{"id":667,"date":"2020-10-03T11:26:12","date_gmt":"2020-10-03T11:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=667"},"modified":"2020-10-03T11:29:32","modified_gmt":"2020-10-03T11:29:32","slug":"usa-venta-de-autos-nuevos-con-ligera-recuperacion-en-septiembre-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/usa-venta-de-autos-nuevos-con-ligera-recuperacion-en-septiembre-de-2020\/","title":{"rendered":"USA: venta de autos nuevos, con ligera recuperaci\u00f3n en septiembre de 2020"},"content":{"rendered":"\r\n

Tal como se adelant\u00f3 hace unos d\u00edas, la venta de autos nuevos en Estados Unidos tuvo una importante recuperaci\u00f3n en septiembre de 2020<\/strong> y en el acumulado trimestral, especialmente al comparar contra el segundo trimestre. A pesar de ello, el mercado a\u00fan se encuentra en n\u00fameros rojos y el inventario est\u00e1 lejos de recuperarse en su totalidad.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mejora en septiembre de 2020 y en el trimestre<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Como se esperaba<\/a><\/strong>, el mercado de autos nuevos en Estados Unidos presenta una recuperaci\u00f3n tangible contra el anterior trimestre<\/a> (un aumento de unas cuatro millones de unidades), pese a que en lo general a\u00fan se encuentra en n\u00fameros rojos. Los vaticinios de una cat\u00e1strofe anual en marzo y abril hicieron que los fabricantes y las financieras actuaran a tiempo, con lo que se redujeron las tasas de inter\u00e9s y se instauraron rebajas y planes de financiamiento<\/a> bastante tentadores. El mercado de autos usados vivi\u00f3 una burbuja de precios que tambi\u00e9n provoc\u00f3 que muchos terminaran por decantarse hacia los modelos nuevos.

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De manera lenta, pero el inventario comienza a recuperarse<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pero\u2026<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Como se\u00f1al\u00f3 Cox Automotive<\/a><\/strong> hace unos d\u00edas, uno los principales frenos en la recuperaci\u00f3n de septiembre es el retraso en el lanzamiento de muchos modelos 2021<\/strong>, que tendr\u00e1n que esperar a que haya iniciado el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Por otro lado, el inventario comienza a recuperarse<\/a>, pero a\u00fan es un apartado que requiere de atenci\u00f3n. El resultado de las pr\u00f3ximas elecciones<\/strong> no parece generar incertidumbre hasta ahora. Pese a la p\u00e9rdida de empleos y la reducci\u00f3n de ingresos causados por la pandemia<\/a>, los consumidores de autos nuevos no han perdido el inter\u00e9s, lo que es bueno para la econom\u00eda en general.

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FCA ha tardado en renovar varios de sus productos, pero las adiciones han sido bien recibidas<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

FCA en septiembre de 2020<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

FCA<\/a><\/strong> contin\u00faa reestructur\u00e1ndose, tanto para soportar el embate de la pandemia como previo a su fusi\u00f3n con Grupo PSA<\/a><\/strong>. Durante el tercer trimestre de 2020, el retroceso para el consorcio italo-americano fue de 10%<\/strong>, para un total de 507,351 unidades<\/strong>. Sin embargo, comparando contra el segundo trimestre de 2020, el grupo mostr\u00f3 un aumento en sus ventas del 38%<\/strong>, lo que indica que van por buen camino. Sus camionetas y sus modelos m\u00e1s recientes siguen soportando su operaci\u00f3n: las pick-ups RAM<\/strong> tuvieron un incremento del 15%<\/strong> al menudeo en el periodo. La Jeep Gladiator<\/a><\/strong> aument\u00f3 sus ventas 37%. En FCA esperan que los nuevos modelos reci\u00e9n presentados, como el Wrangler 4xe<\/a><\/strong>, la RAM TRX<\/a><\/strong> o la venidera Jeep Grand Wagoneer<\/a><\/strong>, les ayuden a apuntalar la recuperaci\u00f3n. “Para los autos de Dodge, septiembre de 2020 fue el mejor mes de su historia”, indic\u00f3 Tim Kuniskis<\/strong>, director global de Alfa Romeo y Jefe de Turismos -Dodge, SRT, Chrysler y Fiat. De FCA Norteam\u00e9rica, lo que indica que no s\u00f3lo las camionetas de FCA van por buen camino.

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General Motors se recupera parcialmente en el tercer trimestre<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

General Motors<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

En General Motors<\/strong> tambi\u00e9n presentan una ca\u00edda menor contra el segundo trimestre. De julio a septiembre de 2020 su operaci\u00f3n se contrajo 9.9%<\/strong>, contra una reducci\u00f3n de 34%<\/strong> de abril a junio. Como era de esperarse, la recuperaci\u00f3n se da gracias al crecimiento en ventas de sus camionetas: Chevrolet Blazer<\/a><\/strong> (45%, hecha en M\u00e9xico), Cadillac XT6<\/a><\/strong> (45%), Buick Envision<\/a><\/strong> (44%), Chevrolet Silverado HD<\/a><\/strong> (9%), GMC Sierra HD<\/a><\/strong> (11%).

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Honda mantiene una recuperaci\u00f3n constante<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Honda y Acura<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Otra marca que se recupera en septiembre es Honda<\/a><\/strong>, con un aumento en ventas de 11.5%<\/strong>; sus SUVs aportaron un crecimiento de 20.4%<\/strong>. En el acumulado trimestral el retroceso es de 9.5%<\/strong>, mientras que en el segundo trimestre perdieron un 15.5%<\/strong> de sus ventas. Las campeonas fueron la CR-V<\/a><\/strong> y la Passport<\/a><\/strong>, con sendos crecimientos en el mes de 29.6% y 48.1%<\/strong>. Odyssey<\/a><\/strong> (5.25), Pilot<\/a><\/strong> (14.9%) y Ridgeline<\/strong> (18.4%) tambi\u00e9n aumentaron sus ventas. En Acura<\/strong>, todos los modelos tuvieron incrementos, salvo el NSX. Los mejores fueron el ILX<\/a><\/strong> (27.7%) y MDX<\/a><\/strong> (28.4%). \u201cSeptiembre marca un r\u00e9cord para las ventas de Honda este a\u00f1o con ganancias de dos d\u00edgitos y nuestro primer mes en territorio positivo desde que comenz\u00f3 la pandemia\u201d<\/em>, dijo Dave Gardner<\/strong>, vicepresidente ejecutivo de operaciones nacionales de Honda USA.

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Es casi seguro que Hyundai se recupere de forma total a finales de a\u00f1o<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Hyundai<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

En Hyundai<\/strong> est\u00e1n en franca recuperaci\u00f3n, con un incremento en sus ventas de 5%<\/strong> contra septiembre de 2019, para ventas totales por 54,790 unidades<\/strong>. Aunque las ventas de sus flotillas cayeron 67%<\/strong>, las ventas al menudeo crecieron 21%<\/strong>, con un incremento de 36%<\/strong> s\u00f3lo para sus SUVs. No es de extra\u00f1ar que muchos de sus modelos m\u00e1s populares se hayan renovado o lanzado recientemente: Sonata<\/a><\/strong> (25%), Santa Fe<\/a><\/strong> (17%), Tucson<\/a><\/strong> (5%), Kona<\/a><\/strong> (44%) y Palisade<\/a><\/strong> (125%). En el acumulado del tercer trimestre el retroceso fue de apenas 1%, para un total de 170,828 unidades<\/strong>; la Venue<\/a><\/strong> cooper\u00f3 con 11,964<\/strong> unidades en el periodo. A pesar de la pandemia, sus ventas minoristas crecieron 7% <\/strong>en los \u00faltimos tres meses. \u201cNuestra destacada cartera de productos combinada con un inventario estable, los incentivos adecuados y la mejora de la experiencia del cliente en nuestros concesionarios ha dado como resultado otro mes de ganancias de participaci\u00f3n de mercado\u201d<\/em>, dijo Randy Parker<\/strong>, vicepresidente de Ventas Nacionales de Hyundai Motor America.\u00a0“Las ventas minoristas en el tercer trimestre tambi\u00e9n aumentaron, otra indicaci\u00f3n de que las ventas se est\u00e1n recuperando de la pandemia”<\/em>.

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Mazda es de las marcas menos castigadas, gracias a sus SUVs<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mazda<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Una de las marcas que mejor han resistido la crisis ha sido Mazda<\/strong>, gracias en buena parte a sus SUVs\/Crossovers. Como muestra, mientras que durante septiembre de 2020 sus autos de pasajeros se vendieron 5.6%<\/strong> menos, sus SUVs tuvieron un inusitado crecimiento de 41.5%,<\/strong> para un incremento total de 28.7%.<\/strong> Aunque la CX-3<\/a><\/strong> tuvo un importante descenso en el mes, sus 1,013 unidades menos se compensaron con las 3,188 unidades<\/strong> de la CX-30<\/a><\/strong> fabricada en M\u00e9xico. Las CX-5<\/a><\/strong> (31.5%) y CX-9<\/a><\/strong> (13.8%) tambi\u00e9n mejoraron sus ventas. Lo m\u00e1s impresionante es el aumento del Mazda6<\/a><\/strong> (29.7%). En el acumulado de los primeros tres trimestres del a\u00f1o los autos redujeron 31.7%<\/strong> sus ventas, aunque las camionetas crecieron 10.7%<\/strong>, para un retroceso general de 2.3<\/strong>%, con lo que Mazda podr\u00eda recuperarse en el cuarto trimestre.

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Pese a que se ha visto castigada a lo largo del a\u00f1o, Mitsubishi comienza a recuperarse en septiembre<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mitsubishi<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Un ligero incremento de 1.56% en el tercer trimestre es lo que reporta Mitsubishi<\/strong>, con 24,857 unidades<\/strong> desplazadas. Esto ciertamente es un alivio, cuando en el acumulado anual su p\u00e9rdida es de 24%<\/strong>. Su recuperaci\u00f3n es patrocinada principalmente por la Outlander<\/a><\/strong>, cuya variante endot\u00e9rmica tuvo un impresionante crecimiento de 62.3%<\/strong> en el periodo, mientras que la variante h\u00edbrida<\/a> creci\u00f3 42.2%<\/strong>. La Outlander Sport<\/strong> tuvo un ligero incremento de 4.6%, mientras que el Mirage<\/a><\/strong> y la Eclipse Cross<\/a><\/strong>, a punto de ser renovada, tuvieron retrocesos m\u00e1s all\u00e1 de los 25 puntos porcentuales.

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Nissan es de las marcas m\u00e1s castigadas, pero pronto renovar\u00e1 varios de sus modelos<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nissan<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tal como ocurre a nivel mundial, las cosas no van tan bien para Nissan<\/strong> en USA, con ca\u00eddas de m\u00e1s de 30 puntos porcentuales. Su operaci\u00f3n total se redujo 32.4%<\/strong> en el tercer trimestre (julio-septiembre) de 2020: las ventas de la divisi\u00f3n Nissan<\/strong> se contrajeron 32.6%, por un 30.2% de Infiniti<\/strong>. En el acumulado anual, la ca\u00edda es de 37.2%<\/strong>; -37.6%<\/strong> corresponde a Nissan y -32.9%<\/strong> a la filial premium. De sus modelos con n\u00fameros positivos, resaltan el Versa<\/a><\/strong> (24.1%), GT-R<\/a><\/strong> (14.15), Kicks<\/a><\/strong> (9.4%, fabricada en M\u00e9xico, junto con el Versa). De Infiniti, s\u00f3lo la QX50<\/a><\/strong> (12.6%), tambi\u00e9n fabricada en M\u00e9xico, present\u00f3 mejor\u00eda.

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Subaru tambi\u00e9n presenta n\u00fameros positivos<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Subaru<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Por su parte, Subaru<\/strong> reporta que septiembre es el primer mes de 2020 en donde rebasa las 60,000 unidades<\/strong>. Gracias a esto, tiene un incremento r\u00e9cord de 16%<\/strong> y un acumulado anual de 436,560 unidades<\/strong>. La culpa recae en el aumento en ventas de la Outback<\/a><\/strong> (51%), BRZ<\/a><\/strong> (121%), WRX y WRX STI<\/a><\/strong> (47%), Ascent<\/strong> (8%), Forester<\/a><\/strong> (16.6%) y Legacy<\/a><\/strong> (18%). En una gama donde s\u00f3lo el Impreza perdi\u00f3 (-21%), hasta la Crosstrek<\/a><\/strong> tuvo un incremento marginal (0.5%). En el acumulado anual, el retroceso es de 16.9%<\/strong>, una cifra que puede recuperarse en los tres meses que quedan del a\u00f1o.

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Como varias marcas, Toyota reduce sus p\u00e9rdidas en el trimestre y presenta ganancias en septiembre<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Toyota<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Toyota<\/strong> tuvo un buen septiembre de 2020, con un crecimiento de 16.2%<\/strong>, aunque en el trimestre la p\u00e9rdida acumulada en ventas es de 11%<\/strong>. Sin embargo, son buenos resultados al comparar contra el segundo trimestre, donde la ca\u00edda fue de 35.6%<\/strong>. Camionetas populares como la Tacoma<\/a><\/strong> y la Highlander<\/a><\/strong>, impulsaron las ventas en este apartado 24%; 19.5%<\/strong> en el acumulado trimestral.

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Volkswagen se recupera en el tercer trimestre, pero a\u00fan maneja p\u00e9rdidas<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Volkswagen<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Aunque las SUVs Atlas Cross Sport<\/strong> y Tiguan<\/a><\/strong> tuvieron buenos n\u00fameros; y estamos a la espera de la ID.4<\/strong> y la Taos o Tarek<\/strong>, Volkswagen<\/a><\/strong> tuvo una p\u00e9rdida de 7.6% en sus ventas en el tercer trimestre del a\u00f1o, aunque es una mejora contra la ca\u00edda de 29.2% en el trimestre anterior.

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Volvo acumula su cuarto mes consecutivo de crecimiento.<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Volvo en septiembre de 2020<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Aunque sus autos y vagonetas tienen una presencia testimonial, la buena recepci\u00f3n de las SUVs de Volvo<\/strong> (70% de su operaci\u00f3n) la impulsan para un crecimiento en sus ventas de 10.2%<\/strong> en septiembre, su cuarto mes consecutivo de crecimiento en el a\u00f1o. Este es el mejor mes de septiembre para la marca desde 2004, con 10,274 unidades<\/strong>. La XC40<\/strong> contribuy\u00f3 con un crecimiento de 18%<\/strong> en lo que va del a\u00f1o. El crecimiento durante el tercer trimestre fue de 11.1%<\/strong>, para una reducci\u00f3n en el acumulado anual de 4.9%<\/strong>.


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