{"id":1308,"date":"2022-03-31T18:33:20","date_gmt":"2022-03-31T18:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1308"},"modified":"2022-03-31T18:33:32","modified_gmt":"2022-03-31T18:33:32","slug":"kia-obtiene-ocho-premios-tsp-y-tsp-de-parte-del-iihs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/kia-obtiene-ocho-premios-tsp-y-tsp-de-parte-del-iihs\/","title":{"rendered":"Kia obtiene ocho premios TSP y TSP+ de parte del IIHS"},"content":{"rendered":"\n


Los modelos m\u00e1s recientes de Kia<\/strong> alcanzan un total de ocho premios Top Safety Pick<\/strong> y Top Safety Pick +<\/strong> por parte del IIHS<\/strong> (Insurance Institute for Highway Safety).

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Kia, reconocida por el IIHS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Kia<\/strong><\/a> se convierte en una de las tres marcas m\u00e1s seguras del mercado, de acuerdo con la calificaciones del Insurance Institute for Highway Safety<\/strong> (IIHS<\/strong><\/a>) en 2022. El instituto ha reconocido ocho modelos de la marca, dos con el galard\u00f3n m\u00e1s alto posible en sus pruebas de seguridad, Top Safety Pick + (TSP+<\/strong>), y seis con el Top Safety Pick (TSP<\/strong>). Si bien las calificaciones de la National Highway Traffic Safety Administration<\/strong> (NHTSA<\/strong><\/a>) y sus calificaciones de estrellas son m\u00e1s f\u00e1ciles de entender y comparar, las pruebas del IIHS son mucho m\u00e1s estrictas.

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M\u00e1s exigencias, m\u00e1s seguridad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Si acaso, al IIHS<\/strong> le faltar\u00edan pruebas de protecci\u00f3n a peatones como las que se realizan con otros organismos internacionales como la EuroNCAP<\/strong><\/a>, el instituto tiene pruebas que ning\u00fan otro organismo en el mundo realiza, como la evaluaci\u00f3n de faros o la prueba de impacto con el 25% del frente del auto, tanto del lado del conductor como del lado del pasajero (Small Overlap Test<\/strong>, SOT<\/strong>). En m\u00e1s de una ocasi\u00f3n, estas han obligado a los fabricantes de autos a realizar modificaciones en sus veh\u00edculos.

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Kia K5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia K5, calificaci\u00f3n IIHS: TSP+<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El sed\u00e1n mediano de Kia<\/strong>, K5<\/strong><\/a>, que reci\u00e9n reemplaz\u00f3 al Optima<\/strong><\/a>, recibi\u00f3 la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta posible (Bueno) en todas las pruebas de choque por parte del IIHS<\/strong>. Los sistemas de prevenci\u00f3n de choque recibieron una calificaci\u00f3n Superio<\/strong>r, mientras que los de detecci\u00f3n de peatones resultaron Avanzados <\/strong>con el equipamiento est\u00e1ndar y Superior<\/strong> con el equipo opcional. El sistema LATCH<\/strong> para asientos infantiles fue evaluado como Aceptable<\/strong>. Las calificaciones aplican para los modelos construidos luego de diciembre de 2020.

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Kia K5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia Stinger, calificaci\u00f3n IIHS: TSP+<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Stinger<\/strong><\/a> tambi\u00e9n obtiene la m\u00e1xima calificaci\u00f3n en las pruebas de choque. Los sistemas de prevenci\u00f3n de impacto contra peatones tambi\u00e9n tuvieron una valoraci\u00f3n Avanzada<\/strong>, aunque los asientos LATCH fueron un \u00e1rea de oportunidad con una calificaci\u00f3n Marginal<\/strong>. Sus hermanos de plataforma, los Genesis G70<\/strong><\/a> y GV70<\/strong><\/a>, recibieron el mismo reconocimiento.

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Kia Telluride<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia Telluride, calificaci\u00f3n IIHS: TSP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La SUV m\u00e1s grande de Kia<\/strong> cosecha un reconocimiento m\u00e1s, esta vez, el TSP del IIHS<\/strong>. La Telluride<\/strong><\/a> tambi\u00e9n alcanza la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta en pruebas de choque, incluyendo la SOT<\/strong> del lado del conductor y el pasajero. S\u00f3lo los faros de hal\u00f3geno de serie (Pobres), evitan que alcance el TSP+<\/strong> como el K5, aunque los faros opcionales de proyecci\u00f3n LED s\u00ed lo hacen.

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\"iihs-kia-sorento.jpg\"<\/a>
Kia Sorento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia Sorento, calificaci\u00f3n IIHS: TSP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Otra hermana de plataforma reciente de los K5 <\/strong>y Telluride<\/strong>. De nuevo, son los faros de serie los que alejan a la Kia Sorento<\/strong><\/a> del TSP+, aunque los faros opcionales reciben la m\u00e1xima calificaci\u00f3n en seguridad por parte del IIHS<\/strong>, superando incluso a sus hermanos.

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\"iihs-kia-seltos.jpg\"<\/a>
Kia Seltos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia Seltos, calificaci\u00f3n IIHS: TSP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A diferencia de los modelos con base mediana de motor transversal o longitudinal antes citados, la Seltos<\/strong><\/a> usa una base m\u00e1s modesta para veh\u00edculos subcompactos, compartida con el Rio<\/strong><\/a>. Pese a ello, Kia no descuida el apartado de seguridad y tambi\u00e9n alcanza el TSP<\/strong> del IIHS<\/strong>, de nuevo, gracias a los faros.

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\"iihs-kia-carnival.jpg\"<\/a>
Kia Carnival<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia Carnival, calificaci\u00f3n IIHS: TSP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Carnival<\/strong><\/a> de Kia<\/strong> no fue menos que sus hermanas SUV y tambi\u00e9n se hace con el TSP<\/strong> del IIHS<\/strong>. De nuevo, destaca en todos los apartados, aunque los estrictos est\u00e1ndares del instituto hacen que sus faros b\u00e1sicos la dejen con la segunda mejor calificaci\u00f3n global posible. La evaluaci\u00f3n aplica para los modelos fabricados despu\u00e9s de marzo de 2021.

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\"iihs-kia-sportage.jpg\"<\/a>
Kia Sportage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia Sportage, calificaci\u00f3n IIHS: TSP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Sportage<\/strong><\/a> mantiene el buen paso de las SUVs de Kia<\/strong> con otro TSP<\/strong> por parte del IIHS<\/strong>; y eso que se encuentra en su \u00faltimo a\u00f1o-modelo. Faros b\u00e1sicos Pobres y un sistema de prevenci\u00f3n de impacto para pasajeros Avanzado<\/strong> son sus puntos menos fuertes, sin embargo, esperamos que esto se solucione en la reci\u00e9n presentada quinta generaci\u00f3n<\/a>, lo que podr\u00eda darle a Kia su tercer TSP+<\/strong>.

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\"iihs-kia-soul.jpg\"<\/a>
Kia Soul<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia Soul, calificaci\u00f3n IIHS: TSP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Crossover m\u00e1s peque\u00f1o de Kia<\/strong> no es menos para el IIHS<\/strong>, de modo que tambi\u00e9n se lleva su respectivo TSP. S\u00f3lo los faros del Soul<\/strong><\/a> no alcanzan el est\u00e1ndar m\u00e1s alto de nuevo, aunque de todos modos, en su segmento resulta una de las opciones m\u00e1s seguras.

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Los que faltan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Antes de que se lo pregunten, el resto de la gama de Kia<\/strong>, como la Niro<\/strong><\/a>, el Rio<\/strong> o el Forte<\/strong><\/a>, tienen una nueva generaci\u00f3n o una renovaci\u00f3n profunda a la vuelta de la esquina, por lo que no tardan en adaptarse a los est\u00e1ndares m\u00e1s recientes del IIHS<\/strong>. De hecho, la segunda generaci\u00f3n de la Niro<\/strong> ya fue presentada, por lo que es cuesti\u00f3n de tiempo para que conozcamos los detalles espec\u00edficos para Norteam\u00e9rica. La prueba del Kia EV6<\/strong><\/a> por parte del instituto tampoco deber\u00eda tardar demasiado.

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“A medida que la marca Kia realiza un cambio trascendental hacia la electrificaci\u00f3n con nuestra pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos, la seguridad de los pasajeros sigue siendo la principal prioridad<\/em>“, se\u00f1al\u00f3 Sean Yoon<\/strong>, presidente y director ejecutivo de Kia America y Kia North America. “Estos ocho premios Top Safety Pick y Top Safety Pick+ del IIHS son el resultado directo de nuestro compromiso de ofrecer los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de preparaci\u00f3n para choques, integridad estructural y sistemas de seguridad disponibles para nuestros clientes<\/em>“.

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