{"id":1656,"date":"2022-07-22T00:22:34","date_gmt":"2022-07-22T00:22:34","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1656"},"modified":"2022-07-22T00:22:37","modified_gmt":"2022-07-22T00:22:37","slug":"hyundai-ioniq-5-el-mejor-auto-de-2022-por-fin-en-nuestras-manos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/hyundai-ioniq-5-el-mejor-auto-de-2022-por-fin-en-nuestras-manos\/","title":{"rendered":"Hyundai IONIQ 5: el mejor auto de 2022 por fin en nuestras manos"},"content":{"rendered":"\n

El Hyundai IONIQ 5<\/strong> fue nombrado el Auto del A\u00f1o en 2022 \u00bfQu\u00e9 argumentos esgrimi\u00f3 para alcanzar este honor? Aqu\u00ed se los contamos.

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Hyundai IONIQ 5, el auto del a\u00f1o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En Reino Unido, un panel de 29 periodistas expertos en la industria automotriz se re\u00fane cada a\u00f1o para reconocer a los mejores autos en distintas categor\u00edas. En esta edici\u00f3n, el nuevo Hyundai IONIQ 5<\/a><\/strong> fue galardonado como el Mejor Auto del A\u00f1o de 2022<\/a><\/strong>.

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               Debido a esta menci\u00f3n \u2013bastante merecida, por cierto\u2013, ten\u00edamos muchas ganas y curiosidad de probar este surcoreano por completo el\u00e9ctrico. Luego de tenerlo en nuestras manos y disfrutarlo, podemos decir que no nos decepcion\u00f3 en lo m\u00e1s m\u00ednimo.

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\"hyundai-ioniq-5-2022.jpg\"<\/a>
Dise\u00f1o moderno, pero con toques cl\u00e1sicos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Retromoderno<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

               Si bien el Hyundai IONIQ 5<\/a><\/strong> comparte plataforma con el Kia EV6<\/a><\/strong>, tiene un dise\u00f1o distintivo que une pasado, presente y futuro, con l\u00edneas limpias y n\u00edtidas pero en un cuerpo un poco m\u00e1s cuadrado, como de los ochenta. As\u00ed, si tuvi\u00e9ramos que escoger uno de los dos, nos quedamos con el Kia<\/strong>, ya que es un poco m\u00e1s estilizado y conserva los mismos atributos que el Hyundai<\/strong>.

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               En m\u00e1s de su exterior, sus grupos \u00f3pticos tienen un acabado cuadriculado que tambi\u00e9n permea al interior del veh\u00edculo. Asimismo, cuenta con llamativo parachoques delantero en forma de V. Por ello, este modelo no pasa inadvertido.

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\"hyundai-ioniq-5-2022.jpg\"<\/a>
Dos pantallas corridas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro del Hyundai IONIQ 5<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

               Dentro del Hyundai IONIQ 5<\/a><\/strong>, el dise\u00f1o limpio brinda tranquilidad y comodidad. Un detalle que nos pareci\u00f3 curioso es que en la parte izquierda de la pantalla central \u2013un panel por completo t\u00e1ctil de 12 pulgadas, m\u00e1s un grupo de indicadores digitales tambi\u00e9n de 12 pulgadas\u2013 tiene un peque\u00f1o espacio para colocar imanes. Este en particular tra\u00eda dos macetas que realmente no agregan nada al auto; simplemente es un detalle que llama la atenci\u00f3n. Se dice que en el futuro servir\u00e1 para cargar de manera inal\u00e1mbrica el tel\u00e9fono m\u00f3vil.

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\"hyundai-ioniq-5-2022.jpg\"<\/a>
Tiempos de recarga y autonom\u00eda m\u00e1s que competitivos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Recarga<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Asimismo, el interior tiene una apariencia futurista, un poco parecida a la del EV6<\/a><\/strong>, adem\u00e1s de un muy buen espacio tanto en la parte delantera como en la posterior, e incluso en la cajuela. A diferencia del Kia<\/strong>, este auto contaba con un cable para abastecer su motor el\u00e9ctrico en casa, un cargador ultrarr\u00e1pido de 800 voltios<\/strong> (350 kW) que lo lleva de 10 a 80 por ciento en 18 minutos<\/strong>.

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En cuanto a sistemas de seguridad, tiene asistentes para evitar la colisi\u00f3n frontal<\/strong>, mantenerse en un carril y prevenir colisiones en el punto ciego, entre otros, as\u00ed como un monitor de visi\u00f3n envolvente.

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\"hyundai-ioniq-5-2022.jpg\"<\/a>
Mucho espacio interior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hyundai IONIQ 5: conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Con una autonom\u00eda de 300 millas<\/strong>, en realidad hay pocos aspectos que no nos agradaron de este carro, como el infoentretenimiento, que sigue siendo un tanto confuso y complicado. Por lo dem\u00e1s, es un veh\u00edculo que, por $55,920 d\u00f3lares<\/strong>, vale la pena considerar.  Despu\u00e9s del Kia EV6<\/a><\/strong>, este Hyundai IONIQ 5<\/a><\/strong> ser\u00eda nuestra segunda opci\u00f3n de compra. Por algo es el auto de 2022.

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