{"id":1405,"date":"2022-05-15T19:30:04","date_gmt":"2022-05-15T19:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1405"},"modified":"2022-05-15T19:30:14","modified_gmt":"2022-05-15T19:30:14","slug":"conoce-los-siete-conceptos-de-jeep-y-mopar-para-el-easter-jeep-safari-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/conoce-los-siete-conceptos-de-jeep-y-mopar-para-el-easter-jeep-safari-2022\/","title":{"rendered":"Conoce los siete conceptos de Jeep y Mopar para el Easter Jeep Safari 2022"},"content":{"rendered":"\n

Como es habitual en las \u00faltimas d\u00e9cadas, Jeep acudi\u00f3 a una nueva edici\u00f3n del Easter Jeep Safari con un elenco de veh\u00edculos de conceptos construidos ad hoc con el objetivo de mostrar lo \u00faltimo de lo \u00faltimo en materia de personalizaci\u00f3n y las tendencias que se vienen en el mundo de los todoterrenos. Para esta edici\u00f3n, la n\u00famero 56 de la popular reuni\u00f3n de offroaders<\/em> en Moab, Utah, la marca ense\u00f1\u00f3 un total de siete conceptos, cinco desarrollados espec\u00edficamente por ella, y dos por la marca Mopar. Junto a ellos tambi\u00e9n estar\u00e1n tres veh\u00edculos de concepto Mopar presentados en el SEMA<\/a>.


Un a\u00f1o m\u00e1s el denominador com\u00fan a todos ellos ser\u00e1 el rendimiento extremo<\/strong>, un rendimiento que se podr\u00e1 lograr tanto con motores de gasolina y ecodi\u00e9sel como con la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n 4xe, un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable que es la piedra angular de la misi\u00f3n “Zero Emission Freedom<\/strong>” en la que se ha embarcado la marca.

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Adem\u00e1s, el evento ser\u00e1 utilizado por para conocer de primera mano las opiniones, comentarios, exigencias, necesidades, gustos, de los fieles puristas del manejo todoterreno. Como asegura el propio Jim Morrison, responsable de Jeep en Norteam\u00e9rica, “el Easter Jeep Safari es la oportunidad ideal para que Jeep supere los l\u00edmites de la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y, lo que es m\u00e1s importante, para mantenerse en contacto con todos sus clientes\u201d.

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La marca Mopar, la divisi\u00f3n de piezas y accesorios de Stellantis, ense\u00f1\u00f3 dos llamativos conceptos equipados con piezas JPP y accesorios Mopar (muchas de ellas a\u00fan en fase de prototipo, pero otras ya a la venta) que servir\u00e1n como cat\u00e1logos rodantes de sus productos y mostrar\u00e1n las posibilidades de personalizaci\u00f3n de los veh\u00edculos Jeep. Seg\u00fan Mark Bosanac, vicepresidente de Servicio, Partes y Atenci\u00f3n al Cliente de Mopar Norteam\u00e9rica, “el Easter Jeep Safari fue el mejor lugar para ense\u00f1ar nuestras \u00faltimas innovaciones, tanto en fase de prototipo como en producci\u00f3n, dirigidas a los aut\u00e9nticos entusiastas del todoterreno\u201d.


Concepts Jeep para el EJS<\/strong>
El Jeep Magneto 2.0 Concept <\/strong>es, sin duda, el modelo m\u00e1s importante de todos los presentes en el EJS de este a\u00f1o. Se trata de la continuaci\u00f3n del Magneto Concept<\/a> presentado por Jeep en este mismo escenario hace justo un a\u00f1o para mostrar c\u00f3mo un veh\u00edculo con un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico a bater\u00eda puede ser un fiel continuador de la legendaria capacidad en carretera y todoterreno del Wrangler y, al mismo tiempo, mostrar el compromiso de la marca Jeep con su misi\u00f3n\u201d Zero Emission Freedom\u201d.
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\"Jeep<\/a>
Jeep Wrangler Magneto 2.0 Concept<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n


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El Jeep Wrangler Magneto 2.0 viene a \u201camplificar\u201d, literalmente, los dos objetivos a partir del sistema de propulsi\u00f3n del primer Magneto formado por los mismos elementos. A saber: un motor el\u00e9ctrico de flujo axial a medida que opera hasta 5,250 rp, transmisi\u00f3n manual de seis velocidades para un control total sobre el sistema de propulsi\u00f3n, cuatro paquetes de bater\u00edas de iones de litio, distribuidos por todo el chasis para equilibrar el peso, con una potencia combinada de 70 kW\/h y 800 voltios, y un convertidor derivado de los autos de carrera transforma la energ\u00eda de contin\u00faa a alterna.

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Sin embargo, el nuevo Magneto 2.0 ofrece un rendimiento mucho mayor al lograr sus ingenieros duplicar el amperaje hasta los 600 amperios, una cifra que le permite entregar instant\u00e1neamente 850 lb.-ft. de torque m\u00e1ximo a los neum\u00e1ticos (m\u00e1s del triple del torque m\u00e1ximo del concepto del a\u00f1o pasado) durante 10 segundos y una potencia de 625 hp. Ello hace que el Magneto 2.0 pueda pasar de 0 a 60 mph en unos estratosf\u00e9ricos 2 segundos.

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La ratio en primera de la transmisi\u00f3n manual pasa de 5,13 a 3,36. Cuando se combina con la caja de transferencia Rock-Trac del Jeep Wrangler Rubicon, el Magneto 2.0 demuestra una capacidad inigualable para arrastre sobre rocas con su entrega instant\u00e1nea del torque. La funci\u00f3n de regeneraci\u00f3n m\u00e1xima de la energ\u00eda, seleccionable por el conductor, ofrece una aut\u00e9ntica experiencia de manejo con “un solo pedal”.

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Para lograr que todo ese torque se transmita al suelo se han realizado algunas actualizaciones en los diferentes componentes y sistemas. En primer lugar, se han a\u00f1adido 12 pulgadas a la distancia entre ejes existente en un Wrangler de dos puertas, lo que crea un espacio adicional para los componentes del tren motor y le confiere al Magneto 2.0 unas proporciones similares a las del Wrangler Unlimited \u201cLJ\u201d de 2004-06. Para realzar este incremento, se ha colocado un kit de elevaci\u00f3n a medida de 3\u201d y neum\u00e1ticos todoterreno de 40\u201d calzados en rines de 20\u201d.

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La robusta configuraci\u00f3n del chasis, espec\u00edfica para manejo todoterreno, incluye un eje delantero Dynatrac 60 Pro-Rock y un enorme eje trasero Pro-Rock Dynatrac 80 con una relaci\u00f3n entre ambos de 5,38 as\u00ed como bloqueos en los dos ejes, un eje de transmisi\u00f3n a medida y suspensi\u00f3n todoterreno.

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Los livianos parachoques, fabricados a medida, reemplazan a las unidades de producci\u00f3n tanto delante como detr\u00e1s. Las salpicaderas de fibra de carbono cubren los cuatro neum\u00e1ticos sin a\u00f1adir mucho peso. Todos estos elementos se combinan para mejorar los \u00e1ngulos de aproximaci\u00f3n y salida del Magneto 2.0.

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La pintura Surf Blue, un pilar B de fibra de carbono, un techo bikini a medido y el cap\u00f3 de fibra de carbono le dan al Magneto 2.0 una imagen poderosa. El cap\u00f3 personalizado incluye un cristal transparente tintada de azul que ofrece una vista del motor.


Junto al Magneto 2.0<\/strong> estar\u00e1n el Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV Concept, Jeep ’41 Concept, Jeep Rubicon 20th Anniversary Concept y Jeep Bob Concept<\/strong>.

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El Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV Concept<\/strong> es un prototipo basado en el Grand Cherokee 4xe que se presenta esta misma primavera cuya fuente de inspiraci\u00f3n es la pr\u00e1ctica del overlanding<\/em>, esa rama del todoterreno que implica viajar fuera de la carretera, pernoctando en plena naturaleza, completamente aislado del mundanal ruido. El veh\u00edculo destaca por su exterior aventurrero en un exclusivo color azul Industrial Blue, con un un portaequipajes personalizado, una cubierta protectora Rhino para techo revestida de negro para mayor resistencia, y multiples detalles est\u00e9ticos y funcionales que lo convierten en un modelo ideal para perderse fuera de los caminos trillados.

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Jeep\u00ae Grand Cherokee Trailhawk PHEV Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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El Jeep ’41 Concept <\/strong>es el veh\u00edculo conceptual encargado este a\u00f1o, como es habitual en Jeep, de rendir homenaje al legnedario pasado de la marca. Se trata de un Willys retro que combina la determinaci\u00f3n y el valor militar con la tecnolog\u00eda del Wrangler 4xe el\u00e9ctrico.

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El exterior del concepto, incluidos los guardabarros y las cubiertas de los retrovisores, est\u00e1 pintado en un verde militar D.R.A.B. \u201841, y cuenta con paragolpes de acero revestido en negro, con winch<\/em> Warn y aro JPP integrados. La cubierta retro acent\u00faa la capota de lona color canela, mientras que las medias puertas JPP permiten disfrutar m\u00e1s del exterior desde el interior mejorando la experiencia de manejo al aire libre. Un conjunto de gr\u00e1ficos dise\u00f1ados por Jeep Graphic Studio y ganchos de remolque de colores de realce le confieren al \u201941 concept un acabado digno de un general de cinco estrellas.

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En su interior, cuenta con una palanca de cambios retro con un pomo personalizado por Jeep Graphic Studio, asientos tapizados en lona con inserciones de camuflaje digital y costuras Serafil 1043. El piso recubierto por un forro Rhino de robusta textura pintado en verde mate D.R.A.B. \u201941 a\u00f1ade solidez. Las inserciones del panel de instrumentos tambi\u00e9n est\u00e1n pintadas en D.R.A.B. ’41 y el cuadro de relojes muestra un gr\u00e1fico retro Willys.


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\"Jeep\u00a0\u201941<\/a>
Jeep \u201941 Concept<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n



El cuarto de los modelos Jeep es el Rubicon 20th Anniversary Concept<\/strong> que, como su nombre indica, celebra el 20 cumplea\u00f1os de la aparici\u00f3n de la versi\u00f3n m\u00e1s capaz en la l\u00ednea Wrangler. El concepto est\u00e1 basado en el Wrangler m\u00e1s r\u00e1pido y potente hasta la fecha con su V8 de 6.4 litros, el Wrangler Rubicon 392. En este caso presume de un escape activo de doble rendimiento que cambia entre modo \u201csalvaje\u201d y \u201cescandaloso\u201d, un cap\u00f3 de alto rendimiento con toma de aire central, medias puertas hechas a medida y techo el\u00e9ctrico Sky One-touch con paneles laterales desmontables para mayor libertad al aire libre.

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El exterior envuelto en vinilo de color Granite Crystal mate est\u00e1 acentuado por el dorado de los ganchos de remolque y de los emblemas, por una pegatina en el cap\u00f3 que celebra el vig\u00e9simo aniversario del Rubicon, por un distintivo en el paragolpes con la bandera estadounidense y por un compresor de aire Mopar en la puerta batiente.

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Para incrementar las capacidades, incorpora un kit de elevaci\u00f3n JPP de 2 pulgadas, rines beadlock<\/em> de 17 pulgadas de Mopar con neum\u00e1ticos para barro de 37\u201d, paragolpes de acero y aro con cabrestante Warn y placa de protecci\u00f3n inferior de acero para transitar por terrenos complicados.

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\"Jeep\u00a0Rubicon<\/a>
Jeep Rubicon 20th Anniversary Concept<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Finalmente, el Jeep Bob Concept <\/strong>ha sido dise\u00f1ado para difuminar las l\u00edneas que separan a dos poderosos veh\u00edculos todoterreno como son el Wrangler y el Gladiator y exacerbar la ic\u00f3nica libertad de manejo al aire libre de Jeep. As\u00ed, se trata de un concepto a medio camino entre un SUV y una pickup, basado en una Jeep Gladiator Rubicon, a la que se le han retirado las cuatro puertas y los pilares B, se le ha realizado una perforaci\u00f3n sobre el techo r\u00edgido original para colocarle una cubierta que ofrece protecci\u00f3n contra la lluvia y permite el paso de la luz natural. Pero su detalle m\u00e1s importante es el recorte de la caja casi un pie completo respecto al Gladiator Rubicon, lo que junto con la modificaci\u00f3n de las defensas permite incrementar los \u00e1ngulos de aproximaci\u00f3n y salida del veh\u00edculo. Las salpicaderas elevadas dejan espacio para neum\u00e1ticos m\u00e1s grandes y para un kit de elevaci\u00f3n de 3 pulgadas.

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Las capacidades todoterreno se realzan con una suspensi\u00f3n especial con componentes hechos a medida, ejes Dynatrac Pro-Rock 60 que est\u00e1n respaldados por una combinaci\u00f3n de muelles y amortiguadores bypass King, adem\u00e1s de enormes neum\u00e1ticos de 40\u201d montados en rines beadlock<\/em> de 20\u201d que, en combinaci\u00f3n, proporcionan la mayor confianza.

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\"Jeep\u00a0Bob<\/a>
Jeep Bob Concept<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n


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Los conceptos JPP de Mopar para el Easter Jeep Safari<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como ya hemos comentado, Mopar acude con dos conceptos nuevos y tes veh\u00edculos que ya fueron mostrados en el SEMA, todos ellos equipados con piezas JPP y accesorios Mopar tanto en fase de concepto o ya a la venta.

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En primer lugar, entre los desarrollados para este evento, destaca el Jeep Gladiator D-Coder Concept<\/strong>, un Gladiator muy llamativo, pintado un color negro brillante que incorpora m\u00e1s de 35 accesorios JPP y Mopar, cada uno pintado en rojo Maraschino como contraste y etiquetado con c\u00f3digos QR para consultar informaci\u00f3n y precios de las piezas, lo que convierte a este todoterreno de alto rendimiento en un aut\u00e9ntico cat\u00e1logo rodante de los productos Mopar. Como decimos, el D-Coder tiene las \u00faltimas novedades en materia de personalizaci\u00f3n: cristal Gorilla, tubo Snorkel JPP, amortiguadores FOX, kit de elevaci\u00f3n de 2 pulgadas, paragolpes modular Rubicon, rieles de roca de acero JPP, asideros Mopar y as\u00ed sucesivamente.

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Jeep\u00ae D-Coder Concept by JPP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El siguiente en la lista es el Jeep Wrangler 4xe Birdcage Concept de JPP<\/strong>, un todoterreno 4×4 extremo que proporciona una aut\u00e9ntica experiencia de manejo al aire libre, impulsado por la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable 4xe y con un novedoso  conjunto de accesorios personalizados de JPP y Mopar. Est\u00e1 pintado en un vibrante color marr\u00f3n Eagle Brown y exhibe varios detalles en Granite Crystal metalizado y en el distintivo azul Surf Blue de los Jeep 4xe.

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Para mejorar su \u00e1ngulo de aproximaci\u00f3n, el Wrangler 4xe Birdcage Concept incluye una placa de deslizamiento personalizada que conecta dos barras de soporte de acero redondeadas de 2 pulgadas y que son parte integral de la parrilla personalizada de siete ranuras. La placa deslizante protege el winch<\/em> Warn encastrado y colocado en un lugar ideal para mejorar el rendimiento al transitar sobre rocas. Dos aros de remolque en color Surf Blue ubicados en una posici\u00f3n inferior y firmemente sujetos tras la placa protectora a ambos lados del cuadro del chasis mejoran la capacidad remolque y contribuyen a dotar a este concepto de una apariencia \u00fanica.

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Jeep\u00ae Birdcage Concept by JPP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Finalmente, haremos un repaso r\u00e1pido a tres veh\u00edculos Mopar que vimos en el SEMA<\/a>.

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El primero es el conocido Jeep Wrangler 4xe Concept <\/strong>que sirve de ejemplo para que los apasionados del todoterreno pueden personalizar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico h\u00edbrido enchufable con elementos JPP garantizados de f\u00e1brica.

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Jeep Wrangler 4xe concept<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n


El concepto Jeep Wrangler Overlook <\/strong>convierte un Wrangler Sahara de cuatro puertas en un todoterreno de tres filas de asientos repleto de toques de lujo.


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Jeep\u00ae Wrangler Overlook concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por \u00falitmo, el Kaiser Jeep M725 es la transformaci\u00f3n de una ambulancia militar vintage<\/em> Kaiser Jeep M725 de 1967 en el todoterreno de servicio definitivo y en un aut\u00e9ntico cat\u00e1logo rodante de productos JPP.
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Kaiser Jeep\u00ae M725 concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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