{"id":1328,"date":"2022-04-08T18:45:09","date_gmt":"2022-04-08T18:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1328"},"modified":"2022-04-08T18:45:13","modified_gmt":"2022-04-08T18:45:13","slug":"bmw-m440i-coupe-2022-manejo-y-estilo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/bmw-m440i-coupe-2022-manejo-y-estilo\/","title":{"rendered":"BMW M440i Coup\u00e9 2022: manejo y estilo"},"content":{"rendered":"\n


El BMW M440i 2022<\/strong> en su variante Coup\u00e9<\/strong> ofrece mucho estilo y el rendimiento que se puede esperar del seis cilindros en l\u00ednea de la casa b\u00e1vara, con los sacrificios inherentes al tipo de carrocer\u00eda.

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Por Juan Garc\u00eda G\u00f3mez

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Una ligera ayuda de la electrificaci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BMW M440i Coup\u00e9 2022, h\u00edbrido suave<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los fabricantes de autos se han esforzado por introducir avances tecnol\u00f3gicos a los autos convencionales de gasolina, principalmente para mejorar su rendimiento y su potencia, este es el caso del sistema hibrido suave de BMW<\/strong><\/a>, pudimos probar su eficacia en el nuevo BMW M440i Coup\u00e9<\/strong><\/a> del 2022, este sistema a\u00f1ade un poco de poder y mejora el rendimiento de gasolina, no mucho en ninguna las dos instancias, pero suficiente para mencionarlo.

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El dise\u00f1o tiene sus sacrificion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Consiste en un generador de 48 volts<\/strong>, con su respectiva bater\u00eda, que reutiliza la energ\u00eda que se produce cuando se frena o cuando se desacelera el auto. En el M440i Coup\u00e9<\/strong> no se desperdicia nada, la eficiencia est\u00e1 en centro de este veh\u00edculo, esto lo hace un auto que se puede manejar en modo ecol\u00f3gico para paseo dominicales con la familia, o en modo \u2018Sport Plus\u2019 para sentirse en un circuito de Formula 1<\/strong><\/a> y poder canalizar el Sebastian Vettel<\/strong><\/a> que llevamos dentro.

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El seis cilindros en l\u00ednea se mantiene como un referente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En esencia el M440i Coup\u00e9<\/strong> es un auto muy vers\u00e1til, para cualquier ocasi\u00f3n, pero los BMW<\/strong><\/a> <\/strong>fueron hechos para llevarlos al m\u00e1ximo de su potencial. Sus 382 caballos de fuerza<\/strong> del motor de seis cilindros con eBoost<\/strong> -sistema hibrido suave- lo hace un b\u00f3lido que puede dejar atr\u00e1s a cualquier auto con aspiraciones de rapidez. Pudimos apreciar esto en algunas ocasiones, viajando por la carretera, varios nos comieron el polvo. 

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El tablero es un cl\u00e1sico de BMW, bien terminado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro del M440i Coup\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sus interiores son el cl\u00e1sico dise\u00f1o de la marca b\u00e1vara, no es mi favorito, pero cumple con las exceptivas que se tiene de un BMW<\/strong><\/a>. Su mejor caracter\u00edstica es el sistema inal\u00e1mbrico de Apple CarPlay<\/strong> o Android Auto<\/strong>. En donde tambi\u00e9n brilla el M440i Coup\u00e9<\/strong> es en sus avances tecnol\u00f3gicos de seguridad al conducir. Lo que m\u00e1s destaca es su opci\u00f3n para mantenerte en centrado en tu carril de forma autom\u00e1tica, es bastante persuasivo, hay que aplicar mucha fuerza cuando se quiere cancelar este sistema, lo mejor es utilizar los indicadores para cambiar de carril, ah\u00ed el sistema entiende que es nuestra intenci\u00f3n y no una distracci\u00f3n corregible.

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Espacio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Siendo un Coup\u00e9 de dos puertas, el espacio posterior del M440i<\/strong> es bastante inusable. No es lo m\u00e1s practico a pesar de tener la posibilidad de abatir los asientos delanteros de manera autom\u00e1tica, tan solo con jalar la leva de estos. Para efectos pr\u00e1cticos es un auto que sienta dos adultos c\u00f3modamente y los restantes dos de manera inc\u00f3moda, no lo recomendamos si vas a transportar 3 o 4 personas de manera regular.

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Como buen auto alem\u00e1n, no es precisamente barato<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Opciones y precios<\/h2>\n\n\n\n

El modelo que probamos ten\u00eda un color verde met\u00e1lico llamado San Remo<\/strong>, con interiores en color Co\u00f1ac, estos son los nombres que designa BMW<\/strong><\/a>, esta combinaci\u00f3n es una de nuestras favoritas en cualquier modelo de todos los fabricantes. En la parte exterior tenia lo acentos de fibra de carbono<\/strong> que es un paquete adicional que vale $2,900 USD<\/strong>, en nuestra opini\u00f3n, es innecesario. Las caracter\u00edsticas exteriores de un auto, son para la gente que no va dentro del auto, no para los que manejamos el veh\u00edculo. Es mejor invertir en los interiores cuando se adquiere un carro.

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El BMW M440i<\/strong><\/a> Coup\u00e9<\/strong> o es un producto barato, es un modelo hecho en Alemania, con un precio inicial de $56,700 d\u00f3lares<\/strong>, pero como nos lo proporcionaron, subi\u00f3 a $67,320<\/strong>, con algunas cosas adicionales, algunas que no valen la pena como ya lo mencionamos, pero otras que son inamovibles, como la pintura especial, as\u00ed como los sistemas de seguridad, por mencionar algunos.

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Mucha diversi\u00f3n, pero s\u00f3lo para ego\u00edstas…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BMW M440i Coup\u00e9: conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En conclusi\u00f3n, este auto nos deja con sensaciones encontradas. Por un lado, es un auto muy vers\u00e1til en su manejo, pero por otro lado las dos puertas lo limitan para viajar con m\u00e1s de un pasajero, tienes que ser un entusiasta de BMW<\/strong><\/a> para encontrar la raz\u00f3n para comprar este producto, y la verdad para mi se queda corto en cuando la relaci\u00f3n precio-beneficio.

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