{"id":1523,"date":"2022-06-12T02:58:34","date_gmt":"2022-06-12T02:58:34","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1523"},"modified":"2022-06-12T02:58:37","modified_gmt":"2022-06-12T02:58:37","slug":"kia-ev6-2022-el-auto-del-futuro-al-alcance-de-tus-manos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/kia-ev6-2022-el-auto-del-futuro-al-alcance-de-tus-manos\/","title":{"rendered":"Kia EV6 2022: el auto del futuro al alcance de tus manos"},"content":{"rendered":"\n

Kia <\/strong>presenta su primer auto 100% el\u00e9ctrico dedicado, el EV6<\/strong>, con un dise\u00f1o que atrae y un rendimiento que te har\u00e1 reconsiderar los motores de combusti\u00f3n interna.

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Por Juan Garc\u00eda

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Kia EV6 2022, un concepto el\u00e9ctrico de calle<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

               \u00bfQu\u00e9 se puede comentar del Kia EV6<\/strong><\/a> que no se haya dicho? La era de los autom\u00f3viles cero emisiones est\u00e1 aqu\u00ed, y la surcoreana no pod\u00eda fallar con su crossover 100 por ciento el\u00e9ctrico, un veh\u00edculo que sienta las bases del futuro.

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               Para comenzar, su exterior ic\u00f3nico lo hace ver como un auto conceptual que, si bien en su momento lo fue, hoy d\u00eda es una realidad. Por lo general, cuando se trata de una propuesta el dise\u00f1o suele cambiar en el producto que se ofrece a los consumidores, pero en este caso no sucedi\u00f3: el Kia EV6<\/strong><\/a> conserva las caracter\u00edsticas develadas en marzo de 2021.

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\"kia-ev6-2022.jpg\"<\/a>
Una estampa que nos remite m\u00e1s a un hatchback<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfCrossover?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

               En esta ocasi\u00f3n, Kia apost\u00f3 por l\u00edneas rectas que terminan en un aler\u00f3n. Adem\u00e1s, al disponer de dos motores, uno en la plataforma y otro en la parte delantera del auto. El Kia EV6<\/strong><\/a> se ve un poco m\u00e1s despegado del suelo; esta caracter\u00edstica solo responde al dise\u00f1o de otros crossoversel\u00e9ctricos que necesitan espacio en su piso para acomodar la o las bater\u00edas de sus m\u00e1quinas no contaminantes.

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               Tambi\u00e9n destacan los faros inteligentes del Kia EV6<\/strong><\/a> ya que, gracias a su tecnolog\u00eda adaptativa, permiten ver con nitidez por las noches sin deslumbrar a otros veh\u00edculos. Con todo, la joya de la corona en cuanto a luces se encuentra en la parte posterior: una l\u00ednea curva de ledes desde el paso de la rueda trasera hacia el otro lado y por encima del maletero.

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Atractivo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

               Las manijas retr\u00e1ctiles autom\u00e1ticas, adem\u00e1s de los rines de 19 pulgadas con forma de h\u00e9lice, se suman a las caracter\u00edsticas exteriores que no pasan inadvertidas. En resumen, es un auto bell\u00edsimo. El modelo de esta prueba, en color gris mate (Steel Matte Gray), luc\u00eda como fuera de la realidad, con un toque entre deportivo y modernista, no por nada fue reconocido como el Autom\u00f3vil Europeo del A\u00f1o 2022<\/strong><\/a>.

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\"kia-ev6-2022.jpg\"<\/a>
Inerior ecofriendly bien terminado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia EV6, por dentro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

               El interior tampoco decepciona. El habit\u00e1culo dispone de lo que parece ser una pantalla continua de 12.3 pulgadas<\/strong> que alberga tanto el tablero de instrumentos como el display<\/em> de infoentretenimiento, aunque se trata de unidades separadas. Y no solo eso: el Kia EV6<\/strong><\/a> cuenta con funciones de realidad aumentada que te permiten ver detalles sobre el camino proyectados en el parabrisas, ya que Kia les da prioridad a las c\u00e1maras de seguridad para apreciar tu entorno en 360 grados. Tambi\u00e9n cuenta con detector anticolisi\u00f3n, de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y peatones, as\u00ed como de l\u00edmite de velocidad y punto ciego.

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               Asimismo, el selector de marchas (avanzar, reversa o neutral) es una rueda futurista que se encuentra entre las butacas frontales, en un panel que parece flotar. Los controles intuitivos, por su parte, est\u00e1n situados debajo de la pantalla inmersiva y te ayudar\u00e1n a cambiar con facilidad entre la navegaci\u00f3n, el entretenimiento y el aire acondicionado con un solo toque. El hecho de que los pasajeros tambi\u00e9n puedan elegir el clima y el volumen de la m\u00fasica al principio puede causar un poco de confusi\u00f3n, pero es v\u00e1lido si deseas que cada ocupante tenga libertad de acci\u00f3n en cuanto a estas funciones. Por cierto, el modo de manejo se encuentra en el volante y no en la consola, como la mayor\u00eda de los autos.

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\"kia-ev6-2022.jpg\"<\/a>
El dise\u00f1o castiga un poco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Espacio interior<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

               El espacio delantero es amplio y c\u00f3modo, por lo que conducir este el\u00e9ctrico resulta placentero. Destacan los detalles en piel, que transmiten una sensaci\u00f3n de elegancia, y los asientos que, al reclinarse, son bastante c\u00f3modos. No obstante, en la parte posterior del Kia EV6<\/strong><\/a> no sucede lo mismo: debido a la forma deportiva de este coche, los pasajeros pueden sentirse inc\u00f3modos, pues sus cabezas casi llegan al techo, algo que dificulta su entrada y salida.

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               Por \u00faltimo, el EV6 incluye un amplio maletero con capacidad de 520 litros<\/strong>, as\u00ed como otro delantero para un total de hasta 572.

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Un el\u00e9ctrico con buenos niveles de autonom\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tren motriz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

               Si bien se mencion\u00f3 que este modelo tiene dos motores, la combinaci\u00f3n da un rango de 314 millas<\/strong> (506 kil\u00f3metros), que pueden variar de acuerdo con las condiciones clim\u00e1ticas (a mayor fr\u00edo mayor consumo de energ\u00eda). Para que te des una idea, puedes hacer un viaje de unas cinco horas sin tener que recargar las beter\u00edas. En caso de necesitar reabastecerlas, en solo cuatro minutos y medio podr\u00e1s conseguir una autonom\u00eda de 62 millas (unos 100 km) gracias al sistema multicarga de alta velocidad de 800 V. Por otro lado, es posible alcanzar una velocidad de hasta 116 millas por hora<\/strong>. En este apecto, su I-PEDAL permite al conductor acelerar, desacelerar y parar con solo mover el pie.

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Un el\u00e9ctrico con m\u00e1s virtudes que concesiones<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia EV6: conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Podr\u00eda leerse muy ambicioso, pero el Kia EV6<\/strong><\/a> parece no tener defectos \u2013quien firma esta revisi\u00f3n considera adquirir uno pr\u00f3ximamente\u2013, aunque no es tan accesible: su precio comienza en $58,105 d\u00f3lares<\/strong>. Sin embargo, al tratarse de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el gobierno de Estados Unidos te da una bonificaci\u00f3n de $7,500 d\u00f3lares<\/strong><\/a>, y si vives en Texas, el estado aporta otros $2,500<\/strong>. As\u00ed, adquirir este coche no solo te ayudar\u00e1 a ahorrar en gasolina, sino que tienes un descuento de $10,000 d\u00f3lares<\/strong>.

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Por \u00faltimo, hay que se\u00f1alar que, tras una investigaci\u00f3n, algunas agencias de Kia<\/strong> \u2013al menos en la zona metropolitana de Dallas\u2013 venden el EV6 entre $5,000 y $15,000 d\u00f3lares por encima de su precio sugerido. Con todo, no encontrar\u00e1s en el mercado mejor crossoverel\u00e9ctrico<\/strong> que este.

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