{"id":635,"date":"2020-09-03T14:41:08","date_gmt":"2020-09-03T14:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=635"},"modified":"2020-09-03T14:41:08","modified_gmt":"2020-09-03T14:41:08","slug":"usa-venta-de-autos-nuevos-se-sostiene-en-agosto-de-2020-pero-el-inventario-comienza-a-sufrir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/usa-venta-de-autos-nuevos-se-sostiene-en-agosto-de-2020-pero-el-inventario-comienza-a-sufrir\/","title":{"rendered":"USA: venta de autos nuevos se sostiene en agosto de 2020, pero el inventario comienza a sufrir"},"content":{"rendered":"\r\n

Termina el mes de agosto de 2020 y se liberan las primeras cifras de venta de autos nuevos en USA<\/a><\/strong>. Si bien el retroceso en ventas es a\u00fan moderado, la mayor\u00eda de las marcas son poco optimistas, a medida que comienza a agotarse el inventario en los distribuidores.<\/p>\r\n

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Lexus tambi\u00e9n presenta un mejor comportamiento que su divisi\u00f3n generalista<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n

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Venta de autos nuevos en agosto de 2020 en USA<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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Las marcas que liberan sus n\u00fameros de venta mes con mes comparten datos medianamente alentadores en agosto<\/strong> de 2020, pues si bien en casi todos los casos hablamos de n\u00fameros a la baja en la venta de autos nuevos en USA, en buena parte estos se mantienen por debajo de los 10 puntos porcentuales<\/strong>. Sin embargo, los distribuidores comienzan a ver como los posibles clientes miran otras opciones a medida que se reduce el inventario<\/strong>, pues la producci\u00f3n automotriz, especialmente en la zona de Norteam\u00e9rica, a\u00fan no se recupera en su totalidad.<\/p>\r\n

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Genesis espera a que la GV80 les ayude a mejorar sus ventas<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n

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Nueva normalidad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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De hecho, ante los lineamientos de sana distancia y reducci\u00f3n de aforo, hemos visto como algunas marcas han echado mano de su personal de oficina<\/strong> para poder incrementar su producci\u00f3n. Esto incluso ha causado quejas por parte de los sindicatos. Lo mismo ocurre con las autopartes que se producen en Norteam\u00e9rica, aunque en China este es un tema que est\u00e1 pr\u00f3ximo a ser superado. Sumen a esto la propuesta de nuevas restricciones<\/a> al acero de M\u00e9xico y Brasil<\/strong>, dos pa\u00edses que tambi\u00e9n han tenido un manejo ineficiente de la pandemia de Covid-19 \u2013y que nos priv\u00f3 de la F1<\/a><\/strong> este a\u00f1o en este continente-.<\/p>\r\n

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Honda se sostiene gracias a sus SUVs

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Honda y Acura<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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Honda American<\/strong> tuvo una ca\u00edda de 21.9%<\/strong> contra agosto de 2019, repartida en 23% de retroceso para la divisi\u00f3n Honda<\/a><\/strong> y 10.2% para Acura<\/a><\/strong>. Las camionetas soportaron mejor la crisis, con una ca\u00edda de 16.7%<\/strong>, contra 30.4%<\/strong> en los autos. El modelo m\u00e1s castigado fue el Clarity<\/a><\/strong>, con -72.5%<\/strong>, mientras que la CR-V<\/a><\/strong> retrocedi\u00f3 apenas 22.3%<\/strong>. El caso de Acura es at\u00edpico, pues aunque como filial premium resisti\u00f3 mejor, los autos tuvieron un retroceso menor de 8.8%<\/strong>, contra el 10.6%<\/strong> de las camionetas. El remate de las \u00faltimas unidades del RLX<\/a><\/strong> le ayud\u00f3 a aumentar sus ventas 210.5%.<\/p>\r\n

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La Hyundai Palisade se las arregla para mantener sus ventas al alza

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Hyundai<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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De las marcas menos castigadas, Hyundai<\/a><\/strong> termina el mes con un retroceso de 8%<\/strong>. Las ventas minoristas, que representan el 96% de su operaci\u00f3n, fueron castigadas con s\u00f3lo un -2%<\/strong>. En un entorno muy complicado, la firma coreana se las arregl\u00f3 para tener crecimiento en ventas de modelos como Kona<\/a><\/strong> y Palisade<\/a><\/strong>, m\u00e1s las ventas de la nueva Venue<\/a><\/strong>. “A pesar de un mercado a la baja, nuestras SUVs contin\u00faan impulsando las ventas y entregando resultados para nosotros y nuestros distribuidores”<\/em>, dijo Randy Parker<\/strong>, vicepresidente de ventas nacionales de Hyundai Motor America.<\/p>\r\n

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La Kia Telluride incrementa sus ventas 11.2% contra agosto del a\u00f1o pasado

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Genesis y Kia<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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Tras recibir apenas su primera SUV, Genesis<\/a><\/strong> no ha tenido tanta suerte, con un retroceso de 22.6%<\/strong>. En contrapartida, Kia<\/a><\/strong> present\u00f3 n\u00fameros m\u00e1s optimistas, con una ca\u00edda de 6.1%<\/strong>. Nuevamente, su mayor fortaleza proviene de las SUVs\/Crossovers, pues la Telluride<\/a><\/strong> contribuy\u00f3 con un aumento en sus ventas de 11.2%<\/strong>. Modelos nuevos o renovados, como la Seltos<\/a><\/strong> y el K5<\/a><\/strong>, tambi\u00e9n tuvieron una buena recepci\u00f3n pese al entorno negativo. \u201cA pesar de menos d\u00edas de venta a\u00f1o tras a\u00f1o, las ventas minoristas constituyeron la inmensa mayor\u00eda de nuestro negocio de agosto y continuar\u00e1n haci\u00e9ndolo en el futuro\u201d<\/em>, dijo Bill Peffer<\/strong>, vicepresidente de operaciones de ventas de Kia Motors America.<\/p>\r\n

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La Mazda CX-30 mantiene su racha positiva

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Mazda<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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Si bien Mazda no mantuvo la tendencia a la alza del mes pasado, la ca\u00edda fue de las menos graves, con -5.1%<\/strong>. Mientras que los Mazda MX-5<\/a><\/strong>, CX-5<\/a><\/strong> y CX-9<\/a><\/strong> tuvieron ca\u00eddas ligeras, la CX-30<\/a> <\/strong>vivi\u00f3 su mejor mes desde su lanzamiento. Esto le ayuda a la marca a tener un p\u00e9rdida en el acumulado anual de apenas 5.4%<\/strong>.<\/p>\r\n

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Si cre\u00edan que las Station Wagon est\u00e1n muertas, la Outback es el segundo modelo mejor vendido de Subaru

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Subaru<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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Pese a una ca\u00edda de 17.4%<\/strong>, agosto represent\u00f3 el mejor mes del a\u00f1o para Subaru<\/a><\/strong>, tomando en cuenta la menor cantidad de d\u00edas activos. Su SUV Forester<\/a><\/strong> tuvo un incremento de 1.1%<\/strong> en su ventas, mientras que el BRZ<\/a><\/strong>, pese a estar en un segmento m\u00e1s contenido, tuvo un incremento de 69%<\/strong>. Su segundo modelo mejor vendido, la Outback<\/a><\/strong>, soport\u00f3 una ca\u00edda de 13.2%<\/strong>. \u201cGracias a los esfuerzos dedicados de nuestra red de minoristas, podemos contar agosto como el mejor mes de ventas de 2020<\/em>\u201d, dijo Thomas J. Doll<\/strong>, presidente y director ejecutivo de Subaru of America, Inc.<\/p>\r\n

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Como casi toda la industria, las SUVs de Toyota mantienen ventas m\u00e1s sanas

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Toyota y Lexus<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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Toyota<\/a><\/strong> present\u00f3 una ca\u00edda de 22.7%<\/strong> en su l\u00ednea generalista, mientras que Lexus<\/a><\/strong> logr\u00f3 sobrellevar mejor la situaci\u00f3n con una ca\u00edda de 9.5%<\/strong>. Como ocurre en casi toda la industria, las SUVs han resistido mejor el embate de la pandemia que los autos, especialmente las SUVs premium, lo que a decir de los analistas, indica que las personas con ingresos altos se han visto menos afectadas. Toyota suma su quinto mes de p\u00e9rdidas en el mercado local.<\/p>\r\n

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\"Volvo\r\n
Volvo es la \u00fanica marca con crecimiento

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Volvo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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La \u00fanica marca que reporta n\u00fameros positivos es Volvo<\/a><\/strong>, con un incremento de 12.9%<\/strong>, para el tercer mes de crecimiento en el a\u00f1o y su mejor mes de agosto desde 2006. Pese a que sus sedanes, como muchos otros<\/a>, no pasan por su mejor momento, la l\u00ednea de SUVs viene una vez m\u00e1s al rescate. La XC60<\/a><\/strong> se mantiene como el modelo de mejor venta, mientras la XC40<\/strong> contribuye con un crecimiento de 28.2%<\/strong>. \u201cEstoy incre\u00edblemente orgulloso de nuestros colegas de Volvo y socios minoristas por ayudarnos a lograr un tercer mes consecutivo de crecimiento de ventas, dos de los cuales son de dos d\u00edgitos\u201d<\/em>, dijo Anders Gustafsson<\/strong>, presidente y director ejecutivo de Volvo Car USA.<\/p>\r\n

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Acura presenta una ca\u00edda menos acusada de Honda

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A futuro<\/strong><\/h2>\r\n\r\n

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Ahora que la gente comienza a salir a las calles y a retomar sus actividades, al menos de manera parcial, reactivar la producci\u00f3n a la capacidad requerida <\/strong>se vuelve la asignatura principal. A pesar de esto, la mayor\u00eda de las marcas no lucen optimistas en cuanto a la venta de autos nuevos en USA tras agosto y los meses previos, pues ya se empiezan a manejar los primeros despidos para equilibrar las p\u00e9rdidas de los \u00faltimos seis meses, m\u00e1s los que se acumulen en 2020.<\/p>\r\n

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