{"id":761,"date":"2021-01-18T18:03:24","date_gmt":"2021-01-18T18:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/?p=761"},"modified":"2021-01-18T18:03:24","modified_gmt":"2021-01-18T18:03:24","slug":"revisitando-los-crossover-mazda-turbo-2021-cx-9-y-cx-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/josecarlosdemier.com\/en\/revisitando-los-crossover-mazda-turbo-2021-cx-9-y-cx-5\/","title":{"rendered":"Revisitando los crossover Mazda turbo 2021: CX-9 y CX-5"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Por: Joaqu\u00edn Ruhi.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>Nuestras visitas con los <em>crossover\u00a0<\/em>Mazda turbo ya son casi un rito anual. Pero, lejos de molestarnos, es m\u00e1s bien como una grata visita con un buen amigo o amado familiar que vive en otra ciudad, o en otro pa\u00eds. Los autos de la marca de Hiroshima resaltan por lo grato que se siente manejarlos, la calidad de sus materiales interiores y su fiabilidad a largo plazo entre las mejores de toda la industria automotriz. Y, pese a los estragos mundiales que ha hecho la pandemia COVID-19, sus esfuerzos se han visto compensados por\u00a0<a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/mazda-reactiva-plantas-al-100-en-agosto-mientras-otras-marcas-recortan-oferta\/\">ventas que, al menos en USA, se han sostenido m\u00e1s que muchas otras marcas<\/a>. El 2021, al igual que otros a\u00f1os recientes, es uno de evoluci\u00f3n de los modelos actuales de la Mazda. Hemos de seguir esperando por redise\u00f1os y generaciones nuevas. Mientras tanto, la gama actual de\u00a0<em>crossover\u00a0<\/em>Mazda turbo mantiene sus virtudes y ve leve mejor\u00edas de detalles y nuevas opciones para 2021.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>MAZDA CX-9<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Ya hab\u00edamos probado el mayor\u00a0<em>crossover\u00a0<\/em>Mazda turbo en video para el 2019 y\u00a0<a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/mazda-cx-9-signature-mucho-lujo-y-un-poco-de-sport\/\">actualizado en art\u00edculo para el 2020.<\/a>\u00a0Ahora, tras probarlo de nuevo, les traemos lo que cambia \u2013 y lo que no \u2013 para el 2021.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Mazda CX-9, 2019 = 7 pasajeros contentos\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2Ur3wxCAJpM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los cambios para 2021<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Para el 2020, los Mazda CX-9 ten\u00edan pantalla central de infoentretenimiento Mazda Connect de 7 pulgadas en los modelos base Sport y de 9 pulgadas en las dem\u00e1s variantes. Para el 2021, el sistema Mazda Connect actualizado nos trae una nueva pantalla de 10.25 pulgadas en toda la gama CX-9. Los modelos Sport incluyen, por primera vez, funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto. Con excepci\u00f3n de los modelos Sport, el resto de la gama CX-9 ahora incluye una almohadilla inal\u00e1mbrica para cargar tel\u00e9fonos celulares. En materia de seguridad activa, la cumbre de la gama CX-9 &#8211; las variantes Grand Touring y Signature \u2013 ampl\u00eda la gama de tecnolog\u00edas i-Activsense a\u00f1adiendo\u00a0Smart City Brake Support Reverse y Driver Attention Alert. El primero\u00a0ampl\u00eda la funcionalidad del\u00a0sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (SCBS) para cuando el auto est\u00e1 en marcha atr\u00e1s. El Driver Attention Alert detecta y avisa cuando el conductor no est\u00e1 prestando la atenci\u00f3n debida. El modelo Signature recibe varios toques distintivos para el 2021. Su parrilla frontal, con luces LED de acento difiere de los dem\u00e1s modelos, as\u00ed como sus ruedas de 20 pulgadas de nuevo dise\u00f1o y salidas de escape traseras de mayor di\u00e1metro. En cuanto al interior, los asientos de la 1\u00aa y 2\u00aa fila son m\u00e1s acolchados e incluyen ribetes como acento. Los acentos de aluminio estampado en las puertas y tablero de mandos tambi\u00e9n han sido remozados.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-CX-9_Carbon-Edition_01-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-107529\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-CX-9_Carbon-Edition_01-1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a>\r\n<figcaption><em>Mazda CX-9 Carbon Edition 2021<br \/><br \/><\/em><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Una nueva variante<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Quiz\u00e1s el cambio m\u00e1s notable para 2021 es una nueva quinta variante CX-9 para USA. Situada en el mismo medio de la gama (por encima de los Sport y Touring, y por debajo de los\u00a0Grand Touring y Signature) se halla la nueva\u00a0<strong>CX-9 Carbon Edition<\/strong>. Esta se distingue sobre todo por su colorido exclusivo: exterior en Polymetal Gray Metallic e interior con asientos en piel roja. Los acentos negros abundan, en su parrilla frontal exclusiva, espejos retrovisores externos, ruedas de 20 pulgadas, en el interior, en el tablero de mandos y las puertas. El CX-9 Carbon Edition tambi\u00e9n incluye el contenido del paquete Touring Premium y el sistema de seguridad i-Activsense expandido de los modelos Grand Touring y Signature.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-CX-9_Carbon-Edition_04-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-107530\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-CX-9_Carbon-Edition_04-1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a>\r\n<figcaption><em>Interior del Mazda CX-9 Carbon Edition<\/em> <em>2021<br \/><br \/><\/em><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Unidad probada<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Para el 2021 probamos, de nuevo, la cumbre de la gama: el CX-9 Signature, que viene exclusivamente con tracci\u00f3n integral i-Activ. Su precio base es de US$46,605, y el precio total de la unidad probada es de US$48,200.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nuestras impresiones<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Francamente, no hay mucho que a\u00f1adir a\u00a0<a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/mazda-cx-9-signature-mucho-lujo-y-un-poco-de-sport\/\">nuestras impresiones del a\u00f1o pasado<\/a>. La pantalla central mayor y la almohadilla inal\u00e1mbrica para tel\u00e9fonos celulares son peque\u00f1as mejor\u00edas que siempre son bienvenidas. El manejo resulta \u00e1gil y placentero comparado con la mayor\u00eda de sus rivales, y su fiabilidad a largo plazo est\u00e1 entre las mejores.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure><\/figure>\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-CX-9_01-2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-107531\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-CX-9_01-2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a>\r\n<figcaption><em>Mazda CX-9 Signature 2021<br \/><br \/><\/em><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 traer\u00e1 el futuro?<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Los planes futuros de la Mazda se han filtrado por una fuente curiosa: sus informes financieros. En el correspondiente al\u00a0<a href=\"https:\/\/www.mazda.com\/globalassets\/en\/assets\/investors\/library\/presentation\/files\/pre190509_e.pdf\">a\u00f1o fiscal terminado en marzo 2019<\/a>\u00a0(divulgado por\u00a0<a href=\"https:\/\/jalopnik.com\/mazda-challenges-bmw-and-mercedes-shames-toyota-with-d-1834636620\"><em>Jalopnik<\/em><\/a><em>\u00a0<\/em>en mayo de ese a\u00f1o) supimos por primera vez que la marca de Hiroshima planeaba una nueva\u00a0<em>Large Architecture\u00a0<\/em>con motor longitudinal, base tracci\u00f3n trasera y opci\u00f3n de un motor de 6 cilindros en l\u00ednea. M\u00e1s detalles aparecieron en el\u00a0<a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/mazda-adelanta-motor-de-seis-cilindros-en-linea-para-el-mazda6\/\">informe financiero correspondiente al tercer trimestre del 2020<\/a>. L\u00f3gicamente, el primer veh\u00edculo sobre esta nueva arquitectura ha de ser la 4\u00aa generaci\u00f3n del sed\u00e1n segmento-D Mazda6, la cual se espera en marzo 2022, seg\u00fan rumores. Pero el Mazda CX-9 actual ya es mayorcito tambi\u00e9n, y probablemente sea el segundo veh\u00edculo sobre la nueva\u00a0<em>Large Architecture.\u00a0<\/em>Entre esta movida a una arquitectura de motor longitudinal y las aspiraciones\u00a0<em>premium\u00a0<\/em>de la Mazda, podr\u00edamos describir el pr\u00f3ximo CX-9 como una alternativa nipona a los BMW X5 y Mercedes-Benz GLE.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>MAZDA CX-5<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Para el 2019 el modelo m\u00e1s vendido en USA de la marca, el CX-5, se convirti\u00f3 en el segundo\u00a0<em>crossover<\/em> Mazda turbo con sus nuevas variantes cumbre de la gama, las Grand Touring Reserve y Signature. Tuvimos oportunidad de filmar video de este \u00faltimo.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\r\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Mazda CX-5 2019, un crossover exquisito\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HQOH5R34uJE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\r\n<\/div>\r\n<div>\u00a0<\/div>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los cambios para 2021<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Muchos de los cambios que recibe el Mazda CX-5 para 2021 ya los hemos descrito para el CX-9. Sistema Mazda Connect actualizado con pantalla mayor de 10.25 pulgadas a trav\u00e9s de la gama CX-5. Funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto para los modelos Sport. Ampliaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de seguridad activas i-Activsense al a\u00f1adir\u00a0Smart City Brake Support Reverse y Driver Attention Alert\u00a0en el modelo Signature. \u00bfY la variante diesel? Esa se ofreci\u00f3 en USA como modelo 2019, pero desapareci\u00f3 silenciosamente para el 2020. Y la Mazda no tiene comentarios ni informes sobre su disponibilidad para el 2021.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Las 2 nuevas variantes<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>En el 2020, el modelo CX-5 Touring ofreci\u00f3 la opci\u00f3n del Preferred Equipment Package (Paquete de Equipo Preferido) en USA. Por US$1375, este inclu\u00eda espejo retrovisor interno de atenuaci\u00f3n autom\u00e1tica con Homelink, sistema de sonido Bose con 10 bocinas, techo solar y port\u00f3n trasero automatizado. Para el 2021, este se convierte en el\u00a0<strong>Touring Preferred SV Package\u00a0<\/strong>al a\u00f1adir asientos de piel, asiento el\u00e9ctrico para el pasajero y memoria para el del chofer al paquete anterior. El precio nuevo es de US$1445. El aumento de tan solo US$70 para los asientos mejorados se nos hace muy razonable, y explica nuestra teor\u00eda que SV quiere decir\u00a0<em>Special Value<\/em>, \u00f3 valor especial.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-CX-5_Carbon-Edition_01-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-107532\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-CX-5_Carbon-Edition_01-1.jpg\" alt=\"\" \/><\/a>\r\n<figcaption><em>Mazda CX-5 Carbon Edition 2021<br \/><br \/><\/em><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>La otra variante nueva es el\u00a0<strong>CX-5 Carbon Edition<\/strong>, cuya descripci\u00f3n es igual al de su hom\u00f3logo CX-9. En el CX-5, incluye el equipo adicional del paquete Touring Preferred SV. Es el \u00fanico modelo Mazda CX-5 2021 que ofrece, a elegir, el motor 2.5 litros de aspiraci\u00f3n natural \u00f3 el 2.5 Turbo. El CX-5 Carbon Edition Turbo tambi\u00e9n es el \u00fanico de la gama en que se puede combinar el motor turboalimentado con tracci\u00f3n delantera. (Los otros CX-5 Turbo se ofrecen solo con tracci\u00f3n integral i-Activ, y esta tambi\u00e9n es disponible en el Carbon Edition Turbo).<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Unidad probada<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Para el 2021 probamos, de nuevo, la cumbre de la gama: el CX-5 Signature, que viene exclusivamente con tracci\u00f3n integral i-Activ y el motor turbo. Su precio base es de US$37,405, y el precio total de la unidad probada es de US$38,900.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nuestras impresiones<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>El Mazda CX-5 resulta sumamente placentero de manejar. Su combinaci\u00f3n de atleticismo y refinamiento lo distinguen de sus m\u00faltiples rivales. Su direcci\u00f3n es precisa y t\u00e1ctil, su aceleraci\u00f3n con el motor turbo m\u00e1s que adecuada, y los frenos efectivos sin ser demasiado sensitivos. Sobre la marcha, el ruido es m\u00ednimo, y la suspensi\u00f3n fant\u00e1sticamente lograda, combinando agilidad en las curvas sin el rodaje demasiado firme sobre los baches que eso a veces conlleva. Ni su refinamiento general ni la calidad de su interior tienen nada que envidiarle a las marcas de lujo alemanas.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_1638.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-107533\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_1638.jpg\" alt=\"\" \/><\/a>\r\n<figcaption><em>Mazda CX-5 Signature 2021<br \/><br \/><\/em><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>\u00bfCr\u00edticas? Al igual que su hermano mayor CX-9, el espacio interior y el tama\u00f1o de su ba\u00fal resultan m\u00e1s apretados que muchos de sus rivales. Y la pantalla mayor del sistema de infoentretenimiento Mazda Connect 2021 pierde la funcionalidad t\u00e1ctil que ten\u00edan sus antecesores cuando el auto estaba estacionado. Ahora el control es a puro mando circular en la consola central \u00f3 por voz.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 traer\u00e1 el futuro?<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Quiz\u00e1s resulta sorprendente, pero seg\u00fan rumores japoneses (como, por ejemplo, de la publicaci\u00f3n\u00a0<em>Best Car<\/em>), el pr\u00f3ximo Mazda CX-5 tambi\u00e9n est\u00e1 destinado a pasar al\u00a0<em>Large Architecture\u00a0<\/em>de tracci\u00f3n trasera y motor longitudinal. De ser cierto, debutar\u00eda despu\u00e9s de los nuevos Mazda6 y CX-9, y se pudiera considerar\u00a0una alternativa nipona a los BMW X3 y Mercedes-Benz GLC. Pero existe la gran inc\u00f3gnita de\u00a0<a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/mazda-adelanta-motor-de-seis-cilindros-en-linea-para-el-mazda6\/\">qu\u00e9 modelo crossover Mazda se fabricar\u00e1 en la planta conjunta Mazda-Toyota en Huntsville, Alabama.<\/a>\u00a0\u00bfSer\u00e1 el propio CX-5? \u00bf\u00d3 un CX-7 \u00f3 CX-70 que caiga entre el CX-5 y CX-9? \u00bfRealmente ser\u00e1 basado en la nueva\u00a0<em>Large Architecture\u00a0<\/em>Mazda? \u00bfO se trata de alg\u00fan Toyota h\u00edbrido con plataforma de tracci\u00f3n delantera y motor transversal disfrazado de Mazda? Son tantas las posibilidades que se han rumorado\u2026<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/mazdacx3025turbo202101.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-105379\" src=\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/mazdacx3025turbo202101.jpg\" alt=\"mazda-cx-30-2-5-turbo-2021-frente-detalles.jpg\" \/><\/a>\r\n<figcaption><em>Mazda CX-30 2.5 Turbo 2021<br \/><br \/><\/em><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Viene el tercer Mazda\u00a0<em>crossover\u00a0<\/em>turbo<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Pero mucho antes de toda esa especulaci\u00f3n viene el tercer Mazda\u00a0<em>crossover\u00a0<\/em>turbo: el\u00a0<a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/mazda-confirma-la-cx-30-2-5-turbo-y-nos-da-los-primeros-detalles\/\">CX-30 2.5 Turbo.<\/a> Seg\u00fan la Mazda USA, ya debe estar a la venta e incluso se han\u00a0<a href=\"https:\/\/insidemazda.mazdausa.com\/press-release\/2021-mazda-cx-30-2-5-turbo-pricing-and-packaging\/\">publicado sus precios all\u00ed<\/a>. Sin embargo, nuestra invitaci\u00f3n a probarlo y aprender m\u00e1s detalles no ser\u00e1 hasta febrero. Esperamos ansiosamente esa oportunidad\u2026<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Joaqu\u00edn Ruhi. &nbsp; Nuestras visitas con los crossover\u00a0Mazda turbo ya son casi un rito anual. Pero, lejos de molestarnos, es m\u00e1s bien como una grata visita con un buen amigo o amado familiar que vive en otra ciudad, o en otro pa\u00eds. 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