{"id":1898,"date":"2022-09-30T00:14:35","date_gmt":"2022-09-30T00:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=1898"},"modified":"2022-09-30T00:14:38","modified_gmt":"2022-09-30T00:14:38","slug":"se-cumplen-160-anos-de-la-fundacion-de-opel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/se-cumplen-160-anos-de-la-fundacion-de-opel\/","title":{"rendered":"Se cumplen 160 a\u00f1os de la fundaci\u00f3n de Opel"},"content":{"rendered":"\n

Se cumplen 160 a\u00f1os desde que Adam Opel<\/strong> fundara su compa\u00f1\u00eda, que inici\u00f3 como fabricante de m\u00e1quinas de coser y luego bicicletas.

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Automotrices sin autos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Antes de que fueran lo son hoy, muchas marcas comenzaron su actividad en \u00e1reas ajenas al mundo automotriz, en algunos casos, a\u00f1os o incluso d\u00e9cadas antes que el propio autom\u00f3vil fuese inventado. Peugeot<\/a><\/strong> inici\u00f3 fabricando molinos y bicicletas; Tatra<\/strong> fabricaba carruajes; Vauxhall<\/strong> fabricaba motores para embarcaciones; Rover<\/strong> fabricaba bicicletas y motocicletas; BMW<\/a><\/strong> inici\u00f3 con motores y motocicletas; Mitsubishi<\/a><\/strong> se dedicaba al transporte mar\u00edtimo; y Mazda<\/a><\/strong> fabricaba corchos.

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M\u00e1quinas de coser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Opel: m\u00e1quinas de coser<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nacido en 1837, Adam Opel<\/strong> parec\u00eda tener un futuro asegurado, pues heredar\u00eda el negocio de su padre, una cerrajer\u00eda. Sin embargo, un viaje por Europa le revelar\u00eda uno de los inventos m\u00e1s destacados de la \u00e9poca; la m\u00e1quina de coser<\/strong>. A los 25 a\u00f1os, al volver a su hogar, mont\u00f3 un peque\u00f1o taller en casa de sus padres, que comenz\u00f3 a operar a finales de agosto de 1862, aunque sin la aprobaci\u00f3n total de su padre.

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Primera f\u00e1brica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El negocio crece<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Opel<\/a><\/strong> le tom\u00f3 un par de meses terminar su primera m\u00e1quina, pero el sastre local la mantuvo activa por 40 a\u00f1os, por lo que gan\u00f3 fama de fiabilidad. Un a\u00f1o despu\u00e9s, contrat\u00f3 su primer empleado, mientras que su hermano Georg le enviaba desde Par\u00eds<\/strong> acero, agujas y otras piezas. Utiliz\u00f3 una factor\u00eda abandonada que pertenec\u00eda a un t\u00edo; para 1968, la planta ten\u00eda dos pisos, una m\u00e1quina de vapor, un edificio de viviendas y oficinas y 40 empleados. Se cas\u00f3 y su esposa llevaba la contabilidad, mientras que el sigui\u00f3 desarrollando modelos para actividades espec\u00edficas. Para 1886, hab\u00eda fabricado 18,000<\/strong> m\u00e1quinas de coser, que se exportaban a toda Europa.

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Los cinco hermanos Opel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bicicletas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tras conocer el veloc\u00edpedo en Par\u00eds, Opel <\/strong>comenz\u00f3 a desarrollar su propia bicicleta, que sali\u00f3 a la venta en 1887. En 1890 ya hab\u00eda fabricado 2,200, mientras que sus cinco hijos actuaban como embajadores al ganar m\u00e1s de 550 competencias. Para inicios del siglo XX, Opel se hab\u00eda convertido en el mayor fabricante de bicicletas del mundo, fabricando una unidad cada 7 segundos. Adam Opel<\/strong> falleci\u00f3 en 1895, pero sus hijos continuaron con su legado visionario.

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Opel Patent-Motorwagen System Lutzmann <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Autos Opel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El 21 de enero de 1899, Opel adquiere la firma Anhaltische Motorwagenfabrik<\/strong> y comienza el desarrollo de sus propios autos, lanzando el Patent-Motorwagen System Lutzmann<\/strong> ese mismo a\u00f1o. En 1906, ya con 1,000 unidades producidas, la marca fue nombrada proveedora de la corte imperial (el Imperio Alem\u00e1n cay\u00f3 en 1918), aunque mantuvo la producci\u00f3n de modelos de bajo costo.

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La rueda como com\u00fan denominador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Internacionalizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En 1929 se integra a General Motors<\/strong>, que la fusiona con Vauxhall<\/strong>, dejando sus modelos bajo esta marca en el Reino Unido. Varios de sus modelos llegaron a Norteam\u00e9rica bajo las marchas Chevrolet<\/strong> (Chevy, Corsa, Astra), Buick<\/strong> (Verano, Cascada, Encore), Saturn <\/strong>(Aura, Sky)  y Cadillac <\/strong>(Catera). Tras algunos a\u00f1os grises, Opel<\/strong> pasa a formar parte de PSA Peugeot-Citro\u00ebn<\/strong> en 2017, que renov\u00f3 su gama y la llev\u00f3 a tener ganancias en tiempo r\u00e9cord, tras varios a\u00f1os de p\u00e9rdidas.

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Un futuro electrificado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Opel, ahora<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Junto con PSA<\/strong>, Opel<\/a><\/strong> ha pasado a formar parte del conglomerado Stellantis<\/a><\/strong>, que tambi\u00e9n aglutina a Chrysler-Dodge<\/strong> y Fiat<\/a><\/strong>. Adem\u00e1s de Crossovers, autos compactos y veh\u00edculos comerciales, la marca tambi\u00e9n apuesta fuerte por la electrificaci\u00f3n, con modelos 100% el\u00e9ctricos (Corsa-e, Mokka-e, Zafira-e) e h\u00edbridos enchufables (Astra, Grandland).

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