{"id":1616,"date":"2022-07-09T15:36:25","date_gmt":"2022-07-09T15:36:25","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1616"},"modified":"2022-07-09T15:36:34","modified_gmt":"2022-07-09T15:36:34","slug":"nissan-altima-2023-mas-equipamiento-para-mantener-con-vida-al-sedan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/nissan-altima-2023-mas-equipamiento-para-mantener-con-vida-al-sedan\/","title":{"rendered":"Nissan Altima 2023: m\u00e1s equipamiento para mantener con vida al sed\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n

El Altima 2023<\/strong> permanece en la oferta de Nissan<\/strong>, con un ligero facelift y m\u00e1s equipamiento, para mantener vigente al sed\u00e1n.

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Nissan Altima 2023, justo a tiempo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lanzado en 2018 como modelo 2019, el Nissan Altima<\/a><\/strong> est\u00e1 a tiempo para un facelift de media vida para ponerse al d\u00eda. Aunque no es la mejor \u00e9poca para los sedanes<\/a>, con muchos de sus rivales retirados, el Altima<\/strong> se mantiene como el tercer modelo mejor vendido de su segmento, aunque algo lejos de los punteros, Camry<\/a><\/strong> y Accord<\/a><\/strong>, por lo que una actualizaci\u00f3n llega en el momento adecuado.

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Nuevo frente y logo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Exterior<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El exterior del Altima <\/strong>se acerca m\u00e1s a otros sedanes de Nissan, l\u00e9ase Versa<\/a><\/strong> o Sentra<\/a><\/strong>, con una parrilla m\u00e1s ancha, que cubre parte de los faros, as\u00ed como entradas de aire m\u00e1s grandes en la fascia, mientras que las luces, LED de serie, tienen nuevos dise\u00f1os interiores. El grado SR<\/strong> mostrado en la galer\u00eda se distingue por los adornos en negro, en lugar de cromo brillante. Tambi\u00e9n hay nuevos estilos de rines de 17 y 19 pulgadas y dos tonos m\u00e1s para la paleta de colores: Grey Sky Pearl<\/strong> y Garnett Pearl Metallic<\/strong>, adem\u00e1s del nuevo logo<\/a> corporativo de Nissan.

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Mejores materiales y m\u00e1s tecnolog\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior y conectividad en el Altima<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por dentro del Nissan Altima<\/strong> los cambios son menores, con una pantalla central a color m\u00e1s grande de 12.3 pulgadas <\/strong>y nuevo dise\u00f1o para las salidas de aire, as\u00ed como mejores materiales para el tablero y vestiduras de tela de doble costura, con cuero opcional. En el equipamiento encontramos navegador, Android Auto<\/strong> y Apple CarPlay<\/strong> inal\u00e1mbricos, carga por inducci\u00f3n y WiFi, todo est\u00e1ndar desde el grado SL. Tambi\u00e9n integra Amazon Alexa, SiriusXM y NissanConnect<\/strong>. Incluye compatibilidad con Smartphones y Smartwatch con apertura y arranque remotos.

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M\u00e1s seguridad de serie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seguridad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n encontramos asistente de arranque en pendientes, Ride Control e Intelligent Trace Control, as\u00ed como ProPILOT Assist<\/strong>, con c\u00e1mara, radar y sensores que controlan el centrado autom\u00e1tico de carril y control crucero inteligente. El Safety Shield 360<\/strong> de serie cuenta con frenado aut\u00f3nomo frontal y trasero con detecci\u00f3n de peatones, aviso de cambio de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tr\u00e1fico cruzado, Driver Alertness, monitoreo de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, Intelligent Around View Monitor y asistente de luces altas.

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Tracci\u00f3n total, s\u00f3lo con el motor atmosf\u00e9rico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motores para el Nissan Altima<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Se mantienen las dos opciones mec\u00e1nicas, que inician con un cuatro cilindros 2.5 l atmosf\u00e9rico PR25DD de 188 hp<\/strong> cuando eligen la tracci\u00f3n delantera, o 182 caballos<\/strong> con All-Wheel Drive. Mismo caso con el par motor: 180 lb-ft<\/strong> con ruedas delanteras motrices, o 178<\/strong> con AWD El consumo es de hasta 28\/39\/32 MPG. La tracci\u00f3n Intelligent All-Wheel Drive<\/strong> cuenta con reparto de par de hasta 50:50, es opcional en los modelos SV, SR o SL, quedando la variante de acceso S s\u00f3lo como FWD. Suma diferencial de deslizamiento limitado.

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Motor Turbo de compresi\u00f3n variable<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La siguiente opci\u00f3n es un L4 2.0 l KR20DDET VC-Turbo de compresi\u00f3n variable, con 248 hp<\/strong>, siempre que se use combustible Premium de 93 octanos, o 236 caballos<\/strong> con combustible regular. El torque es de 273 lb-ft<\/strong> con Premium, o 267 lb-pie<\/strong> en el otro caso. El consumo es de 25\/34\/29 MPG y cuenta con manetas de cambios y suspensi\u00f3n deportiva en el modelo SR. El Turbo s\u00f3lo se puede configurar como FWD y, cualquiera que sea el motor elegido, la transmisi\u00f3n es una CVT Xtronic<\/strong>, lo que nos deja con ganas de las autom\u00e1tica de nueve marchas estrenada en la Pathfinder<\/a><\/strong>.

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El Nissan Altima 2023<\/strong> est\u00e1 programado para salir a la venta este oto\u00f1o, con precios por anunciar.

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