<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Por: Roger Rivero<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Sufro algo siempre que rese\u00f1o una Toyota Tacoma<\/a><\/strong>. Es un problema personal que no acabo de zanjar. Como un marido celoso luego del divorcio que no deja de estar atento a todos los desplazamientos de su ex.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Resulta que en el 2005 compr\u00e9 una camioneta Chevrolet Colorado<\/a><\/strong>, al no llegar mi presupuesto para la Toyota Tacoma<\/a><\/strong> que deseaba. Fue un cuatro de julio<\/a> de ese a\u00f1o, y solo un d\u00eda despu\u00e9s, mi vecino Bill se apareci\u00f3 con una flamante Toyota Tacoma<\/strong> azul que hasta el d\u00eda de hoy veo estacionada frente a su casa. Esta no es una f\u00e1bula inventada. Hace unos a\u00f1os hasta hice un video hice sobre el asunto.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Resulta que mi Colorado<\/strong> est\u00e1 largando la pintura, las luces han quedado cubiertas de una pel\u00edcula blancuzca como los ojos con queratitis y su aspecto es cansado y de poco inter\u00e9s por la vida. La Tacoma<\/a> <\/strong>de mi vecino que es contempor\u00e1nea con mi camioneta y tiene m\u00e1s millas recorridas, sigue altanera y provocadora, firme de compostura como para recordarme cada d\u00eda que, esa era la que yo quer\u00eda.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Suerte tengo yo que de vez en cuando y de cuando en vez, Toyota<\/strong> \u201cdeja caer\u201d una Tacoma<\/a><\/strong> frente a mi casa para que la pruebe por una semana. Mi vecino Bill que sabe de esta rutina, se asoma a la ventana como Yolanda y me mira con enigm\u00e1tica sonrisa tal la Mona que es Lisa. Nada que lo imagino canturreando una canci\u00f3n de Joaqu\u00edn Sabina<\/strong> (cosa imposible pues no sabe ni \u201cpapa\u201d de espa\u00f1ol) esa que dice: \u201cNo hay nostalgia peor que a\u00f1orar lo que jam\u00e1s existi\u00f3<\/em>\u201d.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La nueva Toyota Tacoma 2021 Nightshade Edition<\/strong> como la de nuestra prueba, es la \u00faltima adici\u00f3n a este cambio de imagen y apariencia m\u00e1s llamativa que ya encontramos en diez modelos del fabricante. Seg\u00fan Toyota. \u201clos modelos Nightshade Special Edition con sus ruedas negras agresivas, emblemas y dem\u00e1s caracter\u00edsticas combinan a la perfecci\u00f3n y ser\u00e1s un magneto de miradas<\/em>\u201d.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Yo no ser\u00eda tan euf\u00f3rico, al menos para calificarlo de un \u201cmagneto de miradas\u201d, pero si es cierto que su atractivo tiene. La Toyota Tacoma 2021 Nightshade<\/strong> es esencialmente una Tacoma Limited<\/strong> vestida de atuendo nocturno. Se ve elegante con sus adornos exteriores oscurecidos que incluyen las manijas de las puertas, las aristas de las luces antiniebla, las tapas de los espejos y las puntas de los tubos de escape. Naturalmente, la parrilla recibe el mismo tratamiento, pero el Nightshade tambi\u00e9n recibe una fascia delantera a medida, en forma de una parrilla negra estilo grafito. Las llantas est\u00e1n pintadas en tono oscuro y vienen equipadas con tuercas negras para complementar el estilo.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Este a\u00f1o la Toyota Tacoma 2021<\/strong> trae mejoras en la cabina, como asientos m\u00e1s c\u00f3modos, ajuste el\u00e9ctrico para el conductor y mejores materiales para la tapicer\u00eda. El espacio interior es decente al frente, pero los viajeros con piernas muy largas en el asiento trasero puede que se sientan algo ce\u00f1idos. El tablero presenta un aspecto m\u00e1s ergon\u00f3mico, pero no deja de parecer vetusto. Como es tradici\u00f3n en Toyota<\/a><\/strong>, la calidad de ensamblaje y acabado son excelentes.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n El espacio de carga en la cabina depender\u00e1 de la longitud de la plataforma que elija, pero est\u00e1 limitado en el peso que puede cargar que oscila entre las 1,095 a 1,155 libras<\/strong> (496 o 523 kilogramos) considerablemente menos que una Ford Ranger<\/a><\/strong>, que puede llegar a cargar hasta 1,860 libras o 843 Kg<\/strong>.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Alabamos a Toyota<\/strong> por incluir en todos sus autos la suite de seguridad Safety Sense P<\/strong> que incluye alerta y frenado de pre-colisi\u00f3n con detecci\u00f3n de peatones<\/strong>, control de crucero adaptativo, luces altas autom\u00e1ticas y alerta de salida del carril. \u00a0La advertencia de punto ciego, alertas de tr\u00e1fico cruzado, c\u00e1maras de visi\u00f3n panor\u00e1mica y asistencia para el estacionamiento son ofrecidos por un costo adicional. La TRD Pro<\/a><\/strong> para aventuras todo terreno trae una c\u00e1mara adicional para ver obst\u00e1culos bajo la camioneta.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Toyota<\/strong> acorta el camino en materia de conectividad y sobre todo en la calidad de su sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento en la Tacoma 2021<\/strong>, presionada quiz\u00e1 por productos m\u00e1s modernos de la competencia en este terreno. Solo la Tacoma de base tienen una pantalla t\u00e1ctil de 7.0 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto<\/strong>, as\u00ed como Amazon Alexa<\/strong>. El resto de la alineaci\u00f3n cuenta con un alargamiento de una pulgada para 8 en total.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Aparte de las pantallas m\u00e1s grandes, los gr\u00e1ficos con los mapas y la navegaci\u00f3n han mejorado y son m\u00e1s n\u00edtidos. Las respuestas son m\u00e1s r\u00e1pidas y la elecci\u00f3n de la navegaci\u00f3n incorporada es una opci\u00f3n que vale la pena, especialmente si se aventurar\u00e1 en senderos donde la conectividad m\u00f3vil es escasa.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Si nunca has manejado una camioneta, llevar una Toyota Tacoma<\/a><\/strong> a la carretera puede que sea algo decepcionante. Si bien la direcci\u00f3n es bastante receptiva, la rigidez de la suspensi\u00f3n hace que la marcha sea algo accidentada, de no ser que transcurra sobre carreteras en excelentes condiciones. Quienes prefieran algo m\u00e1s refinado pueden mirar a la Honda Ridgeline<\/a><\/strong>, que, si bien se maneja semejante a un sed\u00e1n, adolece de las capacidades todoterreno de esta Tacoma.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Si la intenci\u00f3n principal es dejar la carretera con frecuencia y adentrarse all\u00ed donde solo los valientes lo intentan, podemos recomendarle la Tacoma TRD Off-Road<\/strong> o la TRD Pro<\/strong> que ofrecen ajuste de suspensi\u00f3n y amortiguadores \u00fanicos, un diferencial trasero con bloqueo y placas bajo el motor para protegerlo.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Hay dos opciones de motor en la 2021 Toyota Tacoma<\/strong>. Los dos modelos m\u00e1s baratos traen un cuatro cilindros de poca potencia, 159 caballos<\/strong> en total. La mayor\u00eda de los interesados seguro optaran por el motor en V6<\/strong> de 3.5 litros que proporciona 278 caballos<\/strong> de potencia. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades no le hace mucha justicia, pues con frecuencia parece sentirse indecisa para encontrar la marcha adecuada, sobre todo cuando le demandas m\u00e1s revoluciones al motor.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Aunque en esta ocasi\u00f3n no probamos la Tacoma en terrenos irregulares, si lo hemos hecho en varias oportunidades anteriores, y sin titubeos podemos testimoniar que, en su categor\u00eda de camioneta mediana, no es segunda de nadie<\/strong>.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La capacidad de remolque es de 3,500 a 6,800<\/strong> lb seg\u00fan la configuraci\u00f3n, muy cerca de las capacidades de la Chevrolet Colorado<\/strong>, pero algo alejada de la Ford Ranger<\/strong> que remolca hasta 7,500 libras<\/strong> o 3,402 kilogramos. Tampoco destaca en la categor\u00eda de consumo entre las camionetas compactas. Los modelos de Tacoma con el motor b\u00e1sico entregan hasta 20 mpg<\/strong> (millas por gal\u00f3n) en ciudad y 23 mpg en la carretera, que ser\u00edan unos 11.76 o 10.23 litros cada 100 kil\u00f3metros respectivamente. Los modelos con motor V6 obtienen hasta 21 mpg<\/strong> o 11.2 l\/100km en manejo combinado.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La 2021 Toyota Tacoma<\/strong> m\u00e1s econ\u00f3mica es la SR que trae precio de $26,150 d\u00f3lares<\/strong>. Le siguen la SR5 y TRD Sport que es la primera en ofrecer el motor de V6 est\u00e1ndar y comienza en los $33,060<\/strong>. Los amantes de las aventuras podr\u00e1n seleccionar la Tacoma TRD off-Road que por $34,315<\/strong> agrega diferente suspensi\u00f3n y diferencial entre otras mejoras.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Elegancia y algo de lujo encontrar\u00e1n en el terminado Limited, que agrega asientos de cuero y techo solar entre otras comodidades por $38,905<\/strong>. El paquete Nightshade Special Edition, como el de nuestra camioneta de prueba, est\u00e1 disponible solo en este acabado, y lo puede obtener abonado unos $1,000 d\u00f3lares<\/strong> adicionales.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Para los que tengan aspiraciones serias de andanzas todo terreno se reserva la TRD Pro<\/strong>, que por $44,075<\/strong> agrega capacidades diversas en esta materia como las antes mencionadas, as\u00ed como un selector m\u00faltiple de terreno y sistema de \u201ccrawl control\u201d. Es algo que nunca he sabido traducir, pero que ajusta el control de la aceleraci\u00f3n y el frenado sin la intervenci\u00f3n del conductor, para que este pueda concentrarse en la conducci\u00f3n sobre terrenos complicados.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n En la categor\u00eda de camionetas compactas no hay muchos competidores. Acompa\u00f1an a la Toyota Tacoma<\/a><\/strong> la Chevrolet Colorado<\/strong>, GMC Canyon<\/a><\/strong>, Ford Ranger<\/a><\/strong>, Nissan Frontier<\/a><\/strong> y la Honda Ridgeline<\/a><\/strong>. A la fiesta se ha unido recientemente la Jeep Gladiator<\/a><\/strong> que esperamos pode probar este a\u00f1o.<\/p>\r\n![\"toyota-tacoma-nightshade-2021.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/toyotatacomanightshade202103.jpg\")
<\/a>\r\n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nLa que quieres; la que te compras<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"toyota-tacoma-nightshade-2021.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/toyotatacomanightshade202104.jpg\")
<\/a>\r\n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nLa Toyota Tacoma 2021 desde afuera<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"toyota-tacoma-nightshade-2021.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/toyotatacomanightshade202107.jpg\")
<\/a>\r\n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nInterior y capacidad de carga<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"toyota-tacoma-nightshade-2021.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/toyotatacomanightshade202105.jpg\")
<\/a>\r\n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nEquipamiento y tecnolog\u00eda<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
En la carretera con la Toyota Tacoma 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"toyota-tacoma-nightshade-2021.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/toyotatacomanightshade202106.jpg\")
<\/a>\r\n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nTren motriz<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Toyota Tacoma 2021: para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"toyota-tacoma-nightshade-2021.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/toyotatacomanightshade202102.jpg\")
<\/a>\r\n