{"id":1800,"date":"2022-08-29T20:32:59","date_gmt":"2022-08-29T20:32:59","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1800"},"modified":"2022-08-29T20:33:02","modified_gmt":"2022-08-29T20:33:02","slug":"gmc-canyon-2023-mas-lujo-y-mas-poder-todoterreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/gmc-canyon-2023-mas-lujo-y-mas-poder-todoterreno\/","title":{"rendered":"GMC Canyon 2023: m\u00e1s lujo y m\u00e1s poder todoterreno"},"content":{"rendered":"\n

Llega la tercera generaci\u00f3n de la GMC Canyon<\/strong>, a unos d\u00edas de su prima la Colorado. Recibe una variante AT4X y equipamiento in\u00e9dito en su segmento.

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Adelanto de la GMC Canyon 2023<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Prueba de la GMC Sierra 1500 AT4X 2023<\/a>.

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Nueva GMC Canyon 2023.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A unos d\u00edas de la presentaci\u00f3n de la Chevrolet Colorado<\/strong> de tercera generaci\u00f3n, ahora toca turno a su hermana m\u00e1s elitista, la GMC Canyon<\/strong>. La dupla anterior de pick-ups medianas de General Motors<\/strong> vio la luz en 2014, que podr\u00eda sonar a mucho tiempo, pero el consorcio mantuvo al d\u00eda a ambas, al grado que actualmente la Colorado <\/strong>es la segunda camioneta m\u00e1s vendida de su segmento, s\u00f3lo superada por la inamovible Toyota Tacoma<\/a><\/strong>.

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Frente en “X”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Exterior agresivo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, el tiempo avanza, por lo que GMC<\/strong> ha apretado las tuercas a la Canyon <\/strong>para su tercera fase. Afortunadamente, como ocurre con otros modelos Chevrolet\/GMC<\/strong> recientes, no se han limitado a un cambio de parrilla y m\u00e1s cromo. Lo m\u00e1s llamativo al primer vistazo en el nuevo frente que, si bien es coherente con el resto de la gama gracias a su barroca profusi\u00f3n de elementos visuales, entre aristas y cambio de superficies, tiene un arreglo en \u201cX\u201d que hasta ahora resulta in\u00e9dito.

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Cada nivel de equipamiento tendr\u00e1 su propia combinaci\u00f3n de materiales<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aunque comparte muchos elementos con su prima Colorado, la GMC Canyon 2023<\/strong> se las arregla para ofrecer un arreglo m\u00e1s industrial, gracias en buena parte a las grandes salidas de aire cuadradas, en franca oposici\u00f3n a las circulares de la Chevrolet. El cromo del volante nos remite a la GMC Hummer<\/a><\/strong>, lo que para nada deber ser una casualidad. De momento, s\u00f3lo se ofrecer\u00e1 con carrocer\u00eda de doble cabina y cama corta, sin anuncio de nuevas opciones en el corto plazo. La tapa de la cajuela tiene un espacio de carga.

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El modelo AT4X, al centro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

GMC Canyon AT4X todoterreno<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como prometieron en la primera imagen previa a la presentaci\u00f3n, hay un modelo AT4X<\/strong> para la GMC Canyon 2023<\/strong>. Esto significa que agrega un modelo m\u00e1s pensado para el todoterreno extremo, replicando las caracter\u00edsticas de la Colorado ZR2<\/a><\/strong>, pero con el toque y el nivel de equipamiento de GMC<\/strong>. Viene con una carrocer\u00eda elevada y ensanchada, con una distancia libre al suelo de 10.7 pulgadas<\/strong> y un \u00e1ngulo de aproximaci\u00f3n de 36.9 grados<\/strong>. Adem\u00e1s, encontrar\u00e1n neum\u00e1ticos MT de 33 pulgadas (32\u201d de serie), amortiguadores Multimatic DSSV<\/strong>, bloqueo de diferencial delantero y trasero, placas protectoras en los bajos y modo de conducci\u00f3n Baja para correr entre las dunas.

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Prueba de la GMC Hummer EV<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La GMC Hummer EV SUV<\/a> en el Moab.

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C\u00e1maras en los bajos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior de la Canyon AT4X<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por dentro, la GMC Canyon AT4X<\/strong> cuenta con  un interior Obsidian Rush con detalles en Ceramic White, pantalla t\u00e1ctil de 11.3\u201d <\/strong>con modo Todoterreno y sistema de sonido Bose<\/strong> de siete parlantes. La Canyon AT4X Edition 1 <\/strong>sumar\u00e1 c\u00e1maras debajo de la carrocer\u00eda con funci\u00f3n de lavado para un total de 10 \u00e1ngulos de visi\u00f3n, parachoques delantero, barras de luces de 30\u201d en la parrilla, winch Comeup, rines beadlock de 17 pulgadas, cama con rieles reconfigurables, placa protectora de servicio pesado y, por supuesto, insignias alusivas.

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De momento, s\u00f3lo como doble cabina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipo y seguridad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La GMC Canyon 2023 incluye primicias en el segmento como Head-up Display, cuadro de instrumentos 100% digital de 11\u201d (8\u201d de serie), compatibilidad inal\u00e1mbrica con Apple Car Play<\/strong> y Android Auto<\/strong> o Google Automotive Services<\/strong>. Adem\u00e1s de una suit completa de seguridad con asistente de mantenimiento de carril, tiene disponible el paquete de tecnolog\u00eda con alerta de peat\u00f3n trasero, control crucero adaptativo y visi\u00f3n perif\u00e9rica HD.
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Espacio de carga en la puerta trasera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De momento, s\u00f3lo se ha confirmado un motor cuatro cilindros Turbo de 2.7 litros para la GMC Canyon 2023<\/strong>, mismo que conocimos hace un par de a\u00f1os como el impulsor b\u00e1sico de las Silverado\/Sierra<\/strong>. De momento, GMC<\/strong> mantiene cerrados los labios sobre la potencia generada, pero sabemos que en la Colorado <\/strong>el motor tiene dos ajustes: de 237 hp<\/strong> y 259 lb-pie<\/strong>; y 310 caballos<\/strong> con inacabables 430 lb-pie.<\/strong> Dado que s\u00ed se confirm\u00f3 esta \u00faltima cifra de par, esperamos que tambi\u00e9n replique la potencia.

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Motor Turbo y transmisi\u00f3n de ocho velocidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En cualquier caso, el tetracilindro va conectado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades, con modos de manejo Normal, Terrain, Off-Road, Town\/Haul y, en el caso de la AT4X<\/strong>, el mencionado Baja.

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Los precios iniciar\u00e1n unos $10,000 USD por arriba de la Colorado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

GMC Canyon 2023, para el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La GMC Canyon 2023<\/strong> est\u00e1 programada para iniciar producci\u00f3n a comienzos del 2023, con las variantes AT4X<\/strong> programadas para llegar en la primavera. Los libros de pedidos para el modelo Edition 1 est\u00e1n abiertos, con un precio MSRP de $63,350 USD<\/strong>. No se especifican de momento los precios para el resto de la gama, pero en GMC estiman que comenzar\u00e1n alrededor de los $40,000 d\u00f3lares<\/strong>.

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La historia de la GMC Sierra<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Presentaci\u00f3n de la GMC Hummer EV<\/a>.

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