{"id":2498,"date":"2023-04-25T12:35:48","date_gmt":"2023-04-25T12:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=2498"},"modified":"2023-04-25T12:35:51","modified_gmt":"2023-04-25T12:35:51","slug":"ya-vieron-la-nueva-suv-electrica-de-kia-con-tres-filas-de-asientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/ya-vieron-la-nueva-suv-electrica-de-kia-con-tres-filas-de-asientos\/","title":{"rendered":"\u00bfYa vieron la nueva SUV el\u00e9ctrica de Kia con tres filas de asientos?"},"content":{"rendered":"\n

La Kia EV9 2024<\/strong> se colocar\u00e1 como el modelo el\u00e9ctrico m\u00e1s amplio y familiar de la marca \u00a1Esperen a ver el vers\u00e1til interior!

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Kia Telluride<\/a> es el World Car of The Year 2020<\/p>\n\n\n\n

Nueva York Auto Show 2022: Kia Niro y Telluride 2023<\/a>

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SUVs cuadradas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Muchas marcas tratan de diferenciar a sus Crossovers monocasco de sus SUVs tradicionales (carrocer\u00eda sobre bastidor) d\u00e1ndoles a las primeras un dise\u00f1o m\u00e1s org\u00e1nico, ovoide o afilado; mientras que las segundas presentan vol\u00famenes m\u00e1s duros y cuadrados. Algunas mezclan todo esto, como Kia<\/strong> cuando lanz\u00f3 la Telluride<\/strong>, con un dise\u00f1o tan cuadrado que incluso nos hizo pensar en un inicio en una rival de la Suburban<\/strong>. El mercado respondi\u00f3 bien, encumbrando a la Telluride como el mejor veh\u00edculo del a\u00f1o 2020 y con buenas ventas.

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Dise\u00f1o angular<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kia EV9 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ahora, Kia<\/strong> busca repetir este \u00e9xito, pero no s\u00f3lo en el segmento SUV\/Crossover, tambi\u00e9n en el segmento electrificado. Ya hab\u00edamos conocido a la Kia EV9<\/strong> por medio del concepto hom\u00f3nimo en el Auto Show de los Angeles 2021<\/strong>. El cambio en el dise\u00f1o es m\u00ednimo, con luces ligeramente m\u00e1s anchas, ruedas de tama\u00f1o m\u00e1s realista, unos bajos menos elaborados y, al menos a ojo, v\u00e9rtices ligeramente menos afilados, aunque a\u00fan resultan bastante rectos y remarcados.

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Asientos que se giran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Familia de el\u00e9ctricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Estamos ante un representante m\u00e1s de la plataforma E-GMP<\/strong>, esa que sustenta a los multilaureados Kia EV6<\/strong> y IONIQ 5<\/strong>, adem\u00e1s de los IONIQ 6<\/strong> y Genesis GV60<\/a><\/strong>. Por cierto, en Los Angeles 2021 Hyundai present\u00f3 un concepto muy parecido a la Kia EV9, llamado Seven<\/a><\/strong>, que prometieron que tambi\u00e9n llegar\u00eda a producci\u00f3n, muy seguramente bajo el nombre de IONIQ 7<\/strong> \u00bfHabr\u00e1 un sed\u00e1n el\u00e9ctrico Kia EV7<\/strong> o algo as\u00ed? De momento, no parece que haya planes para ello.

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Los \u00c1ngeles Auto Show 2021<\/a>: las novedades m\u00e1s importantes<\/p>\n\n\n\n

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Esperen materiales eco friendly<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Elegancia familiar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En el caso de la Kia EV9<\/strong>, la plataforma ha sido estirada para albergar una carrocer\u00eda de tres filas de asientos, aderezada por el lenguaje de dise\u00f1o Opposites United, con una nariz de tigre bastante ancha. El interior es minimalista, con un tablero de l\u00edneas horizontales que aumentan la sensaci\u00f3n de espacio. Al menos en las im\u00e1genes que nos comparte la marca, se muestran asientos tipo capit\u00e1n en la segunda fila, que se pueden girar para facilitar el acceso o para quedar enfrentados con la tercera fila<\/strong>.

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Sala de estar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfCifras para el EV9?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ahora bien, de momento no tenemos medidas oficiales, aunque en el concepto habl\u00e1bamos de una SUV m\u00e1s corta y ancha que la Telluride<\/strong>, aunque con 7.8 pulgadas (19.8 cm) extras entre ejes. Tampoco hay cifras de rendimiento, aunque prometieron m\u00e1s de 300 millas<\/strong> (483 km) de autonom\u00eda. Podemos establecer ciertos paralelismos con el EV6: 225 hp<\/strong> nos parecen justos, mientras que 320 hp<\/strong> lucen correctos \u00bf576 caballos<\/strong> como el GT? Dado el planteamiento familiar, no parece posible, aunque algo intermedio en torno a los 400 equinos suena ideal.

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Kia promete un debut digital mundial de la EV9 antes que termine el mes, que es cuando se revelar\u00e1n los datos t\u00e9cnicos.

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Esperamos un espacio generoso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Declaraci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

“La Kia EV9 abre nuevos caminos, con el objetivo de redefinir los est\u00e1ndares de dise\u00f1o, conectividad, usabilidad y responsabilidad ambiental<\/em>“, dijo Karim Habib<\/strong>, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Dise\u00f1o Global de Kia. “El Kia EV9 ofrece a los clientes una propuesta de calidad excepcionalmente alta y una nueva perspectiva EV en el sector de los SUV familiares. Esta nueva tipolog\u00eda de veh\u00edculo brinda experiencias instintivas y excelente comodidad no solo para el conductor, sino tambi\u00e9n para todos los ocupantes, a trav\u00e9s del uso innovador del espacio, la tecnolog\u00eda y dise\u00f1o<\/em>“.

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