{"id":1631,"date":"2022-07-12T17:51:48","date_gmt":"2022-07-12T17:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1631"},"modified":"2022-07-12T17:51:51","modified_gmt":"2022-07-12T17:51:51","slug":"porsche-911-carrera-gts-cabriolet-america-edition-2023-barras-y-estrellas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/porsche-911-carrera-gts-cabriolet-america-edition-2023-barras-y-estrellas\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America Edition 2023: barras y estrellas"},"content":{"rendered":"\n

Porsche<\/strong> celebra 70 a\u00f1os del lanzamiento del 356 America<\/strong> con el 911 GTS America Edition<\/strong>, una edici\u00f3n ultralimitada solo para Norteam\u00e9rica.

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Max Hoffmann<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nacido en Austria en 1902, Maximilian Edwin Hoffmann, o Max Hoffmann<\/strong>, para abreviar, creci\u00f3 en el seno de una familia con ra\u00edces jud\u00edas y cristianas. El taller de m\u00e1quinas de coser y bicicletas de su padre r\u00e1pidamente lo llev\u00f3 a otro tipo de veh\u00edculos, de modo que en su adolescencia y juventud particip\u00f3 en competencias de motocicletas y autos. En 1934 fund\u00f3 su primer distribuidor de autos, Hoffmann & Huppert<\/strong>, que entre otras cosas importaba unidades de Volvo<\/a><\/strong> a Austria.

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Pasado y presente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am\u00e9rica, nueva oportunidad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lamentablemente, sus ra\u00edces jud\u00edas lo obligaron a huir a Francia en 1938, cuando el III Reich<\/strong> se anexion\u00f3 Austria. En 1941 lleg\u00f3 a los Estados Unidos de Am\u00e9rica, donde sobrevivi\u00f3 trabajando en una relojer\u00eda. Terminada la guerra, retom\u00f3 el negocio de importaci\u00f3n de autos, creando la Hoffman Motor Company en 1947, con unidades de Jaguar<\/a><\/strong>, Rolls-Royce<\/a><\/strong>, Bentley, Austin<\/strong>, Cooper<\/a><\/strong>, Rover, Lea-Francis<\/strong>, Healey<\/strong> y Morgan<\/strong>.

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Rines de dise\u00f1o especial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A principios de los 50 comenz\u00f3 a trabajar con Volkswagen<\/a><\/strong>, siendo el responsable de traer el Beetle<\/a><\/strong>; Mercedes-Benz<\/strong>, donde influy\u00f3 para la creaci\u00f3n del 300 SL Gullwing<\/a><\/strong>; BMW<\/strong>, donde impuls\u00f3 el desarrollo del 507<\/strong>; y Porsche<\/strong>, donde aleccion\u00f3 a Ferry Porsche de usar un nuevo logo, formado por los escudos de armas de Stuttgart<\/strong> y Baden W\u00fcrttemberg<\/strong>.

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Porsche 356 America Roadster<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Si no era suficiente, Hoffman<\/strong> estaba encantado con el 356<\/strong> de la \u00e9poca, al grado que lo publicit\u00f3 corri\u00e9ndolo en varias competencias. Convenci\u00f3 a Porsche<\/a><\/strong> de lanzar un modelo especial m\u00e1s ligero y accesible, que al final present\u00f3 una carrocer\u00eda Roadster de parabrisas inclinado, con lo que naci\u00f3 el 356 America Roadster 1953, que adem\u00e1s increment\u00f3 su potencia de 40 a 70 hp. S\u00f3lo se fabricaron 16 ejemplares. En 1992, 40 a\u00f1os despu\u00e9s, se lanz\u00f3 un Porsche 911 America <\/strong>sobre la generaci\u00f3n 964, con el motor del 911 Carrera y elemento de la carrocer\u00eda del Turbo.

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Cabriolet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Porsche 911 GTS Cabriolet America Edition<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La saga no termina ah\u00ed. Ahora, a 70 a\u00f1os de este suceso, Porsche<\/a><\/strong> decide conmemorarlo con el lanzamiento del 911 GTS Cabriolet America Edition<\/strong>. Como el nombre indica, no se trata de un Roadster, pues ese estilo de carrocer\u00eda a\u00fan permanece in\u00e9dito en la generaci\u00f3n 992, por lo que ahora se echa mano del Cabriolet. Pero a cambio, ahora tenemos el sistema motriz GTS<\/strong>, con un motor B\u00f3xer 3.0 l Biturbo de 473 caballos<\/strong> y 420 lb-ft.<\/strong> Lo mejor es que s\u00f3lo se podr\u00e1 configurar con una transmisi\u00f3n manual<\/strong> de siete velocidades y propulsi\u00f3n trasera, para darle un sabor m\u00e1s cl\u00e1sico.

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Transmisi\u00f3n manual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Otras golosinas incluyen el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), que reduce la altura 10 mm, Sport Exhaust, Sport Chrono Package y direcci\u00f3n en ambos ejes. De Serie viene con discos de freno de hierro fundido con pinzas de freno de aluminio de cuatro pistones, aunque se pueden agregar rotores carbonocer\u00e1micos<\/strong>.

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Interior por Porsche Exclusive Manufaktur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obra de Porsche Exclusive Manufaktur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Porsche Exclusive Manufaktur<\/a><\/strong> ha a\u00f1adido detalles como un tono exterior Azure Blue 356, inspirado en el 356 America Roadster, un marco de parabrisas en negro satinado, rines RS Spyder color plata con detalles en blanco y rojo, calcoman\u00eda alusivas y emblemas en rojo Guards. Por dentro del 911 Cabriolet America<\/strong> hay costuras en rojo Guards y Pebble Gray sobre cuero negro, placas especiales, cinturones rojos y relojes blancos. Un paquete extendido lleva las costuras a la palanca y los tapetes, mientras suma asientos Sport Plus y una llave al color de la carrocer\u00eda con funda de cuero.

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Llave al color de la carrocer\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

911 GTS Cabriolet America, antes que termine el a\u00f1o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Porsche 911 GTS Cabriolet America 2023<\/strong> llegar\u00e1 a finales de a\u00f1o, con un precio de $184,920 d\u00f3lares<\/strong>, incluyendo gastos de traslado. Si optan por el paquete extendido, la etiqueta MSRP ser\u00e1 de $192,430 USD<\/strong>. S\u00f3lo se fabricar\u00e1n 115 unidades, 100 para Estados Unidos y 15 para Canad\u00e1.

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Detalles interiores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cLa pasi\u00f3n por conducir un Porsche es profunda en los Estados Unidos de Am\u00e9rica. En particular, hay algo especial en salir a la carretera en un 911 descapotable con una transmisi\u00f3n manual que encaja perfectamente aqu\u00ed<\/em>\u201d, dijo Kjell Gruner<\/strong>, presidente y director ejecutivo de Porsche Cars North America Inc. \u201cEste tambi\u00e9n es el momento perfecto para agregar otro modelo 911 ‘America’ a nuestra historia mientras recordamos los 70 a\u00f1os desde el 356 America Roadster y los 30 a\u00f1os desde el 964 America Roadster<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQuieren escuchar al 356 <\/strong>y otros deportivos de Porsche<\/strong>? Pueden hacerlo aqu\u00ed<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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