{"id":1807,"date":"2022-09-01T09:00:00","date_gmt":"2022-09-01T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1807"},"modified":"2022-09-01T11:03:41","modified_gmt":"2022-09-01T11:03:41","slug":"hyundai-elantra-n-kona-n-atletas-compactos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/hyundai-elantra-n-kona-n-atletas-compactos\/","title":{"rendered":"Hyundai Elantra N & Kona N: atletas compactos"},"content":{"rendered":"\n

Fuimos a un circuito para experimentar las capacidades de los m\u00e1s nuevos Hyundai N<\/strong>; Kona <\/strong>y Elantra<\/strong>, que nos hicieron vibrar con su ADN deportivo.

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Hyundai N, con alma deportiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Fuimos invitados al norte de Atlanta para experimentar los modelos deportivos de Hyundai<\/strong><\/a>, Elantra N y Kona N<\/strong><\/a>, para los cuales la firma coreana se inspir\u00f3 en su exitoso programa de competencia; una influencia gen\u00e9tica que realmente pudimos sentir y que incluso pudimos corroborar con otros pilotos y periodistas que estuvieron presentes. Tuvimos la oportunidad de compartir una excelente jornada con el equipo de Hyundai N<\/strong>, en un lugar ideal para el evento.

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Motor Turbo del Veloster N<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor conocido<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Disfrutamos de un d\u00eda que comenz\u00f3 un poco h\u00famedo y retador, d\u00e1ndonos un descanso con un clima nublado, pero sin lluvia y una temperatura muy agradable; estuvimos en el desafiante Atlanta Motorsports Park<\/strong><\/a> para poner a prueba a estos Elantra N<\/strong> y Kona N<\/strong>. Estos modelos vienen equipados con el motor turbo de 2.0 litros y 276 caballos<\/strong> de fuerza y 289 lb-pie<\/strong> (275 y 260 en el Veloster), el cual conocemos bastante bien en el hatchback\/Coup\u00e9 Veloster N<\/strong><\/a>, que tanto placer nos trasmite en una conducci\u00f3n m\u00e1s exigente.

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Detalles \u00fanicos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pilotos y no profesionales<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esta vez, decidimos tomar una direcci\u00f3n distinta de la prueba: nos enfocamos en las diferencias entre pilotos y conductores no profesionales y sus diversas opiniones, algunas similares, y otras opuestas, d\u00e1ndonos una perspectiva m\u00e1s amplia de los Elantra N<\/strong> y Kona N<\/strong>, otorgando un contenido m\u00e1s informativo. Inicialmente, el Autocross fue la opci\u00f3n m\u00e1s apropiada para familiarizarnos con los veh\u00edculos; comenzamos con un copiloto: Michael Lewis<\/strong>, piloto profesional de la marca, quien se puso al volante de ambos modelos.

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Uno de los \u00faltimos compactos deportivos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Elantra N y Kona N, vers\u00e1tiles<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tanto los modos de manejo del Kona N<\/strong> como del Elantra<\/strong> N<\/strong> se pueden personalizar por completo, con m\u00faltiples configuraciones para todo, desde direcci\u00f3n, suspensi\u00f3n, y m\u00e1s. El Kona N<\/strong><\/a> es extremadamente espacioso y c\u00f3modo de conducir, y su potencia adicional lo convierte en un veh\u00edculo utilitario emocionante. En este circuito van a poder apreciar los distintos modelos desde distintos \u00e1ngulos, para que vean el frenado, la aceleraci\u00f3n y direcci\u00f3n de cada uno en la pista. Momento de ir a la pista y experimentar la l\u00ednea en sus extremos.

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Pueden pedir una autom\u00e1tica, pero el Elantra N tambi\u00e9n ofrece una manual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Elantra N \u00a1Manual!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Primero probamos el Elantra N<\/strong><\/a>, que viene con una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades. Lo que realmente nos entusiasm\u00f3, y estuvimos de acuerdo con un colega y uno de los pilotos, Jay <\/strong>de 337 Speed<\/strong><\/a>, fue esta transmisi\u00f3n manual que ofrece el Elantra en su versi\u00f3n N. Jay nos dej\u00f3 el siguiente comentario cuando est\u00e1bamos en la prueba: \u201cTodo, desde la respuesta de la direcci\u00f3n, la rigidez de la carrocer\u00eda en la pista, la sensaci\u00f3n con los pedales, y la experiencia en general, es perfecto<\/em>\u201d. Tuvimos con Jay un par de curvas muy interesantes y divertidas (les estamos preparando un video al respecto).

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La Kona N tiene un rendimiento casi calcado al Elantra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00e1s cerca de lo que hubi\u00e9semos pensado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n nos subimos a los Elantra N<\/strong> y Kona N<\/strong> junto a Rayman Norman<\/strong>, otro piloto profesional de la marca. \u00a1Qu\u00e9 experiencia con estos dos veh\u00edculos! Con sus obvias diferencias, como la altura del Kona<\/strong><\/a> comparada con la del Elantra<\/strong><\/a>, su rendimiento es verdaderamente \u00fanico por el segmento en que cada veh\u00edculo se encuentra. Una colega nuestra, Jennifer Jensen<\/strong> de Auto Exotica<\/strong><\/a>,<\/strong> tambi\u00e9n nos dej\u00f3 sus impresiones a bordo de esto veh\u00edculos: \u201cEl veh\u00edculo tiene mucho agarre en la pista, la aceleraci\u00f3n es reactiva, la direcci\u00f3n excelente, y los frenos son incre\u00edblemente buenos. Pero la visibilidad y la posici\u00f3n de manejo no concuerda con lo que estamos haciendo -ri\u00e9ndose sarc\u00e1sticamente-\u2026 en otras palabras, est\u00e1bamos corriendo en una pista con un veh\u00edculo de uso cotidiano<\/em>\u201d. Jennifer demostr\u00f3 ser una piloto como pocos, porque nunca estuvo demasiado lejos de lo que lograba Rayman, que trata de escaparse.

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\u00bfCrossover o sed\u00e1n?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kona N y Elantra N: misi\u00f3n cumplida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El equipo de Hyundai<\/strong><\/a> <\/strong>ha hecho un trabajo fant\u00e1stico con la l\u00ednea N<\/strong>. Tienen todo lo que podr\u00edan desear en modelos deportivos compactos por un precio m\u00e1s bajo que el que encontrar\u00e1n con veh\u00edculos de alto rendimiento de nombres con m\u00e1s \u201ctradici\u00f3n\u201d. Entre sus muchos puntos a favor, nos encontramos con interiores bien terminados, un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento f\u00e1cil de navegar y asientos bastante c\u00f3modos, m\u00e1s de lo que se esperar\u00eda en modelos deportivos como estos Kona N y Elantra N<\/strong>. Si a esto sumamos la potencia disponible y la posibilidad de elegir una caja manual, entender\u00e1n por qu\u00e9 es f\u00e1cil enamorarse de ellos.

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\u00bfCu\u00e1l es el origen de la N?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Letras<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los fabricantes usan letras como R, T o S (y s\u00ed, est\u00e1n RST y STR). Sin embargo, si se pregunta de d\u00f3nde viene la “N” que distingue a esta l\u00ednea deportiva, Hyundai<\/strong><\/a> nos dice que proviene de su nacimiento en Namyang, Corea del Sur, la ciudad de la marca donde se ubica su centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo; as\u00ed como de la famosa pista de carreras de N\u00fcrburgring<\/strong><\/a> <\/strong>en Alemania, donde Hyundai<\/strong> tiene un centro de pruebas, precisamente donde prueba modelos como los i30 N hatchback<\/strong> y Fastback<\/strong> \u00a1Hasta la pr\u00f3xima!

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