Tras 14 generaciones y más de 17 millones de unidades, la Ford F-150 apuntala su estatus como el vehículo más vendido de la historia, apostando por la electrificación.
Ford F-150: la marca más valiosa de la industria
Tras 17 millones de pick-ups vendidas en los Estados Unidos, La Ford F-150 se ha convertido en una «franquicia» que, por sí misma, es la marca más valiosa de la industria automotriz. Esta pick-up produce más ingresos (revenue) que Tesla, Netflix, Nike o Coca-Cola y más que todas las ligas profesionales en USA. Su actividad comercial genera más de 500 mil empleos directos.
No es de extrañar que su primera versión impulsada 100% por electricidad, la Ford F-150 Lightning, venga con toda la tecnología disponible por parte del Blue Oval, con sus últimas innovaciones presentadas. Al ser el modelo más vendido de la historia en Estados Unidos y en el mundo, este es un producto neurálgico en la estrategia de electrificación de Ford.
F-Series MkI
La primera Serie F, apodada “Bonus-built”, llegó en 1948 con motores L6 y V8, como reemplazo de las Ford pick-up de los 40, que en sus inicios derivaron del Model T.
F-Series MkII
La segunda generación, conocida como “Triple Economy”, se presentó en 1953, por primera vez con caja automática opcional.
F-Series MkIII
La Serie F de tercera generación se lanzó en 1957, con un diseño de vano frontal integrado a la carrocería, lo que daba mayor integridad al conjunto.
F-Series MkIV
La pick-up Serie F de cuarta generación se presentó en 1961, agregó por primera vez la opción de una carrocería doble cabina.
F-Series MkV
La quinta generación llega en 1967. La F-Series ya se armaba en Argentina y comenzó a ensamblarse en Venezuela, Brasil y México, expandiéndose a Latinoamérica.
F-150 MkVI
1973, llega la sexta generación con el alias “Dentside Ford”, introdujo el nombre F-150 y dio origen a la Bronco de primera generación.
F-150 MkVII
La séptima generación arribó en 1979, con el primer motor V6, al fin se reemplazó el chasis de 1965 que subsistía hasta entonces.
F-150 MkVIII
La octava generación se presentó en 1987, dejando atrás los motores carburados, mientras que integra ABS de serie.
F-150 MkIX
La novena generación llegó en 1992, con la primera variante deportiva SVT Lightning, que en aquel entonces ofrecía 240 hp.
F-150 MkX
1997, llega la redondeada décima generación, con un motor 5.4 litros Turbo de 360 a 380 hp para la SVT Lightning.
F-150 MkXI
La undécima generación aterriza en 2004, con un diseño inspirado en la Super Duty, con las características ventanas escalonadas Kenworth «Daylight Door».
F-150 MkXII
La angular duodécima generación llega en 2009, con motores EcoBoost y una variante SVT de 320 a 411 hp, ahora con el apelativo Raptor, al estar más enfocada al todoterreno.
F-150 MkXIII
La decimotercera generación se lanzó en 2015, con una innovadora carrocería de aluminio y una poderosa variante Raptor de 450 hp.
F-150 MkXIV
Y al fin, decimocuarta generación de la F-150, con variantes depor
tiva todoterreno Raptor, híbrida PowerBoost y 100% eléctrica Lightning.
¿Quieres ver cómo se comparan en el papel la Raptor con la Silverado ZR2 y la RAM TRX? Puedes leerlo aquí.
