{"id":1851,"date":"2022-09-20T16:59:43","date_gmt":"2022-09-20T16:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1851"},"modified":"2022-09-20T16:59:46","modified_gmt":"2022-09-20T16:59:46","slug":"dodge-charger-daytona-srt-concept-el-muscle-car-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/dodge-charger-daytona-srt-concept-el-muscle-car-electrico\/","title":{"rendered":"Dodge Charger Daytona SRT Concept: el muscle car el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n

Dodge da un paso m\u00e1s en su viaje al futuro electrificado<\/a> con la presentaci\u00f3n del Charger Daytona SRT Concept. Se trata de un concepto el\u00e9ctrico a bater\u00eda que anticipa su visi\u00f3n sobre c\u00f3mo ser\u00e1 el muscle cars del futuro. La propia marca asegura que se tratar\u00e1 de un Dodge aut\u00e9ntico: “se manejar\u00e1 como un Dodge, se ver\u00e1 como un Dodge y sonar\u00e1 como un Dodge”.

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El anuncio fue realizado en el \u00faltimo d\u00eda de la Dodge Speed Week<\/a> en el que la marca aprovech\u00f3 para hacer una serie de lanzamientos relacionados con sus iniciativas de rendimiento (Charger y Challenger 2023<\/a>, Durango SRT Hellcat 2023<\/a>, nuevas piezas Direct Connection<\/a> y Dodge Hornet 2023<\/a>).

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Dodge Charger Daytona SRT Concept: legado hist\u00f3rico<\/h2>\n\n\n\n

El primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de la marca no se llama Dodge Charger Daytona SRT Concept por casualidad. Al igual que el legendario Charger Daytona, el primer veh\u00edculo en alcanzar las 200 mph en una pista de NASCAR en 1970, el nuevo Charger Daytona SRT Concept exhibe un rendimiento excepcional.


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Lo logra gracias a un nuevo sistema de propulsi\u00f3n que se une a nombres ic\u00f3nicos en la marca relacionados con el desempe\u00f1o m\u00e1ximo como HEMI\u00ae, Hellcat y Redeye. El nuevo pin\u00e1culo del rendimiento en la \u201cHermandad del M\u00fasculo\u201d se llama Banshee.

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Con sus 800 voltios, el sistema de propulsi\u00f3n Banshee del Dodge Charger Daytona SRT Concept, ofrece un rendimiento incre\u00edble superando a los modelos Hellcat de gasolina. El sistema de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas de serie es esencial para superar al Hellcat y, al mismo tiempo, mejorar sus capacidades en todo tipo de circunstancias.

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Dodge Charger Daytona SRT Concept: Transmisi\u00f3n eRupt<\/h2>\n\n\n\n

A diferencia de los BEV t\u00edpicos, la transmisi\u00f3n eRupt de m\u00faltiples velocidades de la marca Dodge con cambios electromec\u00e1nicos ofrece exclusivos puntos de cambio con una fuerza que \u201cpega\u201d a los ocupantes a los respaldos de sus asientos al m\u00e1s puro estilo Dodge.

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El Charger Daytona SRT Concept tambi\u00e9n dispone de la funci\u00f3n PowerShot, un asistente push-to-pass<\/em> para los adelantamientos. Activado con solo presionar un bot\u00f3n situado en el volante, el PowerShot brinda una descarga adrenal\u00ednica de potencia adicional que desemboca en una aceleraci\u00f3n fulgurante.

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Dodge Charger Daytona SRT Concept: Escape multic\u00e1mara Fratzonic<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda utilizan motores el\u00e9ctricos pr\u00e1cticamente silenciosos, pero eso no servir\u00eda para los modelos Dodge. El Charger Daytona SRT Concept emite un rugido de 126 dB, igual en sonoridad al del SRT Hellcat, generado a trav\u00e9s de un nuevo sistema de escape con c\u00e1mara m\u00faltiple Fratzonic pendiente de patente. S\u00ed, \u00a1Dodge agreg\u00f3 un escape a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico!

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El escape multic\u00e1mara Fratzonic, el primero en la industria, libera su sonido de rendimiento \u00fanico en su especie a trav\u00e9s de un amplificador y una c\u00e1mara de sintonizaci\u00f3n ubicada en la parte trasera del veh\u00edculo. Este sistema representa lo \u00faltimo en comportamiento \u201cmusculoso\u201d, radical y tangible recreando la experiencia de sonido visceral de “materia oscura” en concierto con la transmisi\u00f3n eRupt.

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Dodge Charger Daytona SRT Concept: Dise\u00f1o aerodin\u00e1mico<\/h2>\n\n\n\n

El Charger Daytona SRT concept comparte rasgos est\u00e9ticos con el Daytona original. De \u00e9l recibe el que quiz\u00e1s sea su elemento m\u00e1s caracter\u00edstico: el aler\u00f3n R Wing<\/strong>. Integrado en el funcional cap\u00f3, este elemento permite que el aire fluya a trav\u00e9s de la abertura frontal y mejora la carga aerodin\u00e1mica. Las tomas de aire de fibra de carbono, insertas a ambos lados de las fascias inferiores delantera y trasera, generan una cortina de aire para asistir en el rendimiento aerodin\u00e1mico.

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La parrilla delantera destaca por sus luces transversales con un emblema Fratzog central iluminado en color blanco. Este nuevo distintivo ya fue anticipado por la marca el a\u00f1o pasado. La insignia Fratzog de tres puntas, elemento que apareci\u00f3 asociado a los muscle cars Dodge de 1962 a 1976, se usaba anteriormente sin ning\u00fan significado o contexto. Hasta ahora. Con el Daytona SRT Concept, el logotipo Fratzog viene a representar el futuro electrificado de Dodge y resalta el compromiso inquebrantable de la marca con su legado de rendimiento, pero con una nueva tecnolog\u00eda capaz de superar los l\u00edmites de los veh\u00edculos actuales.

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Los detalles simples y verticales en la parrilla delantera agregan textura mientras evocan la historia de la marca, y en especial al ic\u00f3nico Dodge Charger de 1968. El concepto destila rendimiento en su forma m\u00e1s simple, realzado por un color exterior con un nombre \u201cjuguet\u00f3n\u201d: Grays of Thunder, un grafito brillante de textura intensa. La “l\u00ednea de flotaci\u00f3n” del concepto fluye por los costados, aportando una sensaci\u00f3n de empaque al tiempo que permite enfatizar la parte superior de la carrocer\u00eda y elevar el peso visual. Las formas sutiles y musculosas de las salpicaderas acent\u00faan el estilo de la carrocer\u00eda.

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El veh\u00edculo evita el exceso de decoraci\u00f3n: los faros delanteros casi desaparecen bajo el R-Wing y quedan integrados perfectamente en la aerodin\u00e1mica superficie reducidos a la m\u00ednima expresi\u00f3n necesaria para cumplir la misi\u00f3n de iluminar. Tanto la iluminaci\u00f3n delantera como la trasera presentan un dise\u00f1o que ocupa el ancho del veh\u00edculo y en cuyo centro figura una insignia Fratzog tridimensional.

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Los elementos de iluminaci\u00f3n exterior son realmente \u00fanicos: incluso en la oscuridad, la silueta del Charger Daytona SRT Concept es reconocible. Las manijas de las puertas al ras responden a esa intenci\u00f3n minimalista del dise\u00f1o. Las insignias Banshee de aluminio cepillado, ubicadas en las salpicaderas, “gritan” el nuevo sistema de propulsi\u00f3n del concepto.

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Los rines de 21\u201d pintados y con cara cortada con diamante contribuyen a la eficiencia aerodin\u00e1mica con un dise\u00f1o similar al de una turbina. Un logotipo rojo de Fratzog embellece el centro del rin. Los frenos grises de seis pistones proporcionan suficiente fuerza de frenado.

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Su nuevo dise\u00f1o hatchback es muy funcional, lo que le da al concepto una doble personalidad: una bestia en la pista que puede satisfacer las necesidades diarias. Si a ello se le a\u00f1ade los asientos traseros, que se pliegan completamente, tenemos un muscle car con una utilidad y una capacidad de almacenamiento inesperadas.

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Dodge Charger Daytona SRT Concept: Interior futurista<\/h2>\n\n\n\n

El interior del Dodge Charger Daytona SRT Concept es moderno, liviano y atl\u00e9tico, y ofrece una cabina orientada al conductor con todos los elementos esenciales ubicados de forma coherente.

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La pantalla central de 12,3\u201d, la m\u00e1s grande en un veh\u00edculo Dodge hasta la fecha, se inclina casi diez grados hacia el conductor, mientras que el panel de instrumentos de 16 pulgadas tiene una forma curva, lo que genera una sensaci\u00f3n envolvente. Una pantalla HUD de visualizaci\u00f3n frontal de 8×3 pulgadas ofrece informaci\u00f3n adicional del veh\u00edculo justamente donde el conductor la necesita.

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El esbelto panel de instrumentos y su refuerzo central en color ultravioleta con costuras decorativas azules y plata exhiben una filigrana transversal. La parte superior del panel de instrumentos est\u00e1 en un plano elevado, un cambio de altura que contribuye a crear un efecto de estar flotando sobre el resto del panel. El color ultravioleta se encuentra en m\u00faltiples espacios interiores, como la consola, las puertas o los asientos, generando una aureola ajustable con la funci\u00f3n Attitude Adjustment Lighting TM, la cual permite mejorar las sombras y los reflejos.

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Una textura param\u00e9trica enlaza los elementos de la cabina y, a la vez, conecta con el dise\u00f1o exterior al incorporar el inspirador detalle est\u00e9tico de la parrilla del Charger de 1968 al interior. El patr\u00f3n param\u00e9trico agrega fluidez y forma desde el panel de instrumentos hasta los apliques de las puertas, bajo la consola central y contin\u00faa hasta los reposabrazos y la consola traseros. La textura interior din\u00e1mica tiene una cualidad tridimensional que refleja la luz y reacciona al entorno, con l\u00edneas que irradian a medida que avanzan hacia atr\u00e1s. Ambient Attitude Adjustment Lighting\u2122 ilumina la textura desde abajo, jugando con la profundidad y la dimensi\u00f3n.

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Las puertas y la consola central contin\u00faan con el escult\u00f3rico dise\u00f1o, y solo incluyen elementos necesarios. La consola central exhibe una tapa inspirada en un avi\u00f3n de combate que se levanta cuando se presiona el bot\u00f3n de inicio. La exclusiva palanca de cambios con empu\u00f1adura de pistola est\u00e1 inspirada en el pasado, pero con una ejecuci\u00f3n moderna, y funciona como una pieza mec\u00e1nica de precisi\u00f3n que ofrece una experiencia de cambio sin esfuerzo al apretar el gatillo de la empu\u00f1adura de pistola.


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El nuevo dise\u00f1o del volante, con la parte superior e inferior planas, proporciona una sensaci\u00f3n de delgadez. Adem\u00e1s, su radio central no est\u00e1 conectado al aro, con lo que el volante parece estar flotando. Las paletas de cambio est\u00e1n integradas en el volante, con el bot\u00f3n PowerShot a la derecha y los controles del modo de manejo a la izquierda. Al igual que las puertas, cuenta con controles t\u00e1ctiles capacitivos. Un logotipo SRT rojo iluminado ilumina el centro del volante.

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Los asientos del Dodge Charger Daytona SRT son livianos y est\u00e1n inspirados en las carreras. Presenta inserciones cuyo patr\u00f3n perforado conforma el logotipo de Fratzog. Este exclusivo patr\u00f3n se desvanece a medida que se desplaza por el asiento y reaparece a medida que fluye hacia el centro de los respaldos. Los respaldos superiores cuentan con aberturas y refuerzos que ofrecen una sensaci\u00f3n deportiva, al tiempo que sujetan a los ocupantes.

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El techo de vidrio panor\u00e1mico proporciona una sensaci\u00f3n de manejo al aire libre y ayuda a los pasajeros traseros tambi\u00e9n disfruten de la experiencia. La textura interior param\u00e9trica se extiende hasta el forro del techo que rodea y remarca el \u00e1rea acristalada. El piso y la puerta trasera de fibra de carbono son elementos livianos inspirados en el mundo de las carreras. La gran \u00e1rea de carga junto con los asientos traseros plegables brinda m\u00e1s espacio de almacenamiento que cualquier auto Dodge hasta la fecha.

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Dodge Charger SRT Daytona Concept: Experiencia sensorial<\/h2>\n\n\n\n

La cabina del Charger Daytona SRT Concept sumerge al conductor en una experiencia sensorial \u00fanica a trav\u00e9s de sonidos que evocan rendimiento, elementos iluminados y pantallas.

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Con solo tocar un bot\u00f3n en el volante, el conductor puede activar y elegir entre los modos Auto, Sport, Track y Drag, cambiando as\u00ed de manera instant\u00e1nea la din\u00e1mica de manejo, la informaci\u00f3n del panel de instrumentos, el contenido mostrado en la pantalla HUD, el sonido y la iluminaci\u00f3n interior del veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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