La nueva generación de la Honda HR-V es más grande, más potente, tiene más equipamiento y más de todo ¿Cómo se coloca ahora en el mercado? Aquí sus claves.
Honda HR-V 2023: más es mejor
Honda ha presentado la tercera generación de la HR-V; aunque afirman que es la segunda (si no recuerdan la primera, no se preocupen, sólo se vendió en Japón). Ahora es más grande y cambia de segmento, mientras que el diseño monolítico en poco recuerda a su antecesora. Por su parte, el interior sí nos remite directamente a la undécima generación del Civic, con el que comparte fundamentos, como la suspensión trasera independiente.
Por fuera, destacan los faros LED, la parrilla con cortinillas aerodinámicas, los limpiaparabrisas ocultos bajo el capó y los puntos de soldadura láser, así como ruedas de 17 y 18 pulgadas, Está disponible en siete colores, incluyendo los nuevos Nordic Forest Pearl y Urban Gray Pearl.
El único motor disponible es el cuatro cilindros 2.0 l atmosférico del Civic, con 158 hp y 138 lb-pie, acoplado a una transmisión automática CVT y control de descenso de pendientes.
La HR-V ahora comparte plataforma y muchos elementos con el Civic, por lo que crece y se coloca en el segmento subcompacto/compacto o B/C, con rivales como Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30, Hyundai Kona, Kia Seltos o Chevrolet Trailblazer.
En otros mercados, a esta HR-V se le conoce como ZR-V, mientras que hay otra HR-V global que sigue compartiendo base con los Fit/Jazz y City, conocida también como Vezel o XR-V.
El cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas es estándar, mientras que la pantalla central, de 7 a 9”, puede integrar Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El sistema Honda Sensing es estándar, integra cámara frontal, asistente de tráfico cruzado, reconocimiento de señales de tránsito, monitoreo de punto ciego, frenado autónomo de emergencia y 10 bolsas de aire, incluyendo para las rodillas en las plazas frontales.
El área de carga tiene una capacidad de 24.4 pies cúbicos, 55.1 pc cuando se abaten los asientos traseros, algo que se puede hacer en proporción 60/40. La elevación de la entrada de carga es de 27”.
La tracción total con Intelligent Control está disponible. El consumo estimado por la EPA con tracción delantera es de 26 MPG en ciudad, 32 en carretera y 28 combinado, mientras con AWD, es de 25/30/27 MPG.
Las medidas son muy cercanas contra la CR-V saliente, aunque con la también nueva generación habrá mayores diferencias.
HR-V
CR-V
CR-V
2023
2022
2023
Largo
179.8″ (4.57m)
182.1″ (4.62m)
184.8″ (4.69m)
Ancho
72.4″ (1.84m)
73.0″ (1.85m)
73.4″ (1.87m)
Alto
63.8″ (1.62m)
66.5″ (1.69m)
66.6″ (1.69m)
D.e. ejes
104.5″ (2.65m)
104.7″ (2.66m)
106.3″ (2.70m)
La Honda HR-V 2023 ya está disponible en los dealers de la marca. Los precios MSRP, incluyendo cargos de destino, son los siguientes:
