidos resistentes al agua para el tapizado de los asientos, ganchos adicionales en el \u00e1rea de carga, as\u00ed como una \u00fatil luz LED montada en la compuerta trasera demuestran que Subaru<\/a><\/strong>, est\u00e1 pendiente de los reclamos de quienes disfrutan las excursiones.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl conjunto de ayudas avanzadas para la conducci\u00f3n EyeSight 4<\/strong> de Subaru<\/a><\/strong> es est\u00e1ndar en el 2022 Forester Wilderness<\/strong>, con monitoreo de punto ciego, frenado previo a la colisi\u00f3n, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero y asistencia para mantenerse en el carril. El centrado de carril y el control de crucero adaptativo funcionan juntos razonablemente bien, pero distan de estar a la altura de los m\u00e1s notorios entre los SUVs<\/strong> de su clase.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"subaru-forester-wilderness-2022.jpg\"<\/a>
El interior tiene detalles discretos, pero \u00fatiles<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Equipamiento<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nUna pantalla de 6.5 pulgadas es est\u00e1ndar, mientras que una mejorada de 8 pulgadas puede adicionarse como parte de un paquete de $1.820 d\u00f3lares<\/strong> que tambi\u00e9n incluye navegaci\u00f3n y un sistema de audio premium entre otras. \u00a0En cualquiera de las opciones de pantalla encontrar\u00e1 Android Auto y Apple CarPlay<\/strong>. \u00a0La pantalla de inicio es limpia, los gr\u00e1ficos son n\u00edtidos y responden bien al tacto, aunque algunos de los iconos pudieran ser m\u00e1s n\u00edtidos.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nAlgo que me pareci\u00f3 singular es que el pasajero del asiento trasero est\u00e1 obligado a llevar puesto el cintur\u00f3n de seguridad, pues de no hacerlo, la alarma sonora resulta insufrible. Nada que objetar aqu\u00ed, pues sabemos que a pesar de que a algunos no le gusta hacerlo, llevar el cintur\u00f3n en el asiento trasero tambi\u00e9n salva vidas. Sin embargo, aunque obligan a llevar el cintur\u00f3n trasero si se puede navegar libremente por ajustes y cambiar todo tipo de opciones en la pantalla t\u00e1ctil conduciendo el auto a cualquier velocidad. Flagrantes contradicciones.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl modelo Wilderness<\/strong> presenta algunas sorpresas espec\u00edficas que no encontrar\u00e1 en otros modelos Forester, como un logotipo animado de Wilderness<\/strong> en el inicio, gr\u00e1ficos personalizados y una pantalla todoterreno X-Mode con un indicador de \u00e1ngulo de direcci\u00f3n, balanceo y cabeceo o estado de los neum\u00e1ticos.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"subaru-forester-wilderness-2022.jpg\"<\/a>
Un buen ajuste para carretera, pero m\u00e1s poder no le caer\u00eda mal<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

En la carretera con el Subaru Forester Wilderness<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEn carretera el Forester Wilderness<\/strong> tiene un paso firme. La suspensi\u00f3n de amortiguadores y resortes helicoidales ha sido revisada, por lo que sentimos este Subaru<\/a><\/strong> m\u00e1s c\u00f3modo y gustoso de conducir que los anteriores, sin embargo, no advertimos avances en el motor del 2022 Forester<\/strong>, algo que quiz\u00e1 nos atrevi\u00e9ramos a sugerir.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl motor plano de 2.4 litros y 182 caballos<\/strong> de fuerza se siente con poca potencia en algunas situaciones, como cuando necesitas adelantar en la autopista, incluso ahora que la transmisi\u00f3n CVT ha sido reajustada. En su hermano mayor el Outback<\/a> Wilderness<\/strong>, Subaru<\/strong> usa un motor turbo m\u00e1s potente, que quiz\u00e1 le asentar\u00eda muy bien a este Forester<\/strong>, que perdi\u00f3 su turbo de 2.0 litros hace un par de a\u00f1os. Aun as\u00ed, con los cambios en la transmisi\u00f3n podr\u00e1 remolcar hasta 3,000 libras<\/strong> en este Forester Wilderness<\/strong>.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Consumo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl consumo de combustible sufre algo en la versi\u00f3n Wilderness<\/strong>. El Forester<\/strong> regular rinde de promedio 29 millas por gal\u00f3n<\/strong> en manejo combinado (unos 8.11 litros cada 100\u202fkm). El 2022 Forester Wilderness<\/strong> baja a 26 millas por gal\u00f3n<\/strong> o 9.05 L\/100\u202fkm. Una forma de mejorar el consumo seria no desconectar el sistema de arranque-parada, pero estoy seguro de que el interruptor para desactivarlo es uno de los primeros que utilizar\u00e1 cada vez que ponga en marcha este Forester<\/strong>. Como sucede con otros Subaru<\/a><\/strong>, la tecnolog\u00eda para ahorrar combustible cuando el auto est\u00e1 detenido opera aqu\u00ed con tanta brusquedad (debido a la naturaleza del motor plano) que apuesto ser\u00e1n muy pocos los que la aprovechen.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"subaru-forester-wilderness-2022.jpg\"<\/a>
Buena capacidad para caminos de mediana dificultad<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Fuera del camino<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLas mejoras presentes en la versi\u00f3n Wilderness<\/strong> del 2022 Subaru Forester<\/strong> van a permitir a los amantes de aventuras fuera de la carretera adentrarse un poco m\u00e1s lejos de donde los que all\u00ed lleven un Forester<\/strong> regular.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nHablamos de una mayor distancia del suelo, 9.2 pulgadas<\/strong> o 23 cent\u00edmetros que son algo m\u00e1s que las 8.7<\/strong> del Forester<\/strong> regular, protecci\u00f3n debajo de la carrocer\u00eda, una c\u00e1mara de vista frontal, indicador de \u00e1ngulo de balanceo y llantas todoterreno m\u00e1s grande para mejor agarre en los senderos.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nOtra mejora es el \u00e1ngulo de aproximaci\u00f3n, que permite al veh\u00edculo subir desde un plano horizontal a una rampa u obst\u00e1culo y que ahora es de 23.5 grados<\/strong>, 3.5 m\u00e1s que en el Forester regular. El X-Mode<\/strong> que modifica la respuesta del veh\u00edculo en situaciones de poca tracci\u00f3n como nieve o fango tambi\u00e9n ha sido revisado.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nNuestras pruebas fuera de la carretera fueron limitadas, pues la nieve en la monta\u00f1a se hab\u00eda derretido cuando all\u00ed llegamos, pero tuvimos la oportunidad de adentrarnos por algunos senderos donde el 2022 Forester Wilderness <\/strong>demostr\u00f3 ser bastante capaz. Nos sorprendi\u00f3 que el motor de aspiraci\u00f3n natural de poca potencia en la carretera le d\u00e9 al Forester Wilderness<\/strong> la cantidad perfecta de bramido para avanzar por los senderos a velocidades m\u00e1s bajas.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"subaru-forester-wilderness-2022.jpg\"<\/a>
El X-Mode mejora las capacidades todoterreno, aunque no son extremas<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl Subaru Forester 2022<\/strong> viene en seis versiones: Base, Premium, Sport, Wilderness<\/strong> como el de nuestra prueba, Limited y Touring. Todos los modelos vienen con el mismo tren motor. El m\u00e1s econ\u00f3mico Base comienza en los $25,195<\/strong>, no obstante, la mayor\u00eda de los compradores optar\u00e1n por la versi\u00f3n Premium, mejor equipada por $28,195<\/strong>.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl acabado Wilderness<\/strong> como el de nuestra prueba, tiene precio inicial de $32,820<\/strong> y ser\u00e1 el que elegir\u00e1n los interesados en aventuras todoterreno m\u00e1s intensas, aunque antes de hacer su elecci\u00f3n, tenga en cuanta que solo el 16% de los compradores de Subaru llevan sus autos al carrascal.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEs muy dif\u00edcil comparar al Forester Wilderness<\/strong> con otros autos. Quiz\u00e1 la excepci\u00f3n sea el Subaru Outback Wilderness<\/strong>. Si nunca ha tenido un Subaru<\/a><\/strong> en la familia y busca alg\u00fan SUV crossover para los fines de semana, podr\u00eda indagar sobre el Jeep Cherokee Trailhawk<\/a><\/strong>, Toyota RAV4 TRD Off-Road<\/a><\/strong> o el nuevo Ford Bronco Sport Badlands<\/a><\/strong>, que ser\u00edan los rivales m\u00e1s cercanos en precio y caracter\u00edsticas.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"subaru-forester-wilderness-2022.jpg\"<\/a>
Ideal para ese escaso porcentaje que aprovecha todas las capacidades de su SUV-Crossover<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Subaru Forester Wilderness: concluyendo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl Subaru Forester Wilderness 2022<\/strong> es un autom\u00f3vil que no ostenta sus capacidades todoterreno, y la ausencia de mec\u00e1nica como los diferenciales de bloqueo o una transmisi\u00f3n regular en lugar de la CVT<\/strong>, quiz\u00e1 haga que algunos piensen dos veces antes de decidirse a adoptarlo como opci\u00f3n para el off-road.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nA pesar de todo eso, si reside en lugares donde el clima es crudo o es de los que gusta visitar senderos escarpados, fangosos y rocosos, el nuevo Forester Wilderness<\/strong> puede ser una opci\u00f3n.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\r\n\r\n