{"id":2458,"date":"2023-04-12T21:07:05","date_gmt":"2023-04-12T21:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=2458"},"modified":"2023-04-12T21:07:13","modified_gmt":"2023-04-12T21:07:13","slug":"volvo-xc90-recharge-awd-ultimate-2023-vale-lo-que-cuesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/volvo-xc90-recharge-awd-ultimate-2023-vale-lo-que-cuesta\/","title":{"rendered":"Volvo XC90 Recharge AWD Ultimate 2023 \u00bfVale lo que cuesta?"},"content":{"rendered":"\n

Probamos la variante m\u00e1s cara y potente de la Volvo XC90<\/strong>, la Recharge PHEV<\/strong>. El precio es elevado \u00bfLo vale?

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Volvo XC60 Recharge T8 2023<\/a>: todo lo bueno tiene un precio<\/p>\n\n\n\n

Volvo XC90 Recharge<\/a>: elegancia h\u00edbrida no para cualquiera

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Volvo XC90 Recharge<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n tuvimos la oportunidad de manejar la nueva versi\u00f3n de la XC90<\/strong> de Volvo<\/strong>: Recharge<\/strong>. Llegamos a este pr\u00e9stamo con grandes expectativas de manejar este modelo escandinavo que es sin\u00f3nimo de seguridad, de dise\u00f1o y de belleza; de elegancia, por resumirlo. Y la verdad es que nos encontramos con una SUV que nos pareci\u00f3 obsoleta, incre\u00edblemente cara y algo que, por el precio pagado, se qued\u00f3 bastante corto en cuanto a nuestras expectativas.

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Espacio para siete, pero pueden usar mejores textiles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior \u201cecofriendly\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lo primero con lo que nos encontramos al ingresar a la Volvo XC90<\/strong> fueron unos asientos de tela, en aras de presentarse como un modelo sostenible y ecol\u00f3gico. Algunos fabricantes han optado por regresar a los asientos de tela para evitar materiales como la piel. El problema es que esta tela nos pareci\u00f3 de un aspecto \u00e1spero; se ve\u00eda que absorb\u00eda manchas, suciedad y cosas de ese tipo, y siendo un auto familiar que seguramente transportar\u00e1 ni\u00f1os, pues no nos parece una opci\u00f3n tan viable.

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Destaca la concectividad con Google y el sistema de sonido, pero se siente que algo falta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tampoco encontramos Apple CarPlay inal\u00e1mbrico<\/strong>, algo que no entendemos a este nivel de precios; esto nos parece realmente anacr\u00f3nico, fuera de los tiempos que estamos viviendo. Por el precio que se pude por esta Volvo XC90<\/strong> esper\u00e1bamos m\u00e1s lujo y m\u00e1s tecnolog\u00eda. Eso s\u00ed, el acuerdo de la marca con Google nos permite tener cosas como Google Maps<\/strong> directo en el infoentretenimiento, lo que es algo positivo. Y el sistema de sonido Bowers & Wilkins<\/strong>, si no es el mejor, es uno de los mejores que hemos escuchado. Suena espectacular.

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El motor es de lo mejor del consumo, pero necesita un manejo a su altura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor de la Volvo XC90 Recharge<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lo que m\u00e1s nos gust\u00f3 fue que la Volvo XC90<\/strong> es una SUV h\u00edbrida recargable, que nos da de 33 a 34 millas de autonom\u00eda el\u00e9ctrica por carga de bater\u00eda, obteniendo el resto de su impulso de una unidad endot\u00e9rmica a gasolina. Para trayectos cortos es m\u00e1s que suficiente tener este tipo de motores, que como hemos dicho, es el puente entre los motores 100% el\u00e9ctricos y lo impulsados s\u00f3lo por gasolina.

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El consumo tampoco admite quejas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La potencia combinada no es despreciable, con 455 caballos<\/strong> de fuerza y 523 lb-pie de par<\/strong>, a partir de un motor 2.0 l turboalimentado, con una bater\u00eda de 18.8 kWh<\/strong>. La transmisi\u00f3n es una autom\u00e1tica Geartronic de ocho velocidades, con tracci\u00f3n total.

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Luce elegante, pero requiere una actualizaci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Precio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pero en general esta Volvo XC90<\/strong> se queda corta, esper\u00e1bamos mucho m\u00e1s de ella. Tiene suspensi\u00f3n de aire, pero el manejo no es destacable. El precio inicial es de $79,400 d\u00f3lares<\/strong>, que es alto, recordemos que tiene siete asientos, pero aun as\u00ed se antoja muy cara. Sumando upgrades como el sistema de sonido o la suspensi\u00f3n de aire, adem\u00e1s de los cargos de destino, el costo final lleg\u00f3 hasta $85,495 d\u00f3lares<\/strong>.

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Existen opciones con mejor val\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volvo XC90 Recharge: conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ciertamente, la Volvo XC90<\/strong> no es un auto que recomendemos; por m\u00e1s de $80,000 d\u00f3lares<\/strong> hay opciones con m\u00e1s tecnolog\u00eda y con m\u00e1s lujo, con m\u00e1s elementos que te hacen sentir que tu dinero fue bien invertido. Esta Volvo en esta versi\u00f3n y con estas caracter\u00edsticas no nos parece que justifique su precio. S\u00ed, tiene espacio, un buen consumo y un motor con mucho empuje, pero por el precio, uno espera algo m\u00e1s de refinamiento, viendo a su competencia.

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