<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
El regreso de la Ford Bronco<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLa Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> llega a complicarle las cosas al Jeep Wrangler<\/a><\/strong>\u2026 una vez m\u00e1s. En un principio, las SUVs<\/strong> fueron veh\u00edculos todoterreno puros, derivados de pick-ups<\/a><\/strong>. Luego se volvieron modelos m\u00e1s familiares, con m\u00e1s puertas, m\u00e1s asientos y no necesariamente con tracci\u00f3n 4X4<\/strong>. Actualmente, se han vuelto veh\u00edculos monocasco<\/a><\/strong>, muchos de tracci\u00f3n delantera que, salvo por la altura, difieren poco de hatchbacks<\/strong> o Station Wagons<\/a><\/strong>. Pocos veh\u00edculos han soportado esta tendencia. Uno de ellos es el Wrangler<\/strong>, que dominada el segmento de los todoterreno puros\u2026 hasta ahora.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"ford-bronco-2021-prueba.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/fordbronco2021prueba06.jpg\")
<\/a>\r\nS\u00f3lo motores EcoBoost de momento
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nFord Bronco 2021: motores turboalimentados<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nPara traer de nuevo a la vida a la Ford Bronco<\/a><\/strong>, se parti\u00f3 de la plataforma de la Ranger<\/a><\/strong>, pero fue revisada y mejorada. Luego, se a\u00f1adieron dos motores EcoBoost<\/strong> probados, un cuatro cilindros 2.3 l de 270 hp y 310 lb-pie<\/strong> usado en la Ranger, la Explorer y el Mustang; y un V6 2.7 l de 310 hp y 400 lb-pie<\/strong>, usado en la F-150. Ambos motores se adosan a la transmisi\u00f3n de 10 velocidades<\/strong> autom\u00e1tica de Ford, mientras que el L4 se puede combinar con una manual de siete relaciones<\/strong> \u00bfPor qu\u00e9 no un V8<\/strong>? Por la misma raz\u00f3n que el motor estrella de la F-150<\/a><\/strong> es un V6<\/strong>: por eficiencia de combustible y downsizing. El consumo va desde 20\/22\/21 mpg<\/strong> en ciudad, carretera y combinado, en un 2.3T b\u00e1sico, hasta 17\/17\/17 mpg<\/strong> por un 2.7T con todos los gadgets.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"ford-bronco-2021-prueba.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/fordbronco2021prueba10.jpg\")
<\/a>\r\nPueden tener dos o cuatro puertas… o pueden no tenerlas (revisen la legislaci\u00f3n de su estado al circular por carreteras)
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nDos y cuatro puertas para la Ford Bronco 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nFord<\/strong> ya tiene variantes todoterreno de la F-150<\/strong> y la Ranger<\/strong>, pero la larga distancia entre ejes de las pick-ups hace que sean m\u00e1s corredores del desierto que trepadores de roca. Esto no pasa con la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong>, regresa con su configuraci\u00f3n cl\u00e1sica de dos puertas y una, proporcionalmente, corta distancia entre ejes (100.4 pulgadas) \u00bfEl espacio limitado alejar\u00e1 a la mayor\u00eda de los compradores? No se preocupen, hay una variante totalmente nueva con cuatro puertas<\/strong> y casi seis pulgadas adicionales de batalla \u00bfEs una traici\u00f3n a su esencia? Preg\u00fantense, si el Jeep Wrangler<\/a><\/strong> lanz\u00f3 la variante Unlimited<\/strong> para sobrevivir \u00bfPor qu\u00e9 la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> no?<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"ford-bronco-2021-prueba.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/fordbronco2021prueba02.jpg\")
<\/a>\r\nEl dise\u00f1o ha sido correctamente actualizado al siglo XXI
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nPor fuera<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nY la guinda en el pastel es el dise\u00f1o exterior. Un dise\u00f1o con vol\u00famenes cuadrados, detalles retro como la parrilla ancha o los faros redondos, pero lo suficientemente trabajado para verse no s\u00f3lo actual, sino atemporal. Puertas y techo removibles no s\u00f3lo hacen que luzca como se espera que debe lucir una Ford Bronco<\/a><\/strong>, sino que la convierten en un todoterreno puro y aut\u00e9ntico. Lo mejor es que Ford lo ha logrado sin hacer de la Bronco 2021 un clon m\u00e1s de Jeep<\/strong>, un pecado que muchas \u2013demasiadas- marcas<\/a> cometen a menudo.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"ford-bronco-2021-prueba.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/fordbronco2021prueba16.jpg\")
<\/a>\r\n\u00bfEspacio para toda la familia? No hay problema
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nPor dentro de la Ford Bronco 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nAl final est\u00e1 el interior. De nuevo, la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> evita remitir al Wrangler<\/strong>, pero al mismo tiempo, no luce anticuado ni trasplantado de otros modelos de Ford. Luce masivo, \u00fatil, \u00fanico y, sobre todo, durable y listo para lavarse con una manguera, en caso que lo llene de lodo. Y no es pura percepci\u00f3n, hay asientos impermeables, sellos de silicona en el tablero y un piso de goma, este \u00faltimo, con canales de drenaje. Agreguen un poco de tierra, nieve o barro y la receta de la diversi\u00f3n estar\u00e1 lista.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"ford-bronco-2021-prueba.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/fordbronco2021prueba14.jpg\")
<\/a>\r\nEl interior recibe toda la tecnolog\u00eda de la marca
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nTecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nEl dise\u00f1o es importante; la capacidad todorreno, neur\u00e1lgica; pero al final del d\u00eda, se quedar\u00e1n con la sensaci\u00f3n de la interface de elementos del siglo XXI<\/strong>, como climatizador, infoentretenimiento o navegaci\u00f3n. Y todo est\u00e1 ah\u00ed. La Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> cuenta con el sistema SYNC 4<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n, con una pantalla t\u00e1ctil de hasta 12\u201d, navegaci\u00f3n todoterreno FordPass Performance<\/strong> con m\u00e1s de 1,000 mapas de senderos no pavimentados y c\u00e1maras con visi\u00f3n de 360\u00b0. En seguridad, cuenta con la suite Ford Co-Pilot360<\/strong>, con luces altas autom\u00e1ticas, asistente de frenado con detecci\u00f3n de peatones, asistente de arranque en pendiente y c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"ford-bronco-2021-prueba.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/fordbronco2021prueba03.jpg\")
<\/a>\r\nDos carrocer\u00edas, dos motores, dos transmisiones, siete niveles de equipamiento, paquetes adicionales, 12 colores y muchas opciones de personalizaci\u00f3n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nFord Bronco 2021: para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLa gama comienza con la Ford Bronco 2021 Base<\/a><\/strong>, que viene de serie con el 2.3T y caja de 10 marchas, tracci\u00f3n 4X4, sistema G.O.A.T<\/strong>., rines de 16\u201d y neum\u00e1ticos de 30\u201d. El 2 puertas 2.3T se puede pedir con la caja manual, y el V6 s\u00f3lo viene con carrocer\u00eda 4-Door. El grado Big Bend<\/strong> mejora a rines de 17\u201d y parrilla con acabado gris carbono, llantas 32\u201d y neblineros LED. Se pueden agregar asientos calefactables y sistema 4X4 avanzado. El nivel Black Diamond<\/strong> suma parachoques de trabajo pesado, placas protectoras en los bajos, rines en negro Steel y asientos y piso impermeables. Tambi\u00e9n se puede mejorar a 4X4 avanzado. El paquete Outer Banks<\/strong> incluye rines de 18\u201d Aluminum y estribos reforzados. Puede sumar asientos de piel. El modelo Badlands<\/strong> agrega modos de manejo Rock Crawl y Baja, rines de 17\u201d, neum\u00e1ticos todoterreno de 33\u201d, barra estabilizadora desconectable y parachoques modular.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"ford-bronco-2021-prueba.jpg\"](\"https:\/\/queautocompro.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/fordbronco2021prueba04.jpg\")
<\/a>\r\nel paquete Sasquatch viene con unos enormes “pies” de 35″
\u00a0
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<\/a>\r\n<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ford Bronco 2021: motores turboalimentados<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nPara traer de nuevo a la vida a la Ford Bronco<\/a><\/strong>, se parti\u00f3 de la plataforma de la Ranger<\/a><\/strong>, pero fue revisada y mejorada. Luego, se a\u00f1adieron dos motores EcoBoost<\/strong> probados, un cuatro cilindros 2.3 l de 270 hp y 310 lb-pie<\/strong> usado en la Ranger, la Explorer y el Mustang; y un V6 2.7 l de 310 hp y 400 lb-pie<\/strong>, usado en la F-150. Ambos motores se adosan a la transmisi\u00f3n de 10 velocidades<\/strong> autom\u00e1tica de Ford, mientras que el L4 se puede combinar con una manual de siete relaciones<\/strong> \u00bfPor qu\u00e9 no un V8<\/strong>? Por la misma raz\u00f3n que el motor estrella de la F-150<\/a><\/strong> es un V6<\/strong>: por eficiencia de combustible y downsizing. El consumo va desde 20\/22\/21 mpg<\/strong> en ciudad, carretera y combinado, en un 2.3T b\u00e1sico, hasta 17\/17\/17 mpg<\/strong> por un 2.7T con todos los gadgets.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nPueden tener dos o cuatro puertas… o pueden no tenerlas (revisen la legislaci\u00f3n de su estado al circular por carreteras)
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nDos y cuatro puertas para la Ford Bronco 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nFord<\/strong> ya tiene variantes todoterreno de la F-150<\/strong> y la Ranger<\/strong>, pero la larga distancia entre ejes de las pick-ups hace que sean m\u00e1s corredores del desierto que trepadores de roca. Esto no pasa con la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong>, regresa con su configuraci\u00f3n cl\u00e1sica de dos puertas y una, proporcionalmente, corta distancia entre ejes (100.4 pulgadas) \u00bfEl espacio limitado alejar\u00e1 a la mayor\u00eda de los compradores? No se preocupen, hay una variante totalmente nueva con cuatro puertas<\/strong> y casi seis pulgadas adicionales de batalla \u00bfEs una traici\u00f3n a su esencia? Preg\u00fantense, si el Jeep Wrangler<\/a><\/strong> lanz\u00f3 la variante Unlimited<\/strong> para sobrevivir \u00bfPor qu\u00e9 la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> no?<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nEl dise\u00f1o ha sido correctamente actualizado al siglo XXI
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\r\n<\/a>\r\n\u00bfEspacio para toda la familia? No hay problema
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\r\n<\/a>\r\nEl interior recibe toda la tecnolog\u00eda de la marca
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\r\n<\/a>\r\nDos carrocer\u00edas, dos motores, dos transmisiones, siete niveles de equipamiento, paquetes adicionales, 12 colores y muchas opciones de personalizaci\u00f3n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nFord Bronco 2021: para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLa gama comienza con la Ford Bronco 2021 Base<\/a><\/strong>, que viene de serie con el 2.3T y caja de 10 marchas, tracci\u00f3n 4X4, sistema G.O.A.T<\/strong>., rines de 16\u201d y neum\u00e1ticos de 30\u201d. El 2 puertas 2.3T se puede pedir con la caja manual, y el V6 s\u00f3lo viene con carrocer\u00eda 4-Door. El grado Big Bend<\/strong> mejora a rines de 17\u201d y parrilla con acabado gris carbono, llantas 32\u201d y neblineros LED. Se pueden agregar asientos calefactables y sistema 4X4 avanzado. El nivel Black Diamond<\/strong> suma parachoques de trabajo pesado, placas protectoras en los bajos, rines en negro Steel y asientos y piso impermeables. Tambi\u00e9n se puede mejorar a 4X4 avanzado. El paquete Outer Banks<\/strong> incluye rines de 18\u201d Aluminum y estribos reforzados. Puede sumar asientos de piel. El modelo Badlands<\/strong> agrega modos de manejo Rock Crawl y Baja, rines de 17\u201d, neum\u00e1ticos todoterreno de 33\u201d, barra estabilizadora desconectable y parachoques modular.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nel paquete Sasquatch viene con unos enormes “pies” de 35″
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Dos y cuatro puertas para la Ford Bronco 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nFord<\/strong> ya tiene variantes todoterreno de la F-150<\/strong> y la Ranger<\/strong>, pero la larga distancia entre ejes de las pick-ups hace que sean m\u00e1s corredores del desierto que trepadores de roca. Esto no pasa con la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong>, regresa con su configuraci\u00f3n cl\u00e1sica de dos puertas y una, proporcionalmente, corta distancia entre ejes (100.4 pulgadas) \u00bfEl espacio limitado alejar\u00e1 a la mayor\u00eda de los compradores? No se preocupen, hay una variante totalmente nueva con cuatro puertas<\/strong> y casi seis pulgadas adicionales de batalla \u00bfEs una traici\u00f3n a su esencia? Preg\u00fantense, si el Jeep Wrangler<\/a><\/strong> lanz\u00f3 la variante Unlimited<\/strong> para sobrevivir \u00bfPor qu\u00e9 la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> no?<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nEl dise\u00f1o ha sido correctamente actualizado al siglo XXI
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\r\n<\/a>\r\n\u00bfEspacio para toda la familia? No hay problema
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\r\n<\/a>\r\nEl interior recibe toda la tecnolog\u00eda de la marca
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\r\n<\/a>\r\nDos carrocer\u00edas, dos motores, dos transmisiones, siete niveles de equipamiento, paquetes adicionales, 12 colores y muchas opciones de personalizaci\u00f3n
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\r\n<\/a>\r\nel paquete Sasquatch viene con unos enormes “pies” de 35″
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Por fuera<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nY la guinda en el pastel es el dise\u00f1o exterior. Un dise\u00f1o con vol\u00famenes cuadrados, detalles retro como la parrilla ancha o los faros redondos, pero lo suficientemente trabajado para verse no s\u00f3lo actual, sino atemporal. Puertas y techo removibles no s\u00f3lo hacen que luzca como se espera que debe lucir una Ford Bronco<\/a><\/strong>, sino que la convierten en un todoterreno puro y aut\u00e9ntico. Lo mejor es que Ford lo ha logrado sin hacer de la Bronco 2021 un clon m\u00e1s de Jeep<\/strong>, un pecado que muchas \u2013demasiadas- marcas<\/a> cometen a menudo.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\n\u00bfEspacio para toda la familia? No hay problema
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nPor dentro de la Ford Bronco 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nAl final est\u00e1 el interior. De nuevo, la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> evita remitir al Wrangler<\/strong>, pero al mismo tiempo, no luce anticuado ni trasplantado de otros modelos de Ford. Luce masivo, \u00fatil, \u00fanico y, sobre todo, durable y listo para lavarse con una manguera, en caso que lo llene de lodo. Y no es pura percepci\u00f3n, hay asientos impermeables, sellos de silicona en el tablero y un piso de goma, este \u00faltimo, con canales de drenaje. Agreguen un poco de tierra, nieve o barro y la receta de la diversi\u00f3n estar\u00e1 lista.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nEl interior recibe toda la tecnolog\u00eda de la marca
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nTecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nEl dise\u00f1o es importante; la capacidad todorreno, neur\u00e1lgica; pero al final del d\u00eda, se quedar\u00e1n con la sensaci\u00f3n de la interface de elementos del siglo XXI<\/strong>, como climatizador, infoentretenimiento o navegaci\u00f3n. Y todo est\u00e1 ah\u00ed. La Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> cuenta con el sistema SYNC 4<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n, con una pantalla t\u00e1ctil de hasta 12\u201d, navegaci\u00f3n todoterreno FordPass Performance<\/strong> con m\u00e1s de 1,000 mapas de senderos no pavimentados y c\u00e1maras con visi\u00f3n de 360\u00b0. En seguridad, cuenta con la suite Ford Co-Pilot360<\/strong>, con luces altas autom\u00e1ticas, asistente de frenado con detecci\u00f3n de peatones, asistente de arranque en pendiente y c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nDos carrocer\u00edas, dos motores, dos transmisiones, siete niveles de equipamiento, paquetes adicionales, 12 colores y muchas opciones de personalizaci\u00f3n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nFord Bronco 2021: para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLa gama comienza con la Ford Bronco 2021 Base<\/a><\/strong>, que viene de serie con el 2.3T y caja de 10 marchas, tracci\u00f3n 4X4, sistema G.O.A.T<\/strong>., rines de 16\u201d y neum\u00e1ticos de 30\u201d. El 2 puertas 2.3T se puede pedir con la caja manual, y el V6 s\u00f3lo viene con carrocer\u00eda 4-Door. El grado Big Bend<\/strong> mejora a rines de 17\u201d y parrilla con acabado gris carbono, llantas 32\u201d y neblineros LED. Se pueden agregar asientos calefactables y sistema 4X4 avanzado. El nivel Black Diamond<\/strong> suma parachoques de trabajo pesado, placas protectoras en los bajos, rines en negro Steel y asientos y piso impermeables. Tambi\u00e9n se puede mejorar a 4X4 avanzado. El paquete Outer Banks<\/strong> incluye rines de 18\u201d Aluminum y estribos reforzados. Puede sumar asientos de piel. El modelo Badlands<\/strong> agrega modos de manejo Rock Crawl y Baja, rines de 17\u201d, neum\u00e1ticos todoterreno de 33\u201d, barra estabilizadora desconectable y parachoques modular.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nel paquete Sasquatch viene con unos enormes “pies” de 35″
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Por dentro de la Ford Bronco 2021<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nAl final est\u00e1 el interior. De nuevo, la Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> evita remitir al Wrangler<\/strong>, pero al mismo tiempo, no luce anticuado ni trasplantado de otros modelos de Ford. Luce masivo, \u00fatil, \u00fanico y, sobre todo, durable y listo para lavarse con una manguera, en caso que lo llene de lodo. Y no es pura percepci\u00f3n, hay asientos impermeables, sellos de silicona en el tablero y un piso de goma, este \u00faltimo, con canales de drenaje. Agreguen un poco de tierra, nieve o barro y la receta de la diversi\u00f3n estar\u00e1 lista.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nEl interior recibe toda la tecnolog\u00eda de la marca
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nTecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nEl dise\u00f1o es importante; la capacidad todorreno, neur\u00e1lgica; pero al final del d\u00eda, se quedar\u00e1n con la sensaci\u00f3n de la interface de elementos del siglo XXI<\/strong>, como climatizador, infoentretenimiento o navegaci\u00f3n. Y todo est\u00e1 ah\u00ed. La Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> cuenta con el sistema SYNC 4<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n, con una pantalla t\u00e1ctil de hasta 12\u201d, navegaci\u00f3n todoterreno FordPass Performance<\/strong> con m\u00e1s de 1,000 mapas de senderos no pavimentados y c\u00e1maras con visi\u00f3n de 360\u00b0. En seguridad, cuenta con la suite Ford Co-Pilot360<\/strong>, con luces altas autom\u00e1ticas, asistente de frenado con detecci\u00f3n de peatones, asistente de arranque en pendiente y c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nDos carrocer\u00edas, dos motores, dos transmisiones, siete niveles de equipamiento, paquetes adicionales, 12 colores y muchas opciones de personalizaci\u00f3n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nFord Bronco 2021: para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLa gama comienza con la Ford Bronco 2021 Base<\/a><\/strong>, que viene de serie con el 2.3T y caja de 10 marchas, tracci\u00f3n 4X4, sistema G.O.A.T<\/strong>., rines de 16\u201d y neum\u00e1ticos de 30\u201d. El 2 puertas 2.3T se puede pedir con la caja manual, y el V6 s\u00f3lo viene con carrocer\u00eda 4-Door. El grado Big Bend<\/strong> mejora a rines de 17\u201d y parrilla con acabado gris carbono, llantas 32\u201d y neblineros LED. Se pueden agregar asientos calefactables y sistema 4X4 avanzado. El nivel Black Diamond<\/strong> suma parachoques de trabajo pesado, placas protectoras en los bajos, rines en negro Steel y asientos y piso impermeables. Tambi\u00e9n se puede mejorar a 4X4 avanzado. El paquete Outer Banks<\/strong> incluye rines de 18\u201d Aluminum y estribos reforzados. Puede sumar asientos de piel. El modelo Badlands<\/strong> agrega modos de manejo Rock Crawl y Baja, rines de 17\u201d, neum\u00e1ticos todoterreno de 33\u201d, barra estabilizadora desconectable y parachoques modular.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nel paquete Sasquatch viene con unos enormes “pies” de 35″
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Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nEl dise\u00f1o es importante; la capacidad todorreno, neur\u00e1lgica; pero al final del d\u00eda, se quedar\u00e1n con la sensaci\u00f3n de la interface de elementos del siglo XXI<\/strong>, como climatizador, infoentretenimiento o navegaci\u00f3n. Y todo est\u00e1 ah\u00ed. La Ford Bronco<\/a> 2021<\/strong> cuenta con el sistema SYNC 4<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n, con una pantalla t\u00e1ctil de hasta 12\u201d, navegaci\u00f3n todoterreno FordPass Performance<\/strong> con m\u00e1s de 1,000 mapas de senderos no pavimentados y c\u00e1maras con visi\u00f3n de 360\u00b0. En seguridad, cuenta con la suite Ford Co-Pilot360<\/strong>, con luces altas autom\u00e1ticas, asistente de frenado con detecci\u00f3n de peatones, asistente de arranque en pendiente y c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n<\/a>\r\nDos carrocer\u00edas, dos motores, dos transmisiones, siete niveles de equipamiento, paquetes adicionales, 12 colores y muchas opciones de personalizaci\u00f3n
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Ford Bronco 2021: para escoger<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\nLa gama comienza con la Ford Bronco 2021 Base<\/a><\/strong>, que viene de serie con el 2.3T y caja de 10 marchas, tracci\u00f3n 4X4, sistema G.O.A.T<\/strong>., rines de 16\u201d y neum\u00e1ticos de 30\u201d. El 2 puertas 2.3T se puede pedir con la caja manual, y el V6 s\u00f3lo viene con carrocer\u00eda 4-Door. El grado Big Bend<\/strong> mejora a rines de 17\u201d y parrilla con acabado gris carbono, llantas 32\u201d y neblineros LED. Se pueden agregar asientos calefactables y sistema 4X4 avanzado. El nivel Black Diamond<\/strong> suma parachoques de trabajo pesado, placas protectoras en los bajos, rines en negro Steel y asientos y piso impermeables. Tambi\u00e9n se puede mejorar a 4X4 avanzado. El paquete Outer Banks<\/strong> incluye rines de 18\u201d Aluminum y estribos reforzados. Puede sumar asientos de piel. El modelo Badlands<\/strong> agrega modos de manejo Rock Crawl y Baja, rines de 17\u201d, neum\u00e1ticos todoterreno de 33\u201d, barra estabilizadora desconectable y parachoques modular.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
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