{"id":711,"date":"2020-12-06T22:15:32","date_gmt":"2020-12-06T22:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=711"},"modified":"2020-12-06T22:15:32","modified_gmt":"2020-12-06T22:15:32","slug":"noviembre-2020-la-venta-de-autos-nuevos-se-contrae-ligeramente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/noviembre-2020-la-venta-de-autos-nuevos-se-contrae-ligeramente\/","title":{"rendered":"Noviembre 2020: la venta de autos nuevos se contrae ligeramente"},"content":{"rendered":"\r\n

Marcas como Ford, Honda, Toyota, Hyundai, Kia y Volvo<\/strong> comparten sus cifras de venta de autos nuevos de noviembre de 2020, con un ligero escollo en la recuperaci\u00f3n que se ven\u00eda observando en los meses recientes.<\/p>\r\n

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Noviembre de 2020, pausa en la recuperaci\u00f3n del mercado de autos nuevos<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Como ya sabr\u00e1n (y si, lo leer\u00e1n ahora), la mayor parte de las marcas presentes en los Estados Unidos realizan sus reportes de ventas de manera trimestral<\/strong> desde hace un par de a\u00f1os. Sin embargo, algunas marcas nos comparten todav\u00eda cifras mensuales, lo que nos sirve como un term\u00f3metro del mercado de autos nuevos. Luego de la recuperaci\u00f3n de meses anteriores, los n\u00fameros para noviembre de 2020 no son tan buenos<\/a><\/strong>, aunque tampoco han ca\u00eddo a los niveles extremos de febrero a abril.<\/p>\r\n

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Nuevos modelos como la Mustang Mach-E deber\u00e1n ayudar a Ford a levantar sus ventas<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Aunque no todo es tan malo\u2026<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

La mayor\u00eda de las marcas achacan este escollo a que, comparado contra el mismo mes de 2019, noviembre de 2020 tuvo menos d\u00edas de venta efectiva<\/strong>, tres en total. Adem\u00e1s, el periodo pasado tuvo adem\u00e1s un fin de semana extra, que tradicionalmente es un buen momento para ir con la familia a echarle un vistazo a los modelos disponibles. Noviembre es un mes importante por el Black Friday<\/a><\/strong>, sobre todo en 2020, donde, por un lado, las marcas intentan impulsar las ventas para recuperarse del baj\u00f3n del primer semestre; mientras que del otro lado, las existencias se han visto castigadas por el obligado paro de labores<\/a>.<\/p>\r\n

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Otras causas del bache de noviembre de 2020<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

JD Power<\/a><\/strong> estima que en noviembre de 2020 el retroceso real fue de 3.5%,<\/strong> luego de ajustar la variable del fin y los d\u00edas faltantes, aunque en n\u00fameros crudos, la ca\u00edda es de 14.6%<\/strong>. En cuanto al Black Friday, el gasto total de los consumidores se redujo cerca de un 14%, pese a un incremento de las ventas en l\u00ednea del 21%. El Cyber Monday<\/strong> tuvo un incremento del 15% contra 2019, pero las expectativas eran mucho m\u00e1s altas, lo que muestra que una buena parte de los consumidores son a\u00fan cautos ante la situaci\u00f3n econ\u00f3mica. A\u00f1adan tambi\u00e9n los d\u00edas de incertidumbre que siguieron a las elecciones presidenciales<\/strong> \u2013que no hubo en 2019-, aunque con los resultados actuales ya deber\u00edan reflejar m\u00e1s estabilidad.<\/p>\r\n

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La Explorer mejora sus n\u00fameros, luego de los problemas del a\u00f1o pasado<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ford, afectada por los paros de producci\u00f3n<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pese a s\u00f3lidos crecimientos de pick-ups Super Duty<\/a><\/strong> (+7.5%), Explorer<\/a><\/strong> (+21.9%) y Transit<\/a><\/strong> (13.9%), en total las ventas de Ford cayeron 20.9%<\/strong>. El fabricante de Dearborn culpa en buena parte a los paros y retrasos de producci\u00f3n de modelos clave como la F-150<\/a><\/strong>. Otros modelos como la Lincoln Aviator<\/strong> y el Ford Mustang<\/a><\/strong> tambi\u00e9n mostraron n\u00fameros positivos. En Ford son optimistas en revertir este tropiezo, una vez que la F-150 2021<\/a><\/strong>, la Mustang Mach-E<\/a><\/strong> y la Ford Bronco Sport<\/a><\/strong> comiencen a llegar en n\u00fameros adecuados a los concesionarios.<\/p>\r\n

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“Las ventas de Super Duty produjeron un fuerte aumento en noviembre con un 7.5 por ciento. El inventario de F-150 continu\u00f3 reduci\u00e9ndose a medida que avanzamos en el cambio a la totalmente nueva F-150 en el cuarto trimestre. Este fue el resultado de paradas de producci\u00f3n en el segundo trimestre y una fuerte liquidaci\u00f3n del modelo actual F-150. Los distribuidores realmente esperan con ansias la \u00a0F-150 2021, as\u00ed como Bronco Sport y la nueva Mustang Mach-E<\/em>“. Indic\u00f3 Mark LaNeve<\/strong>, vicepresidente de marketing, ventas y servicio de Ford en EE. UU.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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El RLX se despide con buenas ventas<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Honda, con ca\u00edda en noviembre de 2020<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

En Honda<\/a><\/strong> las cosas no fueron mejores. Tanto Acura<\/a><\/strong> como su divisi\u00f3n generalista tuvieron retrocesos de 24.1 y 17.9%<\/strong>. En ambos casos, tanto el segmento de autos como el de camionetas retrocedieron m\u00e1s de 15 puntos porcentuales. En lo particular, s\u00f3lo el Acura RLX<\/a><\/strong> aument\u00f3 sus ventas 1.3%, gracias al remate de las unidades finales. Sin embargo, sus modelos electrificados incrementaron un 24%<\/strong> sus n\u00fameros, lo que esperamos que anime a la marca a aumentar su oferta. Ajustando por d\u00edas, el retroceso queda en 13.4%.<\/p>\r\n

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La Telluride es el modelo mejor vendido de Kia<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Hyundai y Kia<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Los n\u00fameros de Hyundai<\/a><\/strong> se contrajeron 9%<\/strong>, aunque, de nuevo con el ajuste, ver\u00edamos un incremento de 4%<\/strong>. En n\u00fameros brutos, los modelos con mejor desempe\u00f1o fueron la Kona<\/a><\/strong> (+42.6%), la Palisade<\/a><\/strong> (+22.2%), la Venue<\/a><\/strong> (\u00a1+922%!) y, sorprendentemente, el Sonata<\/a><\/strong> (+39%), para no dejar un top lleno de SUVs. En Kia<\/a><\/strong> la baja fue de 5.2%<\/strong>, +8.3% si realizamos el ajuste. Incre\u00edblemente, su SUV m\u00e1s grande, la Telluride<\/a><\/strong>, fue su modelo mejor vendido, gracias a un crecimiento de 31.8%. De manera curiosa, los otros modelos que crecieron no fueron SUVs: el Rio<\/a><\/strong> (+2.1%), as\u00ed como el K5<\/a><\/strong>, que mejor\u00f3 en 13.2% las ventas del Optima<\/strong>. El sed\u00e1n no est\u00e1 muerto, al menos el coreano.<\/p>\r\n

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El Sonata ha mejorado sensiblemente sus ventas, gracias a la nueva generaci\u00f3n<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Reacciones<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cPudimos mantener nuestro impulso de ventas, por encima de la industria, a pesar de las peculiaridades en el calendario de informes y los desaf\u00edos adicionales de COVID-19\u201d<\/em>, dijo Randy Parker<\/strong>, vicepresidente de Ventas Nacionales de Hyundai Motor America. “Nunca hemos tenido una mejor l\u00ednea de productos y con el Elantra completamente nuevo llegando a los concesionarios ahora y una avalancha de nuevas SUV y veh\u00edculos ecol\u00f3gicos y deportivos en camino, somos extremadamente optimistas sobre el futuro de Hyundai”<\/em>.<\/p>\r\n

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“A pesar del aumento de las restricciones impuestas en todo el pa\u00eds debido a la pandemia, las ventas de Kia fueron buenas durante noviembre<\/em>“, dijo Bill Peffer<\/strong>, vicepresidente de operaciones de ventas de Kia Motors America. \u201cY al igual que con Telluride, los distribuidores informan que los modelos Sorento 2021 se venden antes de descargarlos de los camiones de reparto. A medida que avanzamos hacia el \u00faltimo mes de 2020, confiamos en que la mayor atenci\u00f3n generada por Sorento y toda la gama de modelos de Kia impulsar\u00e1 a Kia hasta bien entrado el primer trimestre<\/em>“.<\/p>\r\n

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Mazda podr\u00eda cerrar el a\u00f1o con n\u00fameros negros<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mazda, todav\u00eda con fuerza para el cierre de 2020<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Otra marca que no pudo mantener su buena racha es Mazda<\/a><\/strong>, que redujo sus ventas 10.8%,<\/strong> aunque con el multicitado ajuste de 26 a 23\u00a0 d\u00edas, tendr\u00eda un ligero crecimiento de 0.1%.<\/strong> Todos los modelos del fabricante de Hiroshima tuvieron n\u00fameros negativos, salvo por el MX-5 Miata<\/a><\/strong>, con un impresionante crecimiento de 30.1%<\/strong>, sin necesidad de realizar ajustes. La Mazda CX-30<\/a><\/strong> ya se coloca como el segundo modelo m\u00e1s vendido, con 2,649 unidades. Mazda es de las pocas marcas que presenta un retroceso m\u00ednimo en el acumulado anual, -1.7%<\/strong>, por lo que todav\u00eda puede cerrar el a\u00f1o en n\u00fameros positivos.<\/p>\r\n

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Los h\u00edbridos de Toyota la mantienen cerca de la recuperaci\u00f3n<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Toyota, no tan mal<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Toyota<\/a><\/strong> tuvo un retroceso bruto de 1%<\/strong>, aunque si hacemos el ajuste de d\u00edas efectivos de venta, salta a un crecimiento de 12.6%<\/strong>. Como marca, Toyota queda pr\u00e1cticamente en ceros, pues tuvo una marginal ca\u00edda de 39 unidades<\/strong> (177,725 vs. 177,764). El comportamiento no fue igual en todos los segmentos, pues mientras los autos cayeron, salvo el Camry, h\u00edbridos<\/strong> (+48%) y pick-ups<\/strong> (+11%) mejoraron sus n\u00fameros. Lexus<\/a><\/strong> tuvo un desempe\u00f1o menos optimista, con un retroceso de 6.8%. Sus SUVs e h\u00edbridos tambi\u00e9n mejoraron, pero no tienen pick-ups.<\/p>\r\n

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Volvo mantiene una racha de seis meses en crecimiento<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Volvo, imparable<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

En otras marcas, Subaru<\/a> <\/strong>redujo sus ventas 11.4%<\/strong>, pese a un incremento de 23.7% de la Crosstrek<\/a><\/strong>. Contracorriente, Volvo<\/a><\/strong> anunci\u00f3 un incremento de 20.3%<\/strong>, para su sexto mes consecutivo de crecimiento. Adem\u00e1s, observa un incremento de 11 unidades en el acumulado anual (95,885 vs. 95,874), por lo que tiene garantizado un cierre de a\u00f1o con ganancias, impulsado por el crecimiento de las SUVs XC60<\/a><\/strong> y XC40<\/strong>.<\/p>\r\n

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