{"id":1437,"date":"2022-05-26T17:23:23","date_gmt":"2022-05-26T17:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1437"},"modified":"2022-05-26T17:23:25","modified_gmt":"2022-05-26T17:23:25","slug":"entrevistamos-a-sebastian-mackensen-presidente-ceo-de-bmw-en-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/entrevistamos-a-sebastian-mackensen-presidente-ceo-de-bmw-en-usa\/","title":{"rendered":"Entrevistamos a Sebastian Mackensen, Presidente & CEO de BMW en USA"},"content":{"rendered":"\n

Sebastian Mackensen,<\/strong> CEO de BMW America,<\/strong> nos habla de los nuevos Serie 7<\/strong> e i7<\/strong>, as\u00ed como del futuro el\u00e9ctrico de la marca y el momento de \u00e9xito que viven en la actualidad.

<\/p>\n\n\n\n

Sebastian Mackensen, CEO de BMW US<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sebastian Mackensen <\/strong>lleg\u00f3 hace apenas ocho meses a los Estados Unidos para ocuparse de la marca l\u00edder en el segmento Premium, la marca a la que todos quieren quitarle el honor la gloria y los clientes. Empezando por Tesla<\/a><\/strong> que hoy en d\u00eda (si la consideramos una marca Premium) pelea por el primer lugar en ventas en los Estados Unidos.

<\/p>\n\n\n\n

\"bmw-serie-7.jpg\"<\/a>
Presentaci\u00f3n en Nueva York<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La haza\u00f1a de crecer en crisis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sumando camionetas y autos, BMW<\/a><\/strong> vendi\u00f3 en el primer trimestre del 2022 un total de 80,980 unidades<\/strong>, arriba un 1%<\/strong> respecto al 2022 (fuente Automotivenews.com<\/a><\/strong>) dada la situaci\u00f3n del mercado, crecer ya es un gran logro teniendo adem\u00e1s en cuenta que las marcas est\u00e1n siendo capaces de vender con menos incentivos y los dealers est\u00e1n viviendo un momento dulce. Pero hay falta de producto, falta de autos por las crisis entrelazadas tras el par\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica en el comienzo de la crisis sanitaria provocada por la pandemia del COVID-19<\/a><\/strong>.

<\/p>\n\n\n\n

BMW<\/a><\/strong> sigue creyendo que NYC<\/strong> es el lugar desde donde una marca Premium, la marca Premium de mayores ventas en el mundo (2.5 millones<\/strong> en 2021), debe dirigir el mercado de las am\u00e9ricas. Mackensen<\/strong>, su ejecutivo n\u00famero uno, de origen alem\u00e1n y que presume un perfecto espa\u00f1ol, no tiene dudas de que as\u00ed debe ser.

<\/p>\n\n\n\n

\"bmw-serie-7-oliver-zipse.jpg\"<\/a>
Oliver Zipse, CEO de BMW<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00e9ptima generaci\u00f3n del Serie 7: m\u00e1s agresivo que nunca<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La inspiraci\u00f3n se crea en esta ciudad, afirmaba el jefe de Sebastian<\/strong> Mackensen<\/strong>, Oliver Zipse<\/a><\/strong>, Chairman del Comit\u00e9 de direcci\u00f3n de la marca b\u00e1vara desde hace dos a\u00f1os. Zipse<\/strong> est\u00e1 de visita en la Gran Manzana para presentar a los medios americanos (de todas las Am\u00e9ricas) y a un millar de dealers (en Austin), dos de los productos que marcan la tendencia hacia donde ir\u00e1 BMW<\/a><\/strong> en los pr\u00f3ximos a\u00f1os: la nueva y s\u00e9ptima generaci\u00f3n del Serie 7<\/a>,<\/strong> que est\u00e1 a punto de cumplir 50 a\u00f1os, as\u00ed como su versi\u00f3n el\u00e9ctrica: el BMW i7<\/strong>.

<\/p>\n\n\n\n

Nuevo BMW i7<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Si una marca ha demostrado su compromiso con la electricidad esa es BMW<\/a><\/strong>. Y electrificar el flagship<\/em> de la marca, el sed\u00e1n que durante casi cinco d\u00e9cadas ha diferenciado a los m\u00e1s adinerados del planeta, no es una tarea f\u00e1cil.

<\/p>\n\n\n\n

No les podemos contar mucho de c\u00f3mo se ve el auto ya que toda la informaci\u00f3n sobre el nuevo Serie 7<\/a><\/strong> y su versi\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e1 bajo secreto hasta dentro de unos d\u00edas (NR: se present\u00f3 el mismo d\u00eda que se publica esta nota, adjuntamos video).

<\/p>\n\n\n\n

\"bmw-serie-7-sebastian-mackensen.jpg\"<\/a>
Sebastian Mackensen, CEO de BMW America<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sebastian \u00bfC\u00f3mo vas a hacer para mantener la marca ah\u00ed arriba en tiempos tan complicados?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201cLanzando productos tan buenos como el i4<\/strong> o el iX<\/a><\/strong>. La reacci\u00f3n de los potenciales clientes es espectacular, estamos en un momento dulce en el que la demanda no deja de crecer respecto a los autos el\u00e9ctricos, y nuestro autos el\u00e9ctricos te dan dos cosas en una: son aut\u00e9nticas \u201cUltimate Driving Machines\u201d respetuosos con el medio ambiente\u201d<\/em>.

<\/p>\n\n\n\n

\"bmw-serie-7-sebastian-mackensen.jpg\"<\/a>
Sebastian Mackensen y Domagoj Dukec, el Serie 7, al fondo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qu\u00e9 me dices de este nuevo Serie 7 del que todav\u00eda no podemos dar muchos detalles\u2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201cEs espectacular, no nos cuesta decirlo porque es espectacular. Cuando la manejas en el primer segundo te das cuenta de que manejas un auto pensado para el conductor. No se lo vas a querer dejar al chofer. Es un BMW<\/a><\/strong> en toda la extensi\u00f3n de la palabra pero tambi\u00e9n es un auto para todos los d\u00edas\u201d<\/em>.

<\/p>\n\n\n\n

\"bmw-serie-7-domgoj-dukec.jpg\"<\/a>
Domagoj Dukec, director de dise\u00f1o de BMW<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dime la verdad, con cual te quedas, con el motor de gasolina V8 o con el el\u00e9ctrico\u2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201cCon el i7<\/strong>; no lo duda un momento. Me encanta el trabajo que Domagoj Dukec<\/strong> y el equipo de dise\u00f1o han hecho con este nuevo auto. No hay necesidad de demostrar que es un auto el\u00e9ctrico haciendo un dise\u00f1o distinto, ah\u00ed est\u00e1 el i7<\/strong> en peque\u00f1ito en el frontal, con esos ri\u00f1ones espectaculares, es suficiente\u201d<\/em>.

<\/p>\n\n\n\n

\"bmw-serie-7.jpg\"<\/a>
Sebastian Mackensen y Domagoj Dukec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ayer tuvimos la ocasi\u00f3n de hablar con parte de tu equipo de comunicaci\u00f3n en Latinoam\u00e9rica y nos dieron una visi\u00f3n muy interesante de lo que est\u00e1 pasando con los el\u00e9ctricos, ya tienen doble d\u00edgito de autos el\u00e9ctricos en su mezcla de ventas \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 tu mix<\/em> de ventas en USA?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201cRecuerda que reci\u00e9n estamos lanzando productos, el i3<\/a><\/strong> va de salida y cumpli\u00f3 su funci\u00f3n durante estos a\u00f1os. En el 2021 vendimos un 7%<\/strong> de autos electrificados, es decir PHEV o BEVs. En el primer trimestre del 2022 la cifra mejora y los autos electrificados ya son un 8%<\/strong>. Vamos a traer a Estados Unidos todos los modelos que hagan sentido para el mercado, no son todos los que tenemos, por ejemplo, no traemos motorizaciones di\u00e9sel que si son para Europa. El iX3<\/strong> no vendr\u00e1 pero si lo har\u00e1 el i5<\/strong>.<\/em>

<\/p>\n\n\n\n

\n