{"id":2233,"date":"2023-01-24T22:06:32","date_gmt":"2023-01-24T22:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=2233"},"modified":"2023-01-24T22:06:36","modified_gmt":"2023-01-24T22:06:36","slug":"toyota-tundra-vs-nissan-titan-2023-dos-pick-ups-con-lujo-japones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/toyota-tundra-vs-nissan-titan-2023-dos-pick-ups-con-lujo-japones\/","title":{"rendered":"Toyota Tundra vs Nissan Titan 2023: dos pick-ups con lujo japon\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

Tras la GMC Sierra, ahora la Toyota Tundra<\/strong> se mide a la Nissan Titan<\/strong>, la otra representante japonesa del segmento, aunque ambas son de desarrollo y manufactura americanos.

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Toyota Tundra Capstone vs. GMC Sierra AT4X<\/a>: diferencias de dos grandes pick-ups<\/p>\n\n\n\n

Ford F-150 Heritage Edition 2023<\/a>: 75 a\u00f1os de la Serie F

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Pick-ups full-size<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pese a que es tan solo el tercer segmento en popularidad en Estados Unidos (tras las crossovers compactas y medianas), los tres veh\u00edculos de mayor venta son pick-ups full-size: Ford Serie-F<\/strong>, Chevrolet Silverado<\/strong> y RAM pick-up<\/strong>. Pero las Super-ventas no est\u00e1n solas, tienen competencia; y esta viene de la tierra del sol naciente: Nissan Titan Platinum Reserve<\/strong> y Toyota Tundra Platinum<\/strong>. Desde hace m\u00e1s de 15 a\u00f1os, estas pick-ups tratan de hacerse un hueco en este segmento tan americano.

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Se actualiz\u00f3 en 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00fameros, n\u00fameros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En el 2021, las camionetas Ford Serie-F<\/strong> siguieron su racha de 40 a\u00f1os como el veh\u00edculo de mayor venta en Estados Unidos, con unas 726,000 unidades<\/strong> desplazadas. En segundo lugar \u00a1sorpresa! Las RAM Pick-up<\/strong> con m\u00e1s de 569,000 unidades<\/strong>. Las Chevrolet Silverado<\/strong> pasan a tercer lugar con m\u00e1s de 519,000 unidade<\/strong>s vendidas. Su hom\u00f3loga GMC Sierra<\/strong> se sit\u00faa en decimotercer lugar absoluto con casi 249,000 ventas<\/strong>.

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Ahora bien, si sumamos las ventas de las dos pick-ups de General Motors, Silverado+Sierra<\/strong>, llegamos a las 768,000 unidades vendidas<\/strong>, haciendo a GM N\u00famero uno en ventas. En lo que va del a\u00f1o 2022, ese cuarteto rebasa el 94%<\/strong> de las ventas del segmento. Es decir, que las pick-ups full-size japonesas pelearon por un 6%<\/strong> restante, junto al pu\u00f1ado de unidades de la GMC Hummer EV<\/a><\/strong> \u00bfQu\u00e9 ofrecen las Tundra y Titan? Explor\u00e9moslo.

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Tiene mejores capacidades de carga y arrastre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toyota Tundra y Nissan Titan, contracorriente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Toyota Tundra<\/strong> de segunda generaci\u00f3n lleg\u00f3 a celebrar su fiesta de quincea\u00f1era, pero al fin debut\u00f3 su tercera generaci\u00f3n como modelo 2022. Pasada la transici\u00f3n entre generaciones, las ventas de la Toyota Tundra de enero a septiembre de 2022 han aumentado un 15%<\/strong> con respecto al a\u00f1o anterior. Y es la \u00fanica pick-up full-size en aumentar sus ventas comparada al 2021. Con todo y eso, apenas rebasa el 5% <\/strong>de las ventas del segmento en USA.

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Requiere forzosamente combustible Premium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Nissan Titan<\/strong> libra una batalla m\u00e1s quijotesca. Su actual segunda generaci\u00f3n debut\u00f3 como modelo 2016. En lo que va de a\u00f1o 2022, ni llega al 1% del segmento; y para el 2022 se dej\u00f3 de vender en Canad\u00e1 \u00bfPero la Titan tiene virtudes que la redimen? Antes de tocar el tema, hablemos de variantes, que suelen sobrar en las pick-ups grandes.

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Es la Titan m\u00e1s equipada disponible<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gama<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Coincide que tanto la Titan<\/strong> como la Tundra <\/strong>que enfrentamos son variantes Platinum. Bueno, la Nissan se denomina Platinum Reserve. Pero quiz\u00e1s no correspondan directamente, ya lo discutiremos. Dadas las pocas ventas de la Nissan Titan<\/strong>, su gama de modelos a trav\u00e9s de los a\u00f1os se ha simplificado a la m\u00ednima expresi\u00f3n. Ahora hay tan solo variante base S, intermedia SV, una off-road PRO-4X y una sola de lujo Platinum Reserve.

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Toyota Tundra vs. GMC Sierra<\/a>: \u00a1Ustedes eligen!<\/p>\n\n\n\n

RAM Rebel 1500 2022<\/a>: \u00bfPremium o todoterreno?

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No es la Tundra m\u00e1s lujosa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Toyota Tundra<\/strong>, en cambio, sigue el patr\u00f3n de las marcas americanas en ofrecer dos o tres variantes de lujo. En el caso de la Tundra son: Platinum, 1794 Edition y la cumbre de la gama Capstone, que ya probamos en un video en nuestro canal (muy popular por cierto). Dados los asientos en piel color caf\u00e9 y su look que pudi\u00e9ramos definir como \u201cvaquero de lujo\u201d, quiz\u00e1s la Nissan Titan Platinum Reserve<\/strong> corresponda m\u00e1s bien a la Tundra 1794 Edition<\/strong>.

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Cama larga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toyota Tundra Platinum<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por un lado est\u00e1 la Tundra Platinum<\/strong> 4X4 Clubmax<\/strong> caja larga, 77.6 pulgadas, fabricada en San Antonio Texas. El motor es V6 3.5 litros Biturbo iForce, que rinde 389 caballos<\/strong> y 479 libras-pie<\/strong> de torque, transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 marchas y remolca hasta 10,890 libras<\/strong>, el equivalente a 4,940 kg; payload, 1,575 libras<\/strong> o 714 kilos. Y en el peso, 5,720 libras<\/strong>, 2,595 kilos. El consumo es de 17<\/strong> MPG en ciudad, 22<\/strong> en carretera y 19<\/strong> millas por gal\u00f3n en el combinado, con gasolina regular, con un costo anual de $2,800 d\u00f3lares y con mantenimiento programado gratis.

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Cama corta, aunque est\u00e1 la XD m\u00e1s larga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nissan Titan Platinum Reserve<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Nissan Titan Platinum Reserve<\/strong> tambi\u00e9n es 4X4, Crew Cab de caja corta, 67 pulgadas. Es fabricada en Canton Mississippi. Tiene un V8 de aspiraci\u00f3n natural 5.6 litros Endurance, con 400 caballos<\/strong> de fuerza, pero 413 libras-pie<\/strong>. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica es de 9 marchas, que remolca 9,167 libras<\/strong> o 4,158 kilogramos. El payload es de 1,402 libras<\/strong>, 636 kilogramos; y pesa casi 5,900 libras<\/strong>, 2.671 kilogramos, con un consumo de 15 <\/strong>millas por gal\u00f3n en Ciudad, 21<\/strong> en carretera, 18 <\/strong>combinados, para un costo anualizado de $3,650 d\u00f3lares.

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Todav\u00eda nos encanta el sonido de un V8 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nos Gusta de la Nissan Titan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n