{"id":1490,"date":"2022-06-05T20:19:36","date_gmt":"2022-06-05T20:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1490"},"modified":"2022-06-05T20:19:52","modified_gmt":"2022-06-05T20:19:52","slug":"vw-traera-de-vuelta-al-scout-como-suv-y-pick-up-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/vw-traera-de-vuelta-al-scout-como-suv-y-pick-up-electricos\/","title":{"rendered":"VW traer\u00e1 de vuelta al Scout, como SUV y pick-up el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n

El Scout<\/strong> de International Harvester<\/strong> volver\u00e1 a la vida, como una familia de SUVs y pick-ups el\u00e9ctricas desarrolladas por Volkswagen<\/strong>.

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\u00c9rase una vez International Harvester<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

International Harvester<\/strong> fue un fabricante de veh\u00edculos pesados, equipo agr\u00edcola y de jardiner\u00eda que existi\u00f3 entre 1902 y 1985. A finales de los a\u00f1os 50 y principios de los 60, decidieron aprovechar la fiebre SUV<\/strong> del momento \u2013no hay nada nuevo bajo el sol-, aunque el nombre del nicho no exist\u00eda como tal, donde fabricantes como Ford<\/strong> con la Bronco<\/a><\/strong>, Chevrolet<\/strong> con la K5 Blazer<\/a><\/strong> o GMC<\/strong> con la Jimmy<\/a><\/strong> lanzaron alternativas m\u00e1s familiares a los Jeep CJ-5 y CJ-6<\/a><\/strong> de la \u00e9poca.

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\"international-harvester-scout.jpg\"<\/a>
La Scout fue rival de la Bronco original<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

International Scout<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201cScout<\/strong>\u201d fue el nombre seleccionado por International<\/strong>, concretamente, Scout 80<\/a> <\/strong>en su primera generaci\u00f3n, que se lanz\u00f3 en 1961, con opci\u00f3n a capota r\u00edgida o capota suave, con lo que pod\u00eda configurarse como veh\u00edculo de pasajeros o pick-up, con un parabrisas plegable y motores de 4, 6 y 8 cilindros. Tras dos generaciones, las ventas comenzaron a decaer, a medida que aparecieron opciones m\u00e1s modernas y el gusto del p\u00fablico comenz\u00f3 a mudar a modelos de cuatro puertas.

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\"international-harvester-scout.jpg\"<\/a>
SUV convertible<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y entra VW<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Serios recortes y una huelga sellaron el destino de International, que ces\u00f3 las ventas del Scout <\/strong>en 1980. Pese a esto, vendi\u00f3 varias divisiones y en 1986 se reestructur\u00f3 como Navistar International<\/a><\/strong>. Tras varios movimientos, que incluyeron acuerdos de cooperaci\u00f3n con GM<\/strong>, en 2016 Navistar sella una alianza con Traton<\/strong>, la divisi\u00f3n de autobuses y camiones pesados de Grupo Volkswagen<\/a><\/strong>, que ya controlaba MAN<\/strong> y Scania<\/strong>. Gracias a esto, VW se hizo con los derechos del nombre Scout, aunque no de International Harvester, cuyo nombre qued\u00f3 en manos de Tenneco<\/strong>, una de las muchas empresas que se repartieron la firma original.

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El regreso de Scout, de la mano de VW<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hubo un par de rumores del regreso del Scout<\/strong>, pero ahora Volkswagen<\/a><\/strong> confirma que usar\u00e1 el nombre para una nueva divisi\u00f3n de SUVs todoterreno y pick-ups impulsadas por electricidad<\/strong>, que se espera que lleguen al mercado en el 2026, enfocadas en la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica. VW promete que los primeros prototipos que nos dar\u00e1n un adelanto de los modelos de serie comienzan a mostrarse el pr\u00f3ximo a\u00f1o \u00bfSe animar\u00e1 Ford<\/strong> a lanzar una Bronco<\/a><\/strong> electrificada, con el tren motriz de la F-150 Lightning<\/a><\/strong>?

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\"international-harvester-scout.jpg\"<\/a>
Variantes pick-up<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Los veh\u00edculos ser\u00e1n dise\u00f1ados, desarrollados y fabricados en los Estados Unidos para clientes estadounidenses<\/em>“, dijo VW en un comunicado. “Con este fin, se establecer\u00e1 una compa\u00f1\u00eda separada e independiente en los Estados Unidos este a\u00f1o a medida que el Grupo Volkswagen mueva la fuerte e ic\u00f3nica marca estadounidense Scout al espacio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/em>“.

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\u201cLa marca Scout ser\u00e1 una unidad y marca separada dentro del Grupo Volkswagen que se administrar\u00e1 de forma independiente”,<\/em> agreg\u00f3 el director financiero de Volkswagen, Arno Antlitz<\/strong>.

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