{"id":730,"date":"2020-12-16T03:55:08","date_gmt":"2020-12-16T03:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=730"},"modified":"2020-12-16T03:55:08","modified_gmt":"2020-12-16T03:55:08","slug":"acura-tlx-3-5l-sh-awd-pmc-edition-2020-que-demonios-significa-pmc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/acura-tlx-3-5l-sh-awd-pmc-edition-2020-que-demonios-significa-pmc\/","title":{"rendered":"Acura TLX 3.5L SH-AWD PMC Edition 2020 \u00bfQu\u00e9 demonios significa PMC?"},"content":{"rendered":"\r\n
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El manejo tiende a ser deportivo, no hay tiempo para el descanso (con V6)<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl Acura TLX 2020<\/strong> se despide con una edici\u00f3n especial PMC<\/strong>, que busca hermanar a\u00fan m\u00e1s al sed\u00e1n con el deportivo NSX<\/a><\/strong> \u00bfEs un esfuerzo honesto, especialmente ante la llegada del modelo 2021? Se los contamos a continuaci\u00f3n.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El TLX Todav\u00eda representa un volumen importante de ventas en su segmento<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Cuando los sedanes dominaban la tierra<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl TLX<\/a><\/strong> y su antecesor directo, el TL<\/a><\/strong>, sol\u00edan ser los campeones de Acura en ventas, pero como ha ocurrido en casi todas las marcas, el puesto ha venido a recaer en una SUV\/Crossover, concretamente, la RDX<\/a><\/strong>. A pesar de ello, el TLX es una s\u00f3lida oferta, pues con 5,707 unidades vendidas<\/strong> en el tercer trimestre del a\u00f1o, puede presumir de ser el sed\u00e1n de lujo<\/a><\/strong> no europeo m\u00e1s vendido en los Estados Unidos. Apenas un paso atr\u00e1s del Volvo S60<\/a><\/strong> (5,977 unidades) y el Audi A4<\/a><\/strong> (5,958 unidades), muy impresionante como han cambiado los ranking de super ventas.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El TLX de primera generaci\u00f3n se despide con buenos argumentos <\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Una nueva generaci\u00f3n llega <\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nA pesar de ello, en muchos casos el TLX<\/a><\/strong> a\u00fan tiene que batallar contra el prejuicio de ser un \u201cAccord<\/a><\/strong>\u201d caro. Lejos de relajarse este estigma, se agudiza con \u00faltima revisi\u00f3n del sed\u00e1n de Honda, donde increment\u00f3 sus credenciales en apartados neur\u00e1lgicos como calidad, manejo y tecnolog\u00eda. El Acura TLX ha vuelto a marcar distancias con el modelo 2021, especialmente con el esperado paquete Type S<\/strong> de 355 hp y 354 lb-pie<\/strong>. Sin embargo, en esta ocasi\u00f3n nos toca despedirnos del modelo 2020 \u00bfDice adi\u00f3s de manera digna?, se lo contamos.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El L4 tiene un mejor consumo, pero el V6 bien vale la pena el sacrificio<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Acura TLX 2020, mejor en V6<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl Acura TLX 2020<\/strong> todav\u00eda se puede conseguir con un motor b\u00e1sico de cuatro cilindros 2.4 litros atmosf\u00e9rico, apenas adecuado al tama\u00f1o del sed\u00e1n con 206 hp y 182 lb-pie<\/strong>. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades hace un buen papel en el consumo, con 24 millas por gal\u00f3n<\/strong> en ciclo urbano (10.2 km\/l) y 35 mpg<\/strong> (14.9) en carretera. Las prestaciones no son fulgurantes, aunque gana en agilidad gracias a que est\u00e1 disponible un sistema de direcci\u00f3n en las ruedas traseras<\/strong>, aunque es rigurosamente de tracci\u00f3n delantera. Si desean algo m\u00e1s de car\u00e1cter, tienen que mirar forzosamente a la siguiente opci\u00f3n: un V6<\/strong> 3.5 l de 290 hp y 267 lb-pie<\/strong> de par.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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La tracci\u00f3n total mejora la sensaci\u00f3n de manejo, a\u00fan en caminos resbaladizos<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tracci\u00f3n total para el Acura TLX<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nConectado a una transmisi\u00f3n de nueve relaciones, que es voluntariosa, salvo en los cambios a bajas \u2013algo que se nota, pero no de manera intensa-, el V6 es capaz de girar a 7,000 rpm<\/strong> con una bonita nota de escape que s\u00f3lo un motor en \u201cV\u201d puede generar. Esto es algo que los due\u00f1os de un Accord<\/a><\/strong> extra\u00f1aran en el m\u00e1s reciente a\u00f1o-modelo. El consumo homologado es de 21 mpg<\/strong> (8.9 km\/l) en ciudad y 34 mp<\/strong>g (14.4 km\/l) en carretera. Estas cifras caer\u00e1n a medida que se exceda la alegr\u00eda con el acelerador, algo que he comprobado de primera mano en varias unidades del TLX<\/a><\/strong> (mi hermano es el satisfecho poseedor de una unidad). Si a\u00fan se sienten reacios a darle una oportunidad a la tracci\u00f3n delantera, el Acura TLX 2020 V6 se puede elegir con el sistema de tracci\u00f3n total Super Handling-All Wheel Drive<\/strong>, que agrega las siglas SH-AWD<\/strong> al nombre.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El V6 lo hace veloz, mientras la tracci\u00f3n total le da agilidad, pese a ello, no califica de deportivo<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl sistema SH-AWD<\/strong> es totalmente autom\u00e1tico y es capaz de enviar hasta el 70% del par al eje posterior. Ah\u00ed, hasta el 100% de la fuerza se puede dirigir a la rueda externa para reducir el subviraje v\u00eda vectorizaci\u00f3n de par. La participaci\u00f3n es poco intrusiva del control de tracci\u00f3n, a\u00fan en caminos con poco agarre. Pese a la agilidad que conlleva toda esta complejidad mec\u00e1nica, calificar\u00edamos m\u00e1s de c\u00f3modo y relajante el manejo del TLX<\/strong>. Quiz\u00e1 no se sienta a gusto en una pista de carreras, pero s\u00ed en un camino revirado de monta\u00f1a. De nuevo, esperamos con ansias que el Type S<\/strong> nos haga recordar a los mejores sedanes que Acura es capaz de ofrecer. El punto menos positivo es que, como cabe esperar, el consumo se ve castigado por la masa extra, con 31 MPG<\/strong> (13.2 km\/l) en carretera. Los nuevos motores turboalimentados deber\u00edan de ofrecer una mejora tangible en este aspecto. Los frenos se sienten s\u00f3lidos, pero tampoco destacan en su segmento.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El Acura TLX 3.5L SH-AWD PMC Edition 2020 se fabrica en la misma l\u00ednea que el NSX<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Acura TLX 3.5L SH-AWD PMC Edition 2020, un largo adi\u00f3s<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl canto del cisne para el Acura TLX 2020<\/strong> es la edici\u00f3n especial PMC Edition<\/strong>, tambi\u00e9n disponible para la MDX<\/a><\/strong> 2020 y la RDX<\/a><\/strong> 2021. Las siglas vienen nada menos que del Performance Manufacturing Center en Marysville, Ohio<\/strong>, que es el mismo lugar donde se fabrica a mano el superdeportivo Acura NSX<\/a><\/strong>. El TLX PMC Edition<\/a><\/strong> tambi\u00e9n se fabrica de manera artesanal; y para dejarlo en claro, recibe pintura Valencia Red Pearl<\/strong>, otrora exclusiva del NSX y que tarda cinco d\u00edas en aplicarse, con algunos toques negros en parrilla, manijas, techo y tomas de aire. S\u00f3lo habr\u00e1 360 unidades<\/strong> y s\u00f3lo se podr\u00e1 pedir en ese tono, que si fuerzan un poco la vista, le ver\u00e1n cierto aire italiano.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Tan solo la pintura, prestada del NSX, tarda cinco d\u00edas en aplicarse<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00bfPor qu\u00e9 PMC?<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nCiertamente, el paquete PMC Edition<\/strong> es algo desconcertante, pues pasar\u00e1 desapercibida a los ojos de los no entendidos \u2013la mayor\u00eda-. Mientras que s\u00f3lo un pu\u00f1ado de entusiastas de Acura<\/a><\/strong> se percatar\u00e1n de la exclusividad de este modelo. Visto desde esta perspectiva, parece ser una \u201ccarta de amor\u201d de Acura a sus fieles. La marca titul\u00f3 un video \u201cbecause we can<\/em>\u201d, lo que deja claras sus intenciones. As\u00ed, en las escasas ocasiones que reciban pulgares arriba, ustedes sabr\u00e1n que ellos saben\u2026\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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S\u00f3lo se fabricar\u00e1n 360 unidades.<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Equipamiento y seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nSi hay un punto en el que el Acura TLX 2020<\/strong> muestra que el relevo lleg\u00f3 a tiempo es en el sistema de infoentretenimiento. S\u00ed, hay Apple CarPlay y Android Auto<\/strong>, pero la presentaci\u00f3n y la resoluci\u00f3n de las pantallas dobles del tablero no est\u00e1n presentes siquiera en los modelos m\u00e1s recientes de la marca. Sin embargo, en cuanto a calidad y ensamble no hay quejas, mientras que los asientos son todo lo c\u00f3modo que se espera de un auto de lujo. Adem\u00e1s, combina los paquetes de equipamiento Advanced y A-Spec<\/strong>, que s\u00f3lo se pueden combinar en el PMC Edition<\/strong>. Incluye rines negros de 19 pulgadas, radio satelital, sensor de lluvia, navegador, climatizador dual y vestiduras de cuero Milano con Alc\u00e1ntara y costuras rojas. En seguridad, hay asistente de permanencia en el carril, frenado aut\u00f3nomo de emergencia <\/strong>y control crucero adaptativo.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Las pocas concesiones del modelo 2020 son plenamente cubiertas por el modelo 2021<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00bfCu\u00e1nto por un Acura TLX 2020?<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl Acura TLX 2020<\/strong> arranca con precios desde $34,025 d\u00f3lares<\/strong> por un ejemplar de cuatro cilindros y tracci\u00f3n delantera. Pedir el motor V6 requerir\u00e1 un desembolso adicional de $3,170, para un total de $37,195 d\u00f3lares<\/strong>. La tracci\u00f3n total requiere de otros $2,000 adicionales, pero la val\u00eda comienza a diluirse en este punto. Para pedir el paquete A-Spec<\/strong>, tienen que solicitar previamente el paquete Technology, lo que representa $6,600<\/strong> adicionales en total. Un Acura TLX 3.5L SH-AWD PMC Edition 2020<\/strong> \u2013tomen aire- como el que nos toc\u00f3, marca en la caja registradora un gran total de $ 50,945<\/strong>. Sin embargo, tomen en cuenta que se aproximan las promociones de fin de a\u00f1o y remate de inventario<\/strong> para dar espacio a los modelos 2021. Adem\u00e1s, la fama de fiabilidad de Honda\/Acura juega a su favor cuando llega el momento de revender.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Acura TLX 2020, suficientemente bueno, si no pueden esperar por el 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nA\u00fan en el nivel PMC Edition<\/strong> y con el modo Sport Plus, el Acura TLX 2020<\/strong> no est\u00e1 en el percentil m\u00e1s deportivo de su categor\u00eda. S\u00ed, es un auto r\u00e1pido y \u00e1gil, pero sobre todo, c\u00f3modo. Su calidad y relaci\u00f3n valor\/precio todav\u00eda inclinan la balanza a su favor, especialmente si se le compara con opciones europeas b\u00e1sicas que carecen de refinamientos opcionales \u2013y que tienden a inflar el precio-. Sin embargo, si desean llevar su pulso a niveles m\u00e1s extremos, en Acura estar\u00e1n felices de ofrecerles un TLX 2021<\/strong> \u00bfNosotros estaremos felices de recomend\u00e1rselos? Eso ya es tema para otro art\u00edculo, que, ese s\u00ed, estaremos felices de compartirles. Mientras tanto, el Acura TLX 2020<\/strong> se despide como una opci\u00f3n v\u00e1lida en el tema valor\/comodidad\/precio, esperemos que la nueva generaci\u00f3n sume desempe\u00f1o a esa ecuaci\u00f3n, pues todas las \u00e1reas de oportunidad parecen haber sido cubiertas.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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