![\"\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/A1911830_large-1.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nDesde afuera y por dentro el Audi S5<\/h2>\n\n\n\n
Sencillez y elegancia, son los dos adjetivos que pueden mejor resumir el exterior de este Audi. La parrilla cuenta con inserciones \u00f3pticas de aluminio y hace un buen trabajo a la hora de diferenciar el S5, del Audi A5. Los faros LED con dise\u00f1o Smart Matrix vienen de serie, y el acabado Prestige incorpora la tecnolog\u00eda Audi Laser Light. Todas las versiones montan llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas, aunque opcionalmente puede optar por llantas de mayor tama\u00f1o. En la parte trasera encontramos un spoiler en la tapa del maletero y salidas de escape cu\u00e1druples.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nCon solo pulsar un bot\u00f3n, el techo plegable ac\u00fastico puede bajarse o subirse. Necesita 15 segundos para abrirse, y si la velocidad es menor de 30 millas por hora, puede hacerlo con el auto en marcha. Yo me qued\u00e9 con ganas de farolear mientras esperaba un cambio de luz. El techo est\u00e1 construido con materiales que absorben el sonido, reduciendo el producido por el aire y la carretera a un nivel muy aceptable.<\/p>\n\n\n\n
Audi hace un gran trabajo para ofrecer un habit\u00e1culo interior sutil pero elegante. Una buena combinaci\u00f3n de cuero, fibra de carbono y detalles met\u00e1licos completan la cabina, que es un lugar agradable para pasar tiempo. Los asientos deportivos de cuero Nappa mantienen la l\u00ednea Audi Sport, proporcionando buena sujeci\u00f3n y soporte en su configuraci\u00f3n b\u00e1sica, incluyendo la lateral, para mantenerle plantado al lanzar el S5 convertible en las curvas.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nEn el asiento trasero podr\u00edan viajar dos adultos sin mucho compromiso de espacio, aunque llegar all\u00ed ser\u00e1 algo complicado para los de mayor tama\u00f1o, algo com\u00fan en los descapotables de dos puertas. <\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nEl S5 convertible o Cabriolet, como le conocen en Europa, solamente ofrece 10,9 pies c\u00fabicos de maletero, pues all\u00ed tiene que esconderse el techo cuando est\u00e1 abierto. Por suerte, el respaldo trasero plegable abre m\u00e1s espacio de carga si no est\u00e1n ocupados los asientos traseros.<\/p>\n\n\n\n
Tecnolog\u00eda y seguridad del Audi S5<\/h2>\n\n\n\n
En el centro del salpicadero del acabado Premium de prueba encontramos una pantalla t\u00e1ctil de 10.1 pulgadas. Esta controla el excelente sistema de sonido 3D Bang & Olufsen, navegaci\u00f3n, conexi\u00f3n con tel\u00e9fonos y otros ajustes. El sistema de info entretenimiento \u201cMMI\u201d de Audi presenta gr\u00e1ficos claros y es f\u00e1cil navegar entre sus distintos men\u00fas. Todas las versiones se benefician de la interfaz para tel\u00e9fonos inteligentes de Audi, con Android Auto y Apple CarPlay inal\u00e1mbricos.<\/p>\n\n\n\n El salpicadero del S5 es m\u00e1s bien una versi\u00f3n actualizada de la generaci\u00f3n anterior. Con una \u00fanica pantalla, mandos f\u00edsicos de climatizaci\u00f3n y muchos botones de acceso directo para un manejo m\u00e1s sencillo y menos distracci\u00f3n de la carretera.<\/p>\n\n\n\n Un sistema de informaci\u00f3n al conductor en color de siete pulgadas se encuentra dentro del cuadro de instrumentos, pero este se sustituye por el cuadro de instrumentos TFT de 12.3 pulgadas, como parte del \u201cAudi virtual cockpit\u201d en los dos acabados superiores.<\/p>\n\n\n\n Audi, como otros fabricantes alemanes, no son particularmente generosos cuando hablamos de prestaciones de seguridad. Los avisos de colisi\u00f3n frontal, frenado autom\u00e1tico con detecci\u00f3n de peatones y advertencia de salida de carril est\u00e1n presentes. Estas caracter\u00edsticas son el m\u00ednimo de asistencia al conductor de serie hoy en d\u00eda. Hay que subir al paquete Prestige de gama alta, con un precio de $8.100 d\u00f3lares, para equipar al Audi S5 convertible con una importante carga de equipamiento, que incluye control de crucero adaptativo con asistente para atascos, Audi MMi Navigation Plus, pantalla de proyecci\u00f3n o Head-up Display con reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, sistema de c\u00e1maras en 360 grados, faros con Audi Laser Light con asistente de luz de carretera, asistencia de mantenimiento en el carril, alerta de punto ciego y otras.<\/p>\n\n\n\n Afortunadamente, los Audi S5 descapotables est\u00e1n equipados con protecci\u00f3n antivuelco. Si los sensores del veh\u00edculo detectan una amenaza de vuelco, se liberan unos tirantes de aluminio accionados por resorte que salen disparados por detr\u00e1s de los reposacabezas traseros y se bloquean en su sitio para proteger a los pasajeros\u2026siempre que hayan estado usando sus cinturones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n Bajo el cap\u00f3 encontramos un motor V6 turboalimentado de 3 litros que produce 349 caballos y 369 libras-pie de par motor, suficientes para llevar al S5 a las 60 millas o 100 kil\u00f3metros en 4,8 segundos. La transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica de 8 velocidades y sus cambios son suaves y precisos en todo momento.<\/p>\n\n\n\n Gracias al excelente sistema de tracci\u00f3n total Quattro de Audi, el agarre es inmenso y la salida de las curvas puede ser muy divertida. Por las condiciones del tiempo no pude llevarlo a sus l\u00edmites, pero he le\u00eddo que este Audi S5 mostrar\u00e1 signos de subviraje cuando es conducido a tope. La suspensi\u00f3n de amortiguaci\u00f3n adaptativa disponible en los acabados superiores a\u00f1ade a\u00fan m\u00e1s capacidad y solidez en la carretera.<\/p>\n\n\n\n El motor V6 biturbo puede sentirse brioso en una ruta divertida, pero manteniendo este auto en el modo confort, podr\u00e1 disfrutar\u00e1 de un conductor diario, refinado y confortable. Claro que en modo confort se aten\u00faa la nota de escape que tanto nos gusta, pero evitar\u00edamos ser acechados por la mirada renegada de alg\u00fan conductor de Tesla.<\/p>\n\n\n\n Con la capota bajada, un cortavientos extra\u00edble que cubre la zona de los asientos traseros reduce significativamente la entrada de aire, facilitando las conversaciones en los asientos delanteros. Un buen detalle es el nuevo sistema de calefacci\u00f3n disponible a la altura de la cabeza. El calor en la nuca ampl\u00eda el rango de temperatura en el que se puede conducir c\u00f3modamente en modo descapotable, algo innecesario en Miami, aun as\u00ed, lamentablemente insuficiente en el invierno inacabable del noroeste. La libertad de sentir el aire batiendo en el pelo (para el que tenga) lleva un peque\u00f1o costo agregado. El S5 convenible es m\u00e1s pesado que cualquier otro miembro de la familia, por lo que consume m\u00e1s combustible que ellos. Unas 23 millas por gal\u00f3n en manejo combinado, o 10.23 litros cada 100 kil\u00f3metros, es su consumo estimado.<\/p>\n\n\n\n El Audi S5<\/strong> es el hom\u00f3logo de altas prestaciones del A5 y se ofrece en versi\u00f3n cup\u00e9, descapotable (cabriolet) y hatchback de cuatro puertas o Sportback. Est\u00e1 disponible en tres niveles de acabado: Premium, Premium Plus y Prestige.<\/p>\n\n\n\n Un Premium comienza en los $63,917, seguido de Premium Plus en los $69,407 y llegando a los $73,216 para el tope de gama Prestige. Los acabados Premium Plus y Prestige tambi\u00e9n pueden equiparse con varias opciones, entre ellas el Paquete deportivo S, que agrega la suspensi\u00f3n adaptativa. El Paquete Warm Weather o clima c\u00e1lido (el que trae calefacci\u00f3n para el cuello). El Black Optic, que agrega tapicer\u00eda de cuero premium, llantas de 20 pulgadas y detalles exteriores negros.<\/p>\n\n\n\n La competencia no es vasta. Podr\u00edamos mencionar los tambi\u00e9n alemanes BMW 4 Series<\/a> y Mercedes Benz C Class Convertibles o el Chevrolet Camaro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n El Audi S5 es un auto f\u00e1cil de recomendar. Es justo la media entre el nada decepcionante A5 y el potente RS5. Encontramos en \u00e9l un balance equilibrado entre rendimiento, estilo y refinamiento. En su versi\u00f3n convertible, como la de nuestra prueba, obsequia al conductor y sus acompa\u00f1antes de la tremenda sensaci\u00f3n a apertura y disfrute, que solo podr\u00edamos comparar a la que se siente conduciendo una moto.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nEn la carretera <\/strong>el Audi S5<\/h2>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nPara escoger<\/h2>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nConcluyendo<\/h2>\n\n\n\n