{"id":1440,"date":"2022-05-26T23:06:21","date_gmt":"2022-05-26T23:06:21","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1440"},"modified":"2022-05-26T23:06:27","modified_gmt":"2022-05-26T23:06:27","slug":"subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/","title":{"rendered":"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas"},"content":{"rendered":"\n

El Subaru BRZ<\/strong> llega a su segunda generaci\u00f3n, de nuevo, de la mano de Toyota<\/strong>. Gana potencia y mantiene el reto de ser una f\u00e1brica de sonrisas por, relativamente poco dinero \u00bfLo logra?

<\/p>\n\n\n\n

Toyobaru<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hace ya 10 a\u00f1os que Toyota y Subaru<\/a><\/strong> lanzaron sus deportivos compactos 86<\/a> <\/strong>y BRZ<\/a><\/strong>. Toyota us\u00f3 su experiencia en veh\u00edculos de propulsi\u00f3n trasera<\/strong>, mientras que Subaru aport\u00f3 un motor B\u00f3xer<\/strong> de altas revoluciones. La facilidad con que el par hac\u00eda Drift<\/a><\/strong> hizo que tuvieran un buen recibimiento, mientras que los entusiastas aplaudieron la opci\u00f3n de caja manual<\/strong>, el dise\u00f1o exterior, el bajo centro de gravedad que proporcionaba el motor de cilindros opuestos y su val\u00eda.

<\/p>\n\n\n\n

\"subaru-brz-2022.jpg\"<\/a>
Hay un nuevo BRZ, con su correspondiente gemelo de Toyota<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nombres y quejas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En Estados Unidos, Toyota<\/strong> decidi\u00f3 vender el 86 bajo su marca \u201cjuvenil\u201d Scion<\/strong>, aunque la defunci\u00f3n de esta al final nos dej\u00f3 el GT86<\/strong>, mientras el Subaru BRZ<\/strong> nunca tuvo variaciones de nombre. En el terreno accidentado, el interior no era precisamente refinado, mientras que el espacio en las plazas traseras tampoco era apto para adultos de talla mediana. Sin embargo, la mayor queja siempre fue la falta de potencia.

<\/p>\n\n\n\n

\"subaru-brz-2022.jpg\"<\/a>
Una nueva pantalla central m\u00e1s grande<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segunda generaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como el Miata<\/a><\/strong>, los BRZ-GT86<\/strong> pod\u00edan verse como autos m\u00e1s puristas, m\u00e1s enfocados en el manejo que en el empuje. O como otros lo vieron, como simples lienzos casi en blanco aptos para el tuning. Para el a\u00f1o 2021, ambos se renovaron por completo y, como en sus generaciones previas, apenas algunos emblemas y detalles de equipamiento hacen que difieran uno de otro.

<\/p>\n\n\n\n

\"subaru-brz-2022.jpg\"<\/a>
Un dise\u00f1o m\u00e1s moderno, aunque luce gen\u00e9rico en algunos detalles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Subaru BRZ 2022<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nos toc\u00f3 manejar el Subaru BRZ 2022<\/a><\/strong>, que es el que les compartimos. Aunque la altura apenas difiere, desde ciertas perspectivas luce m\u00e1s alto, aunque esa impresi\u00f3n desaparece al intentar ingresar. Los faros son m\u00e1s verticales \u2013si les recordaron al Nissan 370Z<\/a><\/strong>, no son los \u00fanicos-. Es unos 2 cm<\/strong> m\u00e1s corto, esto se nota m\u00e1s en la trasera, aunque tambi\u00e9n contribuyen los faros horizontales m\u00e1s afilados, que perdieron la l\u00ednea circular de la generaci\u00f3n pasada.

<\/p>\n\n\n\n

\"subaru-brz-2022.jpg\"<\/a>
El puesto de conducci\u00f3n sigue siendo discreto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro del BRZ<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El interior del Subaru BRZ <\/strong>sigue siendo sencillo. \u201cParco\u201d m\u00e1s que \u201cminimalista\u201d, aunque agradecemos que hayan reducido el uso de pl\u00e1stico que simula ser metal y que el resto de los materiales tengan mejor tacto. Para algunos ser\u00e1 oscuro y poco distintivo, para otros, \u00edntimo y deportivo. Elijan su bando. La distancia entre ejes var\u00eda 0.2 pulgadas<\/strong> (medio cent\u00edmetro), es decir, los asientos traseros siguen siendo testimoniales, m\u00e1s una extensi\u00f3n del \u00e1rea de equipaje. Los asientos delanteros mejoran el buen acomodo anterior, con p\u00e9talos de buen agarre.

<\/p>\n\n\n\n

El equipamiento se ha actualizado con un cuadro de instrumentos digital y la suite de asistencias a la conducci\u00f3n EyeSight<\/strong> (s\u00f3lo para autom\u00e1ticos),<\/strong> con asistente de permanencia en el carril y frenado aut\u00f3nomo de emergencia. Tambi\u00e9n podr\u00e1n encontrar climatizador dual y una pantalla m\u00e1s grande de 8 pulgadas<\/strong>.

<\/p>\n\n\n\n

\"subaru-brz-2022.jpg\"<\/a>
El nuevo B\u00f3xer 2.4 l genera m\u00e1s potencia y sobre todo m\u00e1s par motor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

B\u00f3xer m\u00e1s grande<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El motor es m\u00e1s grande, 2.4 vs 2.0 litros y tambi\u00e9n le gusta subir de revoluciones. Gracias a esto recibe m\u00e1s potencia 228 <\/strong>vs. 205 hp<\/strong>, pero sobre todo m\u00e1s par, 184<\/strong> vs. 151 lb-pie.<\/strong> La inyecci\u00f3n doble viene de Toyota<\/a><\/strong>. Las cifras no son espectaculares, especialmente en Norteam\u00e9rica, donde nos fascinan los cent\u00edmetros c\u00fabicos y el cuarto de milla. Pero el Subaru BRZ <\/strong>no es un auto para arrancones, ni pretende serlo, es un auto para sacarles una sonrisa. Y nuestra sonrisa se borr\u00f3 por una fracci\u00f3n de segundo cuando, en lugar de la transmisi\u00f3n manual, recibimos la autom\u00e1tica de seis. En su defensa, es r\u00e1pida en los cambios y tiene manetas de cambios al volante.

<\/p>\n\n\n\n

\"subaru-brz-2022.jpg\"<\/a>
Un manejo deportivo sin necesidad de ser explosivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al Volante del Subaru BRZ<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mientras que la mayor\u00eda de los autos, no s\u00f3lo crossovers, tienden a separar cada vez m\u00e1s al conductor del suelo, el BRZ<\/a><\/strong> mantiene su trasero muy bajo. Sumen el peso de menos de 2,900 libras<\/strong> (1,325 kg; el techo es de aluminio) con reparto casi perfecto 50\/50 y el bajo centro de gravedad gracias al B\u00f3xer. Esto les dar\u00e1 una idea de porqu\u00e9 la sonrisa es casi un\u00e1nime al manejar este Coup\u00e9: el Subaru BRZ<\/strong> est\u00e1 hecho para excitar sus sentidos, para sentir cada cent\u00edmetro del pavimento. Algunos podr\u00edan preferir un paseo m\u00e1s c\u00f3modo y menos crudo, pero s\u00ed es el caso, est\u00e1n en el segmento equivocado.

<\/p>\n\n\n\n

\"subaru-brz-2022.jpg\"<\/a>
Excelentes asientos frontales<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Duro competidor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No nos extra\u00f1a que el Subaru BRZ<\/strong> es uno de los tres finalistas para el World Car of The Year 2022<\/strong><\/a>, donde recibi\u00f3 741 puntos<\/strong>; muy cerca de los 746 de los BMW M3\/M4<\/a><\/strong>, aunque el ganador fue el Audi e-Tron GT<\/a><\/strong> con 786 puntos. Su competencia ser\u00eda el Mazda Miata RF<\/strong>, aunque es un descapotable; y el BMW 230i Coup\u00e9<\/a><\/strong>, algo m\u00e1s potente (255 hp), pero m\u00e1s caro.

<\/p>\n\n\n\n

\"subaru-brz-2022.jpg\"<\/a>
Cuadro de instrumentos digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Subaru BRZ 2022: conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Subaru BRZ 2022<\/strong> inicia con un precio MSRP de $27,995 d\u00f3lares<\/strong>, $33,250 por un Limited autom\u00e1tico como el nuestro. Puede superar los $36,800 d\u00f3lares, pero cr\u00e9annos, salvo detalles puntuales, podr\u00e1n pasar de largo la mayor\u00eda de los extras. Con su limitado espacio, es m\u00e1s un segundo o tercer auto o para solteros (la edad promedio del comprador es de 30 a\u00f1os); muchos preferir\u00e1n una m\u00e1s pr\u00e1ctica SUV<\/strong>, pero d\u00edgannos con sinceridad \u00bfCu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que sonrieron manejando la suya? Nosotros sonre\u00edmos s\u00f3lo al recordar al BRZ<\/strong>.

<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/4t-g4xSgoww<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Subaru BRZ llega a su segunda generaci\u00f3n, de nuevo, de la mano de Toyota. Gana potencia y mantiene el reto de ser una f\u00e1brica de sonrisas por, relativamente poco dinero \u00bfLo logra?<\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":1441,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,272,13,42],"tags":[52,585,389,564,361,600,1132,198,994,177,21,1134,253,1133,109,38],"class_list":["post-1440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotriz","category-autos-nuevos","category-notas","category-prueba-de-manejo","tag-autos-nuevos","tag-boxer","tag-brz","tag-drift","tag-gama","tag-gr-86","tag-gt86","tag-precio","tag-precios-autos-nuevos","tag-prueba","tag-prueba-de-manejo","tag-pruena","tag-review","tag-scion","tag-subaru","tag-toyota"],"acf":[],"yoast_head":"\nSubaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas - Jos\u00e9 Carlos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Subaru BRZ llega a su segunda generaci\u00f3n de la mano de Toyota. Gana potencia y mantiene el reto de ser una f\u00e1brica de sonrisas\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas - Jos\u00e9 Carlos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Subaru BRZ llega a su segunda generaci\u00f3n de la mano de Toyota. Gana potencia y mantiene el reto de ser una f\u00e1brica de sonrisas\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jos\u00e9 Carlos\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-26T23:06:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-05-26T23:06:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/05\/subarubrz202211.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Que Auto Compro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/Neckriagen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Que Auto Compro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Que Auto Compro\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b\"},\"headline\":\"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas\",\"datePublished\":\"2022-05-26T23:06:21+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-26T23:06:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/\"},\"wordCount\":1002,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/54\\\/2022\\\/05\\\/subarubrz202211.jpg\",\"keywords\":[\"autos nuevos\",\"Boxer\",\"BRZ\",\"Drift\",\"gama\",\"GR 86\",\"GT86\",\"precio\",\"precios autos nuevos\",\"prueba\",\"prueba de manejo\",\"pruena\",\"review\",\"scion\",\"Subaru\",\"Toyota\"],\"articleSection\":[\"Automotriz\",\"autos nuevos\",\"Notas\",\"prueba de manejo\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/\",\"name\":\"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas - Jos\u00e9 Carlos\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/54\\\/2022\\\/05\\\/subarubrz202211.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-26T23:06:21+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-26T23:06:27+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b\"},\"description\":\"El Subaru BRZ llega a su segunda generaci\u00f3n de la mano de Toyota. Gana potencia y mantiene el reto de ser una f\u00e1brica de sonrisas\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/54\\\/2022\\\/05\\\/subarubrz202211.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/54\\\/2022\\\/05\\\/subarubrz202211.jpg\",\"width\":600,\"height\":400,\"caption\":\"Subaru BRZ 2022\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/\",\"name\":\"Jos\u00e9 Carlos\",\"description\":\"Miembro de HDN\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b\",\"name\":\"Que Auto Compro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Que Auto Compro\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/omoidendreams.blogspot.com\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/neckriagen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/Neckriagen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/josecarlosdemier.com\\\/en\\\/author\\\/virgilioordaz\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas - Jos\u00e9 Carlos","description":"El Subaru BRZ llega a su segunda generaci\u00f3n de la mano de Toyota. Gana potencia y mantiene el reto de ser una f\u00e1brica de sonrisas","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas - Jos\u00e9 Carlos","og_description":"El Subaru BRZ llega a su segunda generaci\u00f3n de la mano de Toyota. Gana potencia y mantiene el reto de ser una f\u00e1brica de sonrisas","og_url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/","og_site_name":"Jos\u00e9 Carlos","article_published_time":"2022-05-26T23:06:21+00:00","article_modified_time":"2022-05-26T23:06:27+00:00","og_image":[{"width":600,"height":400,"url":"http:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/05\/subarubrz202211.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Que Auto Compro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/Neckriagen","twitter_misc":{"Written by":"Que Auto Compro","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/"},"author":{"name":"Que Auto Compro","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#\/schema\/person\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b"},"headline":"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas","datePublished":"2022-05-26T23:06:21+00:00","dateModified":"2022-05-26T23:06:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/"},"wordCount":1002,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/05\/subarubrz202211.jpg","keywords":["autos nuevos","Boxer","BRZ","Drift","gama","GR 86","GT86","precio","precios autos nuevos","prueba","prueba de manejo","pruena","review","scion","Subaru","Toyota"],"articleSection":["Automotriz","autos nuevos","Notas","prueba de manejo"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/","url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/","name":"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas - Jos\u00e9 Carlos","isPartOf":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/05\/subarubrz202211.jpg","datePublished":"2022-05-26T23:06:21+00:00","dateModified":"2022-05-26T23:06:27+00:00","author":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#\/schema\/person\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b"},"description":"El Subaru BRZ llega a su segunda generaci\u00f3n de la mano de Toyota. Gana potencia y mantiene el reto de ser una f\u00e1brica de sonrisas","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/#primaryimage","url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/05\/subarubrz202211.jpg","contentUrl":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/wp-content\/uploads\/sites\/54\/2022\/05\/subarubrz202211.jpg","width":600,"height":400,"caption":"Subaru BRZ 2022"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/subaru-brz-2022-menos-espacio-menos-peso-mas-sonrisas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Subaru BRZ 2022: menos espacio, menos peso, m\u00e1s sonrisas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#website","url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/","name":"Jos\u00e9 Carlos","description":"Miembro de HDN","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/#\/schema\/person\/cd94309dbc607075d3fe1ef98590601b","name":"Que Auto Compro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a1cc3a75026c2b47cfbc96390df2148de509655341651c81b4c00799e309cf6a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Que Auto Compro"},"sameAs":["https:\/\/omoidendreams.blogspot.com\/","https:\/\/www.instagram.com\/neckriagen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/Neckriagen"],"url":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/author\/virgilioordaz\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/70"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1440"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1442,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1440\/revisions\/1442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}