{"id":2199,"date":"2023-01-07T22:31:04","date_gmt":"2023-01-07T22:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=2199"},"modified":"2023-01-07T22:31:08","modified_gmt":"2023-01-07T22:31:08","slug":"la-mazda-cx-90-2024-sera-un-hibrido-phev-de-alto-rendimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/la-mazda-cx-90-2024-sera-un-hibrido-phev-de-alto-rendimiento\/","title":{"rendered":"La Mazda CX-90 2024 ser\u00e1 un h\u00edbrido PHEV de alto rendimiento"},"content":{"rendered":"\n

Mazda<\/strong> libera detalles de su venidera CX-90<\/strong>, su nueva SUV de propulsi\u00f3n trasera con motor h\u00edbrido enchufable.

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El futuro de Mazda<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En la estrategia de productos futuros y electrificaci\u00f3n de Mazda<\/strong>, el primer paso fue el MX-30<\/a><\/strong>, su primer modelo 100% el\u00e9ctrico. Sin embargo, s\u00f3lo 100 millas<\/strong> de autonom\u00eda y una venta limitada al estado de California<\/strong>, hacen que este no sea un movimiento masivo, como si lo es, por ejemplo, su cambio de paradigma hacia la propulsi\u00f3n trasera<\/strong>.

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\"mazda-cx-60-2023\"<\/a>
Como referencia, la Mazda CX-60, no confirmada para USA

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Mazda CX-90<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En este tenor, el m\u00e1s reciente anuncio de Mazda<\/strong> combina ambos conceptos, con buenas noticias para Estados Unidos. La Mazda CX-90<\/strong> ser\u00e1 una SUV de propulsi\u00f3n trasera con un tren motriz PHEV,<\/strong> es decir, h\u00edbrido enchufable. Esto es un avance contra su oferta actual h\u00edbrida suave y convencional adem\u00e1s, que, como el nombre indica, la CX-90<\/strong> ser\u00e1 el nuevo buque insignia de la marca.

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CX-90, para Estados Unidos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mazda<\/strong> ya present\u00f3 el primer modelo de su nueva familia de propulsi\u00f3n trasera, la CX-60<\/strong>, aunque es un veh\u00edculo no confirmado para Estados Unidos<\/strong>, ya que su configuraci\u00f3n de dos filas de asientos estar\u00e1 disponible principalmente en Jap\u00f3n y Europa. Por el contrario, la CX-90<\/strong>, llegar\u00e1 a los 50 estados de la Uni\u00f3n Americana, aunque como modelo 2024, por lo que deberemos esperar a 2023.

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\"Mazda-CX-90-Teaser-2024.jpg\"<\/a>
2024 Mazda CX-90, adelanto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PHEV de alto rendimiento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las buenas noticias siguen, pues en Mazda<\/strong> afirman que el tren motriz PHEV <\/strong>de la CX-90<\/strong> ser\u00e1 un motor \u201cdesarrollado para Estados Unidos<\/em>\u201d. Su primer mec\u00e1nica h\u00edbrida conectable, estrenada en la mencionada CX-60<\/strong>, toma como base el cuatro cilindros 2.5 litros de la casa, con un combinado de 322 hp<\/strong> y 368 lb-pie<\/strong>. Suena adecuado para un veh\u00edculo que busca invadir el territorio de la BMW X5<\/strong>, aunque nuestras esperanzas van por el prometido seis cilindros en l\u00ednea, quiz\u00e1 con m\u00e1s de 400 caballos.

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Mazda<\/strong> promete que ser\u00e1 un arreglo centrado en el alto rendimiento, tal como hemos aprendido a asociar con la marca. La firma promete m\u00e1s detalles en enero pr\u00f3ximo, con esta poca informaci\u00f3n, las cosas ya suenan muy bien.

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