{"id":2495,"date":"2023-04-24T22:23:10","date_gmt":"2023-04-24T22:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=2495"},"modified":"2023-04-24T22:23:14","modified_gmt":"2023-04-24T22:23:14","slug":"cadillac-ct4-v-2023-super-sedan-americano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/cadillac-ct4-v-2023-super-sedan-americano\/","title":{"rendered":"Cadillac CT4-V 2023: super-sed\u00e1n americano"},"content":{"rendered":"\n

Al menos en Cadillac<\/strong>, el sed\u00e1n americano se niega a morir, y para muestra este CT4-V<\/strong>, un auto deportivo que nos recuerda por qu\u00e9 esta carrocer\u00eda lleg\u00f3 a ser tan popular.

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9 m\u00e1s 1 sedanes<\/a> que se van<\/p>\n\n\n\n

11 sedanes<\/a> que se fueron

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Cadillac CT4-V 2023, siempre un gusto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No s\u00e9 qu\u00e9 opinar\u00e1n ustedes, para m\u00ed manejar un Cadillac <\/strong>tiene algo especial. Mis amigos, los que siguen en Espa\u00f1a, me mandan mensajes \u00bfEst\u00e1s manejando un Cadillac? \u00bfC\u00f3mo es? Vaya que me ponen una posici\u00f3n inc\u00f3moda, me hacen sentir importante. Hoy le toca el turno a un V-Series<\/strong>, el CT4<\/strong> y su estupendo motor 4 cilindros 2.7L turbo. Acomp\u00e1\u00f1ame a revisarlo, por dentro y por fuera.

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\"cadillac-ct4-v-2023.jpg\"<\/a>
Sedanes americanos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cada vez menos sedanes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Otra vez m\u00e1s nos encontramos con la dicotom\u00eda, \u00bfel huevo o la gallina? Como muchas otras compa\u00f1\u00edas automotrices, la variedad de sedanes que ofrece la General Motors<\/strong> en Estados Unidos se reduce. GMC <\/strong>nunca los ofreci\u00f3. Buick<\/strong> los dej\u00f3 de ofrecer a finales del 2020. A Chevrolet s<\/strong>olo le queda el Malibu. Pero Cadillac<\/strong>, a diferencia de su archirrival americano Lincoln<\/strong>, sigue batallando en el segmento. Incluso lanzar\u00e1 su tercer sed\u00e1n, el buque insignia el\u00e9ctrico Celestiq<\/strong> como modelo 2024. En Europa, nada y en M\u00e9xico, el doble, nada de nada. Ah\u00ed la marca se enfoca en las crossover.

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Menos rivales para el Cadillac CT4-V<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pero hoy toca alegrarse por que manejamos lo que parece una especie en extinci\u00f3n, el Benjam\u00edn de los sedanes Cadillac<\/strong>, el CT4<\/strong> segmento-D. Aqu\u00ed el Cadillac CT4 V-Series<\/strong>, o simplemente CT4-V<\/strong>. Una sorpresa agradable es que este Cadillac CT4<\/strong> es que es base tracci\u00f3n trasera. No son tantos los rivales que le quedan con esa descripci\u00f3n. Entre los alemanes, los BMW Serie 3<\/a><\/strong> y Mercedes Clase C<\/a><\/strong>. El Jaguar XE<\/strong> hace a\u00f1os se dej\u00f3 de vender en Norteam\u00e9rica. Los japoneses Lexus IS<\/a><\/strong> e Infiniti Q50<\/strong> son casi reliquias. El Genesis G70<\/strong> ya lleva sus a\u00f1itos en el mercado a pesar de la tremenda juventud de la marca.

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\"cadillac-ct4-v-2023.jpg\"<\/a>
Dise\u00f1o deportivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Exterior<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Contundente, elegante, y como dec\u00eda al principio, es un Cadillac<\/strong>, el logo lo delata y lo encumbra. La combinaci\u00f3n de los blancos y negros en esta versi\u00f3n lo hace muy elegante, a m\u00ed la trasera de este auto me parece espectacular. \u00bfQu\u00e9 dicen ustedes? Ya que estamos aqu\u00ed, veamos el maletero: 10.7 pies cuadrados, 302 litros. Como referencia, es la mitad del espacio de la SUV XT4<\/strong>. \u00bfSer\u00e1 por eso que los Crossover est\u00e1n arrasando con los sedanes?

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Este Cadillac CT4<\/strong> comparte su arquitectura Alpha<\/strong> (con \u201cph\u201d, nada que ver con Alfa Romeo<\/strong>) con su hermano mayor CT5<\/a><\/strong> y, para sorpresa de algunos, con el actual Chevrolet Camaro<\/a><\/strong>.

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\"cadillac-ct4-v-2023.jpg\"<\/a>
El logo de Cadillac a\u00fan impone<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La gama Cadillac CT4<\/strong> ofrece un cuarteto de motorizaciones. Los modelos sin \u201cV\u201d traen un motor 2.0 litros cuatro cilindros Turbo. Pero este CT4-V<\/strong> trae el motor de cuatro cilindros 2.7 litros turbo L3B <\/strong>(gracias GM por una denominaci\u00f3n sencilla de decir) Compartido -\u00a1otra sorpresa!- con las pick-ups Chevrolet Colorado<\/strong> y Silverado<\/a><\/strong> y sus hom\u00f3logas GMC<\/a><\/strong>.

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Potencia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los 325 hp<\/strong> de la CT4-V<\/strong> la hace la variante m\u00e1s potente de dicho motor en caballaje. Sus 380 lb-pie<\/strong> de torque, sin embargo, se quedan cortas ante las pick-ups que producen hasta 430 lb-pie<\/strong>. \u00bfL\u00f3gico, no? No creo que pretendan cargar mucho en este CT4. Su transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 marchas Hydra-Matic 10L90<\/strong> fue desarrollada por Ford<\/strong> y est\u00e1 ampliamente difundida a trav\u00e9s de modelos de base tracci\u00f3n trasera de ambas compa\u00f1\u00edas. 

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El Jaguar XE se despide de sus rivales (sedanes premium<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Cadillac XT4 2022<\/a>: el fracaso de las SUV compactas de lujo

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\"cadillac-ct4-v-2023.jpg\"<\/a>
Con su hermano el CT-5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Consumo y CT4-V Blackwing<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El consumo de gasolina del CT4-V tracci\u00f3n trasera como la unidad probada es de 20 mpg<\/strong> ciudad, 29 carretera<\/strong>, 23 <\/strong>combinado. Pueden optar por tracci\u00f3n integral en el CT4-V<\/strong>. Y, para los aut\u00e9nticos golosos de la potencia, el CT4-V Blackwing<\/strong> trae un V6<\/strong> biturbo 3.6 litros de 472 hp<\/strong> y la opci\u00f3n de transmisi\u00f3n manual de 6 marchas. Ese, ese es el sed\u00e1n que nosotros queremos.

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Buenos materiales y acabados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por dentro, adem\u00e1s de buenos materiales y espacios inteligentes, encontramos detalles agradables como el Super Cruise<\/strong>, uno de los mejores sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n de la industria. Nos hubiese gustado una pantalla central m\u00e1s grande, pero nos gustan los \u201cazotes\u201d que avisan de objetos en proximidad y que a\u00fan haya botones f\u00edsicos. Eso s\u00ed, los que vayan en el asiento trasero tienen que ser m\u00e1s bien paticortos.

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Manejando el Cadillac CT4-V<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Se nota el tama\u00f1o y los m\u00e1s de 300 caballos y nos gusta mucho la respuesta el cambio autom\u00e1tico. En general nos da la sensaci\u00f3n que podr\u00edamos tirar millas con este CT4, se siente mucho m\u00e1s deportivo de lo que deber\u00eda ser. Una buena opci\u00f3n para ir a darse una vuelta al dealer y probarlo.

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Nos gusta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n