{"id":2049,"date":"2022-11-09T22:55:28","date_gmt":"2022-11-09T22:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=2049"},"modified":"2022-11-09T22:55:32","modified_gmt":"2022-11-09T22:55:32","slug":"infiniti-qx60-2023-la-suv-que-lleva-a-la-marca-en-sus-hombros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/infiniti-qx60-2023-la-suv-que-lleva-a-la-marca-en-sus-hombros\/","title":{"rendered":"Infiniti QX60 2023: la SUV que lleva a la marca en sus hombros"},"content":{"rendered":"\n

La QX60<\/strong> es una SUV familiar con la dura misi\u00f3n de llevar sobre sus hombros la mayor parte de las ventas de Infiniti<\/strong> \u00bfLogra mantenerse vigente en ese aspecto la nueva generaci\u00f3n?

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Con el 2022 QX60, Infiniti<\/a> demuestra que, \u201csi se puede\u201d<\/p>\n\n\n\n

Nissan Pathfinder 2022<\/a>: recuperando terreno

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Infiniti QX60 2023: neur\u00e1lgica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tras probar el Pathfinder<\/a> <\/strong>hace unos meses, ahora vamos con su primo hermano con traje de gala: el Infiniti QX60<\/strong> en su variante Autograph AWD<\/strong>. Mantiene las claves que realmente se aprecian en una SUV familiar. Esta es la segunda generaci\u00f3n del QX60, con una bonita combinaci\u00f3n bitono. Hay mucha gente que pregunta qu\u00e9 auto es ese, porque no es el t\u00edpico dise\u00f1o, es el Infiniti <\/strong>con m\u00e1s posibilidades de \u00e9xito en el mercado de los Estados Unidos.

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Pintura bitono<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dise\u00f1o Infiniti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El principal cambio en el perfil del Infiniti QX60<\/strong> es detr\u00e1s del pilar D, donde hab\u00eda una media luna y hoy hay una forma mucho m\u00e1s moderna, mucho m\u00e1s elegante. Por supuesto, hay cambios en el frontal con un logo m\u00e1s grande, cromo, tomas de aire falsas, unos faros m\u00e1s estilizados y hombros bastante musculosos. En el maletero hay un cambio est\u00e9tico claro con piezas cromadas, el logo de AWD y algo que ya es obligatorio entre los autos de lujo, la marca con grandes letras.

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Capacidad de remolque<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

S hay algo que caracteriza a este Infiniti QX60<\/strong> versus sus competidores es la capacidad de remolque. La capacidad de remolque de los primos Pathfinder<\/a> y QX60 siempre ha sido generosa para un crossover de motor transversal, gracias a un enfriador de aceite de transmisi\u00f3n mejorado, receptor de enganche integrado, programaci\u00f3n de estabilidad ajustada al remolque y arneses de precableado dedicados. Dicha capacidad aumenta de 5,000 a 6,000 libras<\/strong>, es decir 2,722 kilogramos, que la hace la referencia en la categor\u00eda.

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Mismo motor, nueva transmisi\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sistema motriz, sin CVT<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La llave, de dise\u00f1o elegante tiene la capacidad de poder arrancar el motor en remoto. El motor es un V6 3.5 litros, ofrece 295 caballos<\/strong> de fuerza y 270 libras pie<\/strong> de torque, con nueve marchas autom\u00e1ticas: ya no hay CVT<\/strong>, algo que se agradece en el comportamiento din\u00e1mico de este Infiniti QX60<\/strong>. Est\u00e1 conectada a las ruedas a trav\u00e9s de lo que la marca llama el Infiniti Intelligence All Wheel Drive, lo que le da ciertas caracter\u00edsticas off-road, que si bien no hemos tenido ocasi\u00f3n de probarlas en este modelo, si lo probamos en el Pathfinder<\/a>.

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Acabado Autograph<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El interior del modelo cumbre de la gama Infiniti QX60 Autograph resulta atractivo y de buena calidad, aunque el acolchado del dashboard ha recibido cr\u00edticas mixtas; quiz\u00e1 un color un poquito m\u00e1s claro estar\u00eda genial en esta combinaci\u00f3n de colores. Encontramos un gran equipo de sonido firmado por Bose Performance<\/strong>, huecos para llevar muchas cosas que pod\u00eda dejar en casa y masaje, bastante b\u00e1sico, pero masaje al fin y al cabo. Tiene controles piezoel\u00e9ctricos h\u00e1pticos que le dan feedback cuando los utiliza, grabados Autograph en los asientos, sunroof panor\u00e1mico, espejo con c\u00e1mara y pantalla de 13 pulgadas.

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Asientos tipo capit\u00e1n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Filtro de uvas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un detalle curioso es lo que parece un racimo de uvas en medio de los controles de climatizaci\u00f3n, ese display screen quiere decir que el filtro est\u00e1 funcionando; esto tiene su historia. A finales del 2006 Nissan<\/strong> anunci\u00f3 un nuevo filtro de alto rendimiento para combatir los al\u00e9rgenos y el polen, a base de polifenoles naturales de semilla de uva que va unido al purificador de aire a base de iones plasma cl\u00faster. El sistema reduce los malos olores y suprime las bacterias a\u00e9reas. Ese indicador en forma de uvas simplemente se\u00f1ala cuando el sistema est\u00e1 funcionando.

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Tercera fila para pasajeros no muy grandes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segunda y tercera fila<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Este Infiniti QX60<\/strong> cuenta con WiFi hotspot y la pantalla principal es de 12.3 pulgadas, con Head display de 10.8 \u00bfSe acuerdan de la consola central en el Pathfinder? Pues esta tambi\u00e9n se renueva; es muy f\u00e1cil sacarla, lo que va a permitir un acceso m\u00e1s f\u00e1cil. En esta configuraci\u00f3n Autograph tenemos asientos capit\u00e1n en la segunda fila con USB C y USB, una entrada de 120 voltios y los controles de climatizaci\u00f3n- Los asientos traseros est\u00e1n bastante escasos de espacio. Esto ya lo hab\u00edamos visto en el Pathfinder; al final estos dos autos son primos hermanos.

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Dise\u00f1o Infiniti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nos gusta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s nos gusta? El dise\u00f1o atractivo por dentro y por fuera; la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica convencional de nueve marchas en lugar de la CVT anterior; la capacidad de remolque, generosa para un auto de estas caracter\u00edsticas; las buenas capacidades todoterreno, probadas en el Pathfinder<\/strong>; el Apple CarPlay inal\u00e1mbrico; el volante, reconocemos que tenemos cierta debilidad por los volantes de Nissan; y el Pro Pilot Assist<\/strong>, que por cierto, ya necesita ir un paso m\u00e1s adelante en las capacidades de manejo aut\u00f3nomo para ponerse cerca de la competencia.

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Nos gustar\u00eda<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00bfQue nos gustar\u00eda? Que el motor V6 fuese m\u00e1s suave y silencioso, en potencia estamos bien, casi 300 caballos mueven con alegr\u00eda este Infiniti QX60<\/strong>; que el interior, sobre todo la tercera fila, fuese m\u00e1s amplio; y que tambi\u00e9n el Android Auto fuera inal\u00e1mbrico.

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Grandes letras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Infiniti QX60: precios<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Y como siempre, vamos a hablar de los precios, el Infiniti QX60<\/strong> m\u00e1s barato que puede comprar es el Pure Front Wheel Drive, que cuesta aproximadamente $50 mil d\u00f3lares<\/strong>; y este Autograph, la versi\u00f3n que hemos probado, sube hasta casi los $66 mil d\u00f3lares<\/strong> con todo el equipamiento que hemos repasado. Ya saben que nos hacen mucha falta sus comentarios, que nos ayudan mucho y sobre todo, ayudan mucho a otros consumidores que est\u00e1n en un periodo de elecci\u00f3n de auto, con sus experiencias como consumidores, con la marca, con los modelos y con las versiones. Gracias por seguirnos.

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