{"id":1508,"date":"2022-06-09T19:14:03","date_gmt":"2022-06-09T19:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1508"},"modified":"2022-06-09T19:14:06","modified_gmt":"2022-06-09T19:14:06","slug":"cadillac-xt4-2022-el-fracaso-de-las-suv-compactas-de-lujo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/cadillac-xt4-2022-el-fracaso-de-las-suv-compactas-de-lujo\/","title":{"rendered":"Cadillac XT4 2022: el fracaso de las SUV compactas de lujo"},"content":{"rendered":"\n

La XT4<\/strong> 2022 es el intento de Cadillac<\/strong> por competir en el segmento de las SUVs premium de acceso, sin embargo, de entrada luce corta frente a sus competidores \u00bfLa percepci\u00f3n cambia una vez al volante?

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Por Juan Garc\u00eda

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Cadillac XT4, expectativas no cumplidas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En pleno 2022, en medio de un crecimiento exponencial de la industria automotriz \u2013que cada d\u00eda apuesta m\u00e1s por la tecnolog\u00eda y las energ\u00edas verdes\u2013, es dif\u00edcil asimilar que Cadillac<\/a><\/strong> sacara al mercado un veh\u00edculo tan obsoleto como la XT4 <\/strong>2022. Simplemente, al ser una marca pr\u00e9mium, se qued\u00f3 muy corta en cuanto a las expectativas que se ten\u00edan de su nueva SUV compacta de lujo, sobre todo por su precio y el renombre de esta divisi\u00f3n de General Motors<\/strong>.

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Espacio justo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Si bien la encuentras en sus versiones Premium, Luxury y Sport, con algunas especificaciones particulares, por dentro esta XT4<\/strong> ofrece un audio Bose<\/strong> de hasta 13 parlantes con sistema de cancelaci\u00f3n de ruido, insertos de fibra de carbono, volante de piel, la tecnolog\u00eda de Alexa<\/strong> (el asistente virtual de Amazon), Apple Car, Android Auto, head-up display<\/em> y un hotspot<\/em> de internet m\u00f3vil para conectar hasta siete dispositivos.

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\"cadillac-xt4-2022.jpg\"<\/a>
Luce bien en foto, pero queda a deber en materiales<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desfase tecnol\u00f3gico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parecer\u00eda que se trata de un auto moderno, sin embargo, los acabados y algunos aspectos te trasladar\u00e1n una d\u00e9cada atr\u00e1s, como si fuera un modelo 2012. Para empezar, el tablero de instrumentos es an\u00e1logo, mientras que la pantalla de infoentretenimiento, con el sistema Cadillac User Experiencie<\/strong>, es un panel t\u00e1ctil HD de apenas ocho pulgadas y con botones f\u00edsicos que se ven bastante anticuados. Esto no pasa inadvertido, pues en a\u00f1os recientes la marca ha presentado autos con pantallas OLED<\/a> <\/strong>incre\u00edbles, como la que presume la Escalade <\/strong>de 2020, un panel que se encontraba del lado izquierdo del conductor y que se curveaba hasta la consola central. Por desgracia, otra historia es la de la Cadillac XT4<\/strong> 2022, que no tuvo la suerte de ser actualizada con un display<\/em> acorde a su gama.

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No es mal motor, pero no es ni refinado ni contundente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Calidad y motor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para continuar con este inesperado viaje al pasado, los acabados se ven muy austeros, por decirlo de alguna manera, pues en el dise\u00f1o interior de esta XT4<\/strong> no reluce el nombre de Cadillac<\/a><\/strong> con materiales refinados. Debido a esto, es de suponerse que muy pronto podr\u00eda recibir una \u201cmanita de gato\u201d pero, por ahora, el auto no cumple con lo que se esperaba de \u00e9l en lo m\u00e1s m\u00ednimo y, por lo tanto, es imposible de recomendar.

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En cuanto a la m\u00e1quina que mueve esta XT4<\/strong> tenemos un nada sorprendente motor 2.0 L Turbo que genera hasta 235 caballos<\/strong> de fuerza, adem\u00e1s de nueve velocidades y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica que le permiten tres modos de manejo: tour, snow\/ice y sport. Nada m\u00e1s.

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No es mal auto, pero no destaca en nada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fuera de la Cadillac XT4<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por otra parte, el exterior corresponde a un dise\u00f1o cl\u00e1sico de Cadillac, con l\u00edneas que mantiene de un tiempo a la fecha y bordes muy pronunciados, un poco en imitaci\u00f3n de los autom\u00f3viles japoneses. Adem\u00e1s, su parrilla deportiva tiene un acabado en negro, los rines son de aluminio de 18 o 20 pulgadas, mientras que sus faros son tipo LED con tecnolog\u00eda IntelliBeam, que se adapta a las condiciones del camino. En la parte posterior tambi\u00e9n encuentras luces led y la proeza de abrir y cerrar la cajuela con la funci\u00f3n manos libres.

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Rines de hasta 22 pulgadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En colores Dark Gray Rush Metallic, Dark Reddish Metallic, Radiant Silver Metallic, Stellar Black Metallic, Twilight Blue Metallic, Abalone White Tricoat y Cherry Pop, puedes personalizar esta SUV con accesorios como emblemas, una parrilla con dise\u00f1o de malla cromada, protectores de soleras, organizador de carga y barras cruzadas de techo en color negro.

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No obstante, y al igual que su interior, estas camionetas peque\u00f1as necesitan una actualizaci\u00f3n, pues no es un modelo potente, lujoso o llamativo, al punto que las ganas de manejarla simplemente brillaron por su ausencia.

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Cadillac puede hacerlo mejor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cadillac XT4: conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cadillac<\/a><\/strong> deber\u00eda renovar este modelo o de plano cancelarlo, pues no est\u00e1 a la altura de sus competidores. Una vez m\u00e1s, es necesario enfatizar que se trata de una marca pr\u00e9mium que rivaliza con Audi<\/a><\/strong>, BMW<\/a><\/strong> y Mercedes<\/a><\/strong>, por mencionar algunas firmas similares. Sin embargo, la XT4 <\/strong>2022 ni siquiera est\u00e1 a la par de las marcas de menor rango, como Toyota<\/strong>, Mazda<\/strong> o Honda<\/strong>; simplemente ser\u00eda la \u00faltima en la lista de SUV peque\u00f1as de 2022, pues hoy en d\u00eda hay muchas en el mercado que de verdad valen la pena.

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Parece que el desarrollo fue hecho con demasiada prisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esto no significa que sea un auto malo \u2013en la actualidad no los hay\u2013, pero queda a deber bastante en la relaci\u00f3n precio-prestaciones. Su costo es de casi $55,000 d\u00f3lares<\/strong>, cantidad por la cual se tiene un abanico de opciones bastante amplio: SUV m\u00e1s amplias, con m\u00e1s potencia y avances tecnol\u00f3gicos.

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En resumen, no gastes tu dinero en la Cadillac XT4 2022<\/a><\/strong>, ya que puedes encontrar m\u00e1s y mejores camionetas de este rango de precio, incluso modelos 2023.

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