{"id":733,"date":"2020-12-17T04:45:49","date_gmt":"2020-12-17T04:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=733"},"modified":"2020-12-17T04:45:49","modified_gmt":"2020-12-17T04:45:49","slug":"honda-odyssey-2021-acarrear-a-la-familia-con-comodidad-y-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/honda-odyssey-2021-acarrear-a-la-familia-con-comodidad-y-seguridad\/","title":{"rendered":"Honda Odyssey 2021: acarrear a la familia con comodidad y seguridad"},"content":{"rendered":"\r\n\r\n\r\nLa Honda Odyssey 2021<\/strong> se enfrenta por un lado a los prejuicios existentes contra las minivans; y por otro, a una competencia que pretende arrebatarle el primer puesto de su segmento \u00bfSale avante? Los detalles, a continuaci\u00f3n.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Dif\u00edcilmente van a encontrar un espacio as\u00ed en un SUV<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Minivanes y prejuicios<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nS\u00e9 que soy algo raro y a veces me gusta navegar en contra de la corriente. No me importa confesarlo.\u00a0 Pertenezco al reducido grupo de periodistas que disfruta rese\u00f1ar minivanes<\/strong>, y que conste, mi familia es peque\u00f1a, aunque llevo 32 a\u00f1os de casado, no tengo hijos, perros o gatos\u2026 \u00bfextra\u00f1o verdad?\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl hecho es que, al tim\u00f3n de uno de estos pr\u00e1cticos autos familiares, el m\u00e1s apuesto de los hombres puede que vea acortarse su masculinidad en proporciones que muchos no tolerar\u00edan. \u00bfSe imaginan a George Clooney<\/strong> en un minivan?\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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La Honda Odyssey es, por ahora, el modelo m\u00e1s vendido de su categor\u00eda<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Honda Odyssey 2021, la f\u00f3rmula del \u00e9xito<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLas opciones para adquirir uno de estos grandes y c\u00f3modos autom\u00f3viles para la familia son escasas. Solo Kia, Toyota, Chrysler, Dodge y Honda<\/strong> los producen. Nos ocupamos esta semana del actual l\u00edder en ventas, el Honda Odyssey<\/strong><\/a> 2021<\/strong>, un minivan que cambia poco con los a\u00f1os, pues la f\u00f3rmula del \u00e9xito, es mejor no deshacerla.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Desde afuera<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLa Honda Odyssey<\/strong><\/a> 2021 es un veh\u00edculo de grandes dimensiones. Como beneficio, se adjudica un excelente espacio interior, y visualmente podr\u00e1 comprobarlo en los estacionamientos donde pocas veces encontrar\u00e1 otro auto que le aventaje en largo. Son 17 pies o 5.1 metros de punta a punta<\/strong>, un reto dif\u00edcil para que los dise\u00f1adores escondan esta masa y le otorguen porte aerodin\u00e1mico.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Las generosas dimensiones redundan en un interior espacioso<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLo logran sobre todo en los laterales, donde esconden con habilidad los rieles de las puertas y moldean la estructura con cortes descendientes superiores tras la puerta trasera, y salientes ondulados tambi\u00e9n descendentes bajo la delantera.\u00a0 El frente es afilado y muy parecido a la camioneta Ridgeline<\/strong><\/a> o la Honda Pilot<\/strong><\/a>.\u00a0 En el 2021 la Honda Odyssey<\/a> trae una parrilla m\u00e1s ancha y la barra cromada se mueve desde el centro hacia la parte superior, donde conecta con los nuevos faros LED. La fascia delantera inferior y las luces antiniebla tambi\u00e9n se mejoran.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Es posible que pierdan un par de cosas en el amplio interior de la Odyssey<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Por dentro de la Honda Odyssey 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nSi es de esas personas que le gusta tener de todo un poco en su auto, para situaciones de emergencia o para no tener que recordar sacarlas de casa en cada viaje, este minivan hace un uso estupendo del espacio interior<\/strong>, para proveer cavidades y aforo accesibles a todos los viajeros.\u00a0 Entre el piso voluminoso y las bandejas superiores de la consola, el contenedor dentro de la consola, un caj\u00f3n de almacenamiento oculto y m\u00faltiples estanter\u00edas en los paneles de la puerta delantera, los de memoria corta como yo quiz\u00e1s tengan dificultad recordando donde colocaron algo.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El interior no s\u00f3lo es amplio y bien terminado, est\u00e1 lleno de soluciones inteligentes<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nPara el 2021 la Honda Odyssey de acabados m\u00e1s altos tiene nuevos refinamientos, como los adornos en negro piano en el tablero y los paneles de las puertas, as\u00ed como asientos de cuero perforado con costuras en contraste. La segunda y tercera filas se encuentran entre las m\u00e1s espaciosas de su clase<\/strong>. Los ingeniosos asientos Magic Slide<\/strong> de la segunda fila (est\u00e1ndar en los modelos EX y superiores) se deslizan de lado a lado y de adelante hacia atr\u00e1s, lo que permite m\u00faltiples configuraciones. Agregue quiz\u00e1s la cabina m\u00e1s silenciosa en su clase, y algo de tecnolog\u00eda ingeniosa como una c\u00e1mara en la cabina<\/strong> que le permite monitorear a los ni\u00f1os en la segunda y tercera filas, y la Odyssey, es una minivan conveniente para una familia numerosa.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEste a\u00f1o la Odyssey 2021 est\u00e1 equipada con caracter\u00edsticas de seguridad est\u00e1ndar en todos los terminados, bajo la suite \u201cHonda Sensing<\/strong>\u201d que incluye frenado autom\u00e1tico de emergencia<\/strong> con detecci\u00f3n de peatones, control activo de mantenimiento en el carril, luces altas autom\u00e1ticas, control de crucero adaptativo, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y un recordatorio para no olvidar objetos en el del asiento trasero.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Deber\u00eda mantener sus altas calificaciones en seguridad, algo importante en un veh\u00edculo familiar<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl modelo 2021 tiene en gran medida la misma estructura que el a\u00f1o pasado, por lo que sus puntuaciones en las pruebas de choque tambi\u00e9n ser\u00e1n muy altas. Si desea advertencia de punto ciego y un sistema de alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero<\/strong>, a\u00fan tendr\u00e1 que elegir una versi\u00f3n de la Odyssey que sea m\u00e1s cara que la LX b\u00e1sica.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Equipamiento<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl infoentretenimiento est\u00e1ndar es bastante b\u00e1sico. Para obtener Apple CarPlay y Android Auto<\/strong> y una pantalla de 8 pulgadas tiene que elegir la Odyssey EX. Los niveles superiores desde el Touring, aumentan la dotaci\u00f3n tecnol\u00f3gica con carga inal\u00e1mbrica de tel\u00e9fonos, un sistema de entretenimiento para la segunda fila con pantalla de 10.2 pulgadas, un punto de acceso Wi-Fi y agregan el sistema \u201cCabinTalk<\/strong>\u201d para que pueda enviar comandos de voz a los peque\u00f1os que viajen en la retaguardia. Olvidaba algo m\u00e1s\u2026 los niveles Touring y Elite vienen con una conveniente aspiradora<\/strong> para desaparecer todos esos restos de comida que los ni\u00f1os han dejado.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Salvo la interfase, la quejas son m\u00ednimas<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nControlar el infoentretenimiento sigue siendo una tarea algo complicada, a pesar de la nitidez y respuesta r\u00e1pida de la pantalla t\u00e1ctil. Por alguna raz\u00f3n, siempre he encontrado los men\u00fas de los sistemas de Honda poco intuitivos.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

En la carretera con la Honda Odyssey 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl tren de poder de este minivan es una de las \u201cjoyas de la corona\u201d. Mec\u00e1nicamente, la conjugaci\u00f3n del refinado motor V6 de 280 caballos<\/strong> y la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades<\/strong> forman una pareja potente y armoniosa, que no le decepcionara en ninguna circunstancia.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Un V6 potente y una suspensi\u00f3n c\u00f3moda son una buena combinaci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLa Honda Odyssey 2021<\/strong> ofrece una conducci\u00f3n bien equilibrada, y se maneja con relativo entusiasmo, permitiendo tomar curvas con confianza a pesar del gran tama\u00f1o de su anatom\u00eda<\/strong>. La calidad de conducci\u00f3n tampoco es una decepci\u00f3n, pues se desplaza pl\u00e1cidamente, incluso sobre pavimento irregular, y la cabina permanece aislada de la mayor\u00eda de los ruidos de la carretera y del viento.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLas marchas se colocan a trav\u00e9s de un sistema de teclas en la consola, que no es el de mejor dise\u00f1o en mi opini\u00f3n. Entiendo que solo conduje la Odyssey por una semana, pero incluso ese tiempo no me fue suficiente para aclimatarme. Creo que Honda deber\u00eda mirar de soslayo a sistemas como el del Hyundai Palisade<\/strong><\/a>, sencillo y vistoso.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Una variante h\u00edbrida ser\u00eda el broche de oro para la Odyssey<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Consumo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLa Honda Odyssey 2021 devuelve 19 millas por gal\u00f3n<\/strong> (mpg) en ciudad y 28 millas por gal\u00f3n<\/strong> en la carretera, para un promedio de 23.5 mpg<\/strong> o 10.01 litros cada 100km. Esas cifras son buenas para veh\u00edculos como minivanes entre los cuales la eficiencia es bastante similar, descontando las dos opciones hibridas disponibles al momento; la Chrysler Pacifica<\/strong><\/a> y la nueva Toyota Sienna<\/strong><\/a>.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Honda Odyssey 2021<\/strong>: para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nLa Honda Odyssey 2021<\/strong> viene en cinco versiones: LX, EX, EX-L, Touring y Elite<\/strong>, como la que probamos. Todos los modelos son id\u00e9nticos si hablamos del tren motor, pero mientras que el ajuste b\u00e1sico LX tiene capacidad para siete personas, el resto puede transportar ocho.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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El interior, especialmente en la segunda banca, ofrece una gran capacidad de configuraci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nSi bien una lista saludable de caracter\u00edsticas est\u00e1ndar de asistencia al conductor hace que el modelo base sea una buena opci\u00f3n en los $31,790 d\u00f3lares<\/strong>, probablemente querr\u00e1 gastar los $ 3,400<\/strong> adicionales en la versi\u00f3n EX. El EX incluye un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento con pantalla t\u00e1ctil m\u00e1s grande, integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, monitoreo de punto ciego y puertas traseras deslizantes el\u00e9ctricas. Si el presupuesto es m\u00e1s holgado, elija el modelo Touring por $42,500<\/strong> y obtendr\u00e1 entre otras mejoras un sistema de entretenimiento en el asiento trasero, un punto de acceso Wi-Fi<\/strong>, puerto USB en la tercera fila, amplificaci\u00f3n de voz a trav\u00e9s del est\u00e9reo y una c\u00e1mara en la cabina para monitorear lo que all\u00ed suceda.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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Aunque es un segmento peque\u00f1o, la competencia es feroz, pero la Odyssey cuenta con buenos argumentos<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nEl tope de gama es la Odyssey Elite, que en los $47,820<\/strong> agrega toques como volante con calefacci\u00f3n (muy productivo para este invierno) una aspiradora o asientos frontales con ventilaci\u00f3n y calefacci\u00f3n. Como antes expusimos la competencia es reducida, pues solo Kia<\/strong><\/a>, Toyota<\/strong><\/a>, Chrysler<\/strong><\/a> y Dodge<\/strong> fabrican minivanes.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Concluyendo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nDesde que comenz\u00f3 la actual pandemia, el numero de millas que han registrado los autos que he probado se han visto reducidos a casi la mitad. Para mi asombro, esta semana he llegado cerca de las 500 millas o 800 kil\u00f3metros a bordo de la 2021 Honda Odyssey<\/strong>.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
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AWD o variantes h\u00edbridas son opciones que marcan distancia en la competencia<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nCreo este es un buen testimonio de que el espacio, la comodidad y la buena marcha, pueden motivar a largos viajes familiares como los que disfrut\u00e9. Honda tiene un excelente producto que ha liderado las ventas por muchos a\u00f1os, pero no debe \u201cdormirse en los laureles\u201d, pues la competencia no cesa de innovar, y opciones de tracci\u00f3n total o hibridas a\u00fan est\u00e1n ausentes en la Odyssey y ya afloran en los adversarios.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nPor: Roger Rivero\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nRoger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
https:\/\/youtu.be\/MSLLMIk4n5k<\/div><\/figure> ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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