{"id":2464,"date":"2023-04-15T00:00:27","date_gmt":"2023-04-15T00:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=2464"},"modified":"2023-04-15T00:00:30","modified_gmt":"2023-04-15T00:00:30","slug":"kia-sportage-2023-segundo-de-nadie-en-el-segmento-hibridos-compactos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/kia-sportage-2023-segundo-de-nadie-en-el-segmento-hibridos-compactos\/","title":{"rendered":"Kia Sportage 2023. Segundo de nadie en el segmento h\u00edbridos compactos"},"content":{"rendered":"\n

Ya estoy acostumbrado a las expresiones de admiraci\u00f3n cuando amigos o familiares me acompa\u00f1an en alg\u00fan recorrido a bordo de un Kia<\/a>. Con mi veh\u00edculo de prueba esta semana, un 2023 Kia Sportage h\u00edbrido, los enunciados han sido incluso m\u00e1s de lo habitual. Los elogios van desde el trabajo de pintura Shadow Matte Gray (una opci\u00f3n de $595 d\u00f3lares) hasta un interior lujoso que incita expresiones como: Pero\u2026 \u00bfEsto es un Kia?<\/p>\n\n\n\n

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2023 Kia Sportage h\u00edbrido, otra transici\u00f3n hacia el auto el\u00e9ctrico.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Pues s\u00ed, es la quinta generaci\u00f3n de un auto importante para el fabricante coreano, el Kia Sportage<\/a>. Es su modelo m\u00e1s antiguo. En \u00e9pocas recientes uno de los m\u00e1s vendidos, gracias a la insaciable avidez de los conductores por los utilitarios o SUV. Kia embiste frontalmente el mercado con este modelo, que demuestra el empe\u00f1o del fabricante de seguir marcando el paso.<\/p>\n\n\n\n

Kia quiere ser el paradigma que seguir:<\/p>\n\n\n\n

El 2023 Sorento h\u00edbrido<\/a> no es segundo de ning\u00fan otro modelo competidor compatible cuando comparamos rendimiento, dise\u00f1o, espacio interior, tecnolog\u00eda, garant\u00eda o precio.<\/p>\n\n\n\n

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Desde afuera y por dentro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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El Kia Sportage fue completamente redise\u00f1ado este a\u00f1o, y por primera vez, hay un modelo h\u00edbrido disponible como el que nosotros probamos. <\/span>Exteriormente es muy atractivo. Logran llevar el ya seductor dise\u00f1o del sed\u00e1n K5<\/a> de Kia a otro nivel. <\/p>Con flancos m\u00e1s musculosos, la rejilla amplia que semeja la nariz de un tigre y que se extiende hasta las esquinas, donde las luces diurnas n\u00edtidas flanquean en \u00e1ngulo las aristas. El Kia Sportage 2023 opta por el estilo sobre la simplicidad, logrando una presencia incuestionable, en un segmento donde abundan propuestas m\u00e1s triviales.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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Las primeras impresiones siempre cuentan. Cuando ojeas el interior del nuevo Sportage casi siempre surge una expresi\u00f3n que no necesita traducci\u00f3n: \u00a1Wow!<\/p>\n\n\n\n

La cabina es moderna, con excelentes materiales y bien construida. La pantalla de 8 pulgadas de los modelos LX y EX se integra bien al conjunto. Pero la que encontramos en el SX Prestige<\/a> que probamos, combina el panel digital de instrumentos con la pantalla del info entretenimiento.<\/p>\n\n\n\n

Cada una de las pantallas es de 12.2 pulgadas. Est\u00e1n visualmente unidas en un conjunto curvil\u00edneo que no solo es llamativo y muy elegante, sino casi imposible de encontrar en un auto que no sea de lujo.<\/p>\n\n\n\n

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Excelente acabado interior del 2023 Kia Sportage.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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El nuevo Sportage tiene pr\u00e1cticamente el mismo ancho que el modelo que sustituye, pero se ha alargado algo, unas 7.1 pulgadas para ser exactos. Esto convierte al SUV compacto de Kia en el m\u00e1s espacioso del grupo, superando al casi tan grande Honda CR-V, tanto en volumen de carga como de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

El espacio para las piernas en la parte trasera mide 41.3 pulgadas (104 cent\u00edmetros) siendo el modelo SX-Prestige la excepci\u00f3n, con 39.5 pulgadas o 100 cent\u00edmetros, que es, aun as\u00ed, una buena \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n

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Tecnolog\u00eda<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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El sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento del nuevo Kia Sportage h\u00edbrido se muestra mediante una pantalla de 8.0 pulgadas que es est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n

Todos los modelos tambi\u00e9n vienen con una pantalla de indicadores digitales.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, para una mejor experiencia sugerimos actualizar a la pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento m\u00e1s grande. Que mide 12.3 pulgadas de di\u00e1metro y proporciona m\u00e1s conectividad y gr\u00e1ficos m\u00e1s n\u00edtidos. Combinada con la de indicadores digitales forman un conjunto de pantalla panor\u00e1mica que engrandece en buena medida el lujo de la cabina.<\/p>\n\n\n\n

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Las nuevas pantallas del 2023 Kia Sportage le impresionar\u00e1n.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Curiosamente, como he notado en otros modelos de Kia<\/a> y Hyundai<\/a>, la conexi\u00f3n con los sistemas de pantallas m\u00e1s peque\u00f1as es inal\u00e1mbrica, teniendo que utilizar los cables para conectar Android Auto y Apple CarPlay en los autos que utilizan la pantalla de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Kia sustituye el anterior sistema operativo UVO por Kia Connect, que permite actualizaciones en la nube y compatibilidad con los asistentes virtuales de Google y Amazon.<\/p>\n\n\n\n

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El control de volumen para el sistema de audio ahora est\u00e1 \u201cfusionado\u201d con el de temperatura. Si bien es algo ingenioso y creo innovador, es necesario utilizar el panel de control para cambiar de audio a clima o viceversa, cada vez que desea hacer un ajuste r\u00e1pido de temperatura o de estaci\u00f3n de radio.<\/p>\n\n\n\n

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Seguridad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Las prestaciones de seguridad est\u00e1n dispersas. Mantienen las esenciales de forma est\u00e1ndar, y dejan disponibles otro grupo con opciones interesantes como la detecci\u00f3n de giros en intersecciones, que detecta el tr\u00e1fico cuando el veh\u00edculo gira a la izquierda en una intersecci\u00f3n y aplica los frenos si es necesario, o el asistente de estacionamiento remoto. Este \u00faltimo le permite estacionar el veh\u00edculo o salir de un espacio de estacionamiento angosto, usando solo el llavero del auto.<\/p>\n\n\n\n

El sistema utiliza los sensores de distancia para evitar colisiones con obst\u00e1culos o peatones, y solo funciona cuando el conductor est\u00e1 cerca del veh\u00edculo. Nos impresionaron gratamente las caracter\u00edsticas del sistema de asistencia al conductor de \u201cDriveWise\u201d de Kia. Mantuvo al Sportage centrado en el carril, y reaccion\u00f3 muy bien a los cambios de din\u00e1mica de tr\u00e1fico en la autopista. Separamos las manos del volante por un rato considerable, sin las constantes alertas que encontramos en otros competidores.<\/p>\n\n\n\n

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En la carretera<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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227 caballos de potencia en un motor turbo 4L y uno el\u00e9ctrico. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Es el tercer SUV h\u00edbrido de Kia, y se ubica por encima del Niro h\u00edbrido<\/a> m\u00e1s peque\u00f1o y por debajo del Sorento h\u00edbrido m\u00e1s grande. Con el nuevo redise\u00f1o, el Kia Sportage 2023 no solo se aparta del modelo anterior, sino que es pr\u00e1cticamente irreconocible. El SUV compacto es m\u00e1s grande y ofrece m\u00e1s espacio para pasajeros y carga. De hecho, ofrece m\u00e1s espacio de carga que el Honda CR-V h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

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Comodidad para los viajeros de la segunda fila en el 2023 Kia Sportage.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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El \u00fanico tren motor del Sportage h\u00edbrido genera 227 caballos de potencia y est\u00e1 compuesto por un motor turbo alimentado de cuatro cilindros, un motor el\u00e9ctrico y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

La tracci\u00f3n es delantera, costando $1,800 adicionales la opci\u00f3n de AWD o tracci\u00f3n en las cuatro ruedas. La econom\u00eda de combustible es excelente. Con tracci\u00f3n delantera puede lograr hasta 43 millas por gal\u00f3n en manejo combinado, unos 5.6 litros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos. Esto lo coloca a la par de los mejores en el segmento. La versi\u00f3n con tracci\u00f3n total baja a 38 millas por gal\u00f3n en manejo combinado. En nuestra prueba de casi 300 millas solo obtuvimos 35.6 millas por gal\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El Sportage h\u00edbrido es bastante r\u00e1pido al arrancar, adelanta a otros veh\u00edculos y se incorpora a la carretera con facilidad. Logra alcanzar las 60 millas o 100 kil\u00f3metros en 7 segundos, y trae modos de manejo seleccionables (Normal, Eco y Sport) mediante un bot\u00f3n en la consola central, permitiendo una amplia personalizaci\u00f3n de la capacidad de respuesta del Sportage h\u00edbrido. El 2023 Sportage logra un equilibrio encomiable entre comodidad y deportividad, aunque est\u00e1 m\u00e1s configurado para que el paseo sea pausado.<\/p>\n\n\n\n

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Para escoger<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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El Kia Sportage h\u00edbrido del 2023 viene en tres versiones: LX, EX y SX Prestige. Todos con el mismo tren motor, turbo alimentado de cuatro cilindros y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n b\u00e1sica LX por $27,290 viene de serie con una buena variedad de caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas y de asistencia al conductor, que deber\u00edan satisfacer a la mayor\u00eda de los conductores. Sin embargo, muchas funciones de asistencia al conductor, comodidad y tecnolog\u00eda solo est\u00e1n disponibles en versiones superiores como el SX Prestige que probamos, con precio inicial de $36,190.<\/p>\n\n\n\n

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Creo que no hay muchos autos en el mercado que por un precio equivalente ofrezcan la cantidad de tecnolog\u00eda y prestaciones de seguridad que este Kia trae. El SX Prestige viene con tapicer\u00eda de cuero sint\u00e9tico mejorada de dos colores, asientos delanteros con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, un grupo de instrumentos digital mejorado de 12.3 pulgadas, sistema de audio premium Harman Kardon, iluminaci\u00f3n interior ambiental de varios colores y un techo corredizo panor\u00e1mico entre otras amenidades.<\/p>\n\n\n\n

Otros modelos h\u00edbridos para considerar en el segmento pueden ser su primo hermano Hyundai Tucson, los ya mencionados Toyota RAV4 y Honda CR-V, o tambi\u00e9n un Subaru Crosstreck o el Ford Escape.<\/p>\n\n\n\n

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Concluyendo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aunque aqu\u00ed no hicimos comparaciones con la versi\u00f3n solo a gas del Kia Sportage, pensamos que la versi\u00f3n h\u00edbrida ser\u00eda la mejor opci\u00f3n de compra. La compensaci\u00f3n sobre la diferencia de precio ser\u00eda r\u00e1pida por el excelente ahorro de combustible.<\/p>\n\n\n\n

Si el ahorro y la conservaci\u00f3n del medio ambiente son sus inquietudes, quiz\u00e1 pueda esperar unos meses por el pr\u00f3ximo modelo h\u00edbrido enchufable que se lanzar\u00e1 m\u00e1s adelante este a\u00f1o. Con un paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande, el PHEV se podr\u00e1 conectar a la corriente para obtener hasta 32 millas o 51 kil\u00f3metros de alcance el\u00e9ctrico, antes de volver a la operaci\u00f3n h\u00edbrida de gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Kia no se duerme en los laureles, y con modelos como este 2023 Sportage, sigue satisfaciendo la demanda insaciable de SUV compactos, y de las cada d\u00eda m\u00e1s admiradas versiones ecol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

INCRUSTAR O LINKAR UN VIDEO DE YT RELACIONADO CON LA MARCA AL FINAL<\/p>\n\n\n\n

POR EJEMPLO: TELLURIDE, UN ANTES Y UN DESP\u00daES PARA LA MARCA COREANA<\/a><\/p>\n\n\n\n

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